Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Направи си сам

Смяна моторчето на клапата за парното.

Стаевски снимка Стаевски 15 юни 2018 - 14:28

Там е работата, че не изключва. Остава под напрежение когато си на контакт. Щам щрака, значи нещо прескача. Махни жабката и виж какво прави. Като махаш жабката внимавай много с чупливите пластмаси на кутията на жабката.
Отговори

miteff снимка miteff 14 август 2018 - 15:41

 stambo, на 30 декември 2010 - 01:49, каза:

Добро решение на проблема. Със сигурност моторчето е винаги под напрежение защото като го спра с пръсти колкото и да чакам постоянно се усеща как напъва да върти, нищо не го изключва нито по ток, нито по време, така, че крайните изключватели са единствено решение или смяна след време като се прецака.

От ТОЗИ форум който намери колегата pstamov хората са по-напред има и ФИЛМ как работи клапата след доработката с крайните изключватели - е не се вижда как се прекъсва напрежението към моторчето, но поне се вижда къде е клапата с механизма и как работи.

Схемата като я гледах трябва да работи само, че нямам кога да я направя, много е добра защото се вързва към оригиналната инсталация и няма нужда от допълнителни ключове които да загрозяват интериора или да се слагат на скришни и неудобни места. Единствено диодите заградени в червено ми се струват излишни ...

8:
08.jpg



А тези диоди, които не са заградени, какви трябва да бъдат, ако може да ми дадеш оригинално название и показатели да си купя, че нищо не разбирам от елементи.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 15 август 2018 - 09:14

Най-обикновени, изправителни, например 1N4001,1N4002 ...от този тип.По ампер са и са стотинки.
Отговори

miteff снимка miteff 17 август 2018 - 13:14

Здравейте колеги,
реших да сложа изключватели на моторчето за клапата на въздуха Зафира А. Засега съм свързал изключвателите и прекъснах единия кабел на буксата, сложих му кабелни обувки за свързване. Използвах схемата от пост № 45 на тази тема. Пробвах го и работи. Тъй като счупих едното краче, където се завива болчето, държащо блока с моторчето, трябва да измисля с какво да го залепя. Пробвах с лепило на TOTAL, но не е устойчиво, мисля че най-добре и най-здраво ще стане с епоксидна смола. С такава мисля да залепя и изключвателите за блока на моторчето. Мислех да сложа малки видийки за захващане, но стената на блока е тънка и май няма да захване с тях. Давайте идеи и предложения. Засега няколко дни нямам възможност да го довърша. Прилагам някои снимки.

http://alfa.kachi-sn...1534503879r.jpg
http://alfa.kachi-sn...1534503951j.jpg
http://alfa.kachi-sn...1534503985z.jpg
http://alfa.kachi-sn...1534504002v.jpg

Между другото установих, че най-вероятно е запушена тръбичката за оттичане конденза на климатика, а не намирам откъде да я почистя отгоре. Ще пробвам отдолу, ако я намеря ...
Мнението беше редактирано от miteff: 17 август 2018 - 20:18
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 18 август 2018 - 23:48

Тръбичката за конденза.....
Махаш филтъра на купето, като внимаваш ако има боклуци да не влязат в улея за отичане. Тръбичката е в долната част от към тебе. Преминава през ваничката под радиатора за парното и прави чупка там /напред/. Почисти улея. Вземи една свинска опашка /кабелна превръзка/ и ръчкай в отвора надолу. Имай в предвид, че чупката на каналчето е напред - така завърти опашката...
Наливай малко вода в улейчето и гледай дали ще премине "отвъд". Трябва въобще да не се "замисля".
Ако не стане с упорстване, трабва да махаш чучура, дето е извън купето, отдолу на едно хххххх място. По принцип лесно се отпушва. Промий го добре.

И....много внимавай като сваляш жабката, че се чупят пластмасите!
Мнението беше редактирано от Стаевски: 18 август 2018 - 23:49
Отговори

kenwood_11 снимка kenwood_11 10 декември 2018 - 12:50

Така, по тази тема е изписано доста, но само ново моторче решава проблема. Е разбира се има и друго решение. Накратко :
Взимате клапа от омега б която е вакумна малко маркучи резерварчето за вакум и един от електроклапаните. След малко работа чисто механична монтирате клапата маркучи те свързвате клапана с единия от проводниците на които има захранване когато клапа е отворена другия на маса и вече си имате не развалящ се механизма без куб други аматьорски глупости който прочетох поздрави
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 10 декември 2018 - 15:32

Колега, явно не си чел достатъчно от доста написаното по темата...
Спокойно можеш да прибавиш поста си към този

"куб други аматьорски глупости който прочетох"

И от мен поздрави :icon_wink2:
Отговори

miteff снимка miteff 08 май 2019 - 23:16

В продължение на пост № 64 - изключвателите работят, но моторчето като направи 2-3 пъти ход нагоре и надолу и блокира. Разглобявам пак кутията, вадя зъбните колела, смазвам, пак сглобявам, пак 2-3 пъти нагоре и надолу и пак блокира. Засега не установявам причината.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 09 май 2019 - 08:07

Прецакан колектор на моторчето, ако всичко друго е наред.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 09 май 2019 - 14:17

Или разлепен магнит на статора.
Като махнеш моторчето и му подадеш 12 V, и на двете ли посоки трудно го спираш с ръка?
Виж пост №55.
Ако ти е наред моторчето и без смазка има сила да върти, даже чупи шарнира на клапата...
Отговори

П.И.П снимка П.И.П 06 декември 2019 - 22:15

Здравейте да питам къде се намира клапана който затваря когато се завърти врътката на топло и студено
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg