Опел Клуб България

Здравейте колеги,може ли да ми препоръчате майстор,защото ходих в София Ауто за диагностика и резултатите бяха:
P000F

P228C
Казаха ми че не могат да установят какъв точно е проблема и че трябва да я оставя цял ден да правят тест драйф. Но да ви кажа честно им нямам доверие,за това ще съм ви много благодарен, ако ми препоръчате майстор който да отстрани проблема,който е забиване при превключване,при потегляне без газ, гасне(трябва да подавам газ като новак) и другият проблем е че както се движи, влиза в авариен режим. Помагайте моля!

Според грешките, има проблем с налягането в горивната система.
Вероятна причина е клапан-регулаторът за налягането на горивото. Намира се на помпата.

Denso система е и май е доста скъп тоя клапан.
Само за справка, тази е най-човечната оферта, която видях
https://www.ebay.com...QUAAOSw1J1dHLtf


Явно някой ги е взел и не са били правилните за него.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 14 февруари 2020 - 19:18

Това ми каза и едно приятелче, което работи в сервиз, но тези от София Ауто ми казаха, че може да е датчик,дюза, регулатор а даже и помпа

 Д-и-м-о-в, на 14 февруари 2020 - 19:03, каза:

Ами около 480лв е

 Д-и-м-о-в, на 14 февруари 2020 - 19:03, каза:

А един ли е регулатора, смисъл имали регулатор за високо и ниско налягане или е само един?

Регулаторът е един и е на помпата.
Но има един датчик на рейката, на старите модели даваха как да се провери, при 20 градуса околна температура трябваше да дава определени омове, ама не помня колко беше.

Но едва ли е от него. Все пак извади му буксата, виж има ли й нещо, да е ръждясала или просто да не опира някой пин.