Опел Клуб България

Проблема е следния колата не загрява но на извън градско изхвърля водата смених капачката на казанчето с нова оригинална но проблема си остана ако някои има идеи какво може да е моля пишете

Колата ти надува. Гарнитура.

Здр. Нещо правено ли е по колата - по охлаждането.Течност да се е губила.Повече информация е нужна.
Може да е въздушна възглавница,гарнитура глава,кофти термостат,запушен радиатор и др.
Пробвай да я запалиш без капачка и виж дали излизат балончета в разширителния съд,и като подадеш гас дали хвърля вода през гърловината.

 bat van, на 12 април 2015 - 18:05, каза:

Течноста не се е губила няма балончета не не хвърля вода през гърловината колата държи 86 87 градуса в градско каране няма проблем но извън града проблем има термостата отваря може ли да е от водна помпа преди да права глава

Първо пробвай термостат, аз бях със същия проблем, само че на друга кола и се оправи със замяната му, чистене на радиатора, защото и той беше задръстен.

Ако маркучите се втвърдяват като камък преди да изхвърли е гарнитура или шупла в главата.
Мнението беше редактирано от krasun.1: 13 април 2015 - 20:30

 детеборе, на 13 април 2015 - 19:43, каза:

мерси ще пробвам и ще пиша

Мини някъде да направят анализ за газове в антифриза. Преди да идеш я покарай агресивно, щото мойта надуваше само топла и при високи обороти. Голям зор беше докато я хвана.

 Ne6to Smisleno, на 14 април 2015 - 10:15, каза:

смених термостата направих анализ на газове при три сервиза всичко е нормално но проблема остана помагайте колеги благодаря предварително

Не са безкрайни опциите. Водна помпа, термостат, гарнитура. Запушване в системата или ако от някъде смуче въздух. КЛАПАН на парното. Хубаво обезвъздушаване.

Както ти казах при мен проблема беше много трудно уловим. С нормално каране не се показваше. Нямам идея какво друго да ти кажа. Просто кажи, когато я караш извънградско и хвърля водата, спри и пипни маркучите. Ако са много твърди е ясна работата.

To при условия, че изхвърля водата през казанчето и клапана му е изправен, няма как маркучите да не са твърди. Каква е температурата на водата когато я изхвърля? Показанието на таблото не е меродавно. Водната помпа сама по себе си не може да осигури налягане за да изхвърли водата, но ако не работи коректно в следствия прегряване, налягането се покачва значително. Подобни проблеми има със запушен радиатор или водна магистрала. За гарнитура или глава ясно.

за да не се занимаваш с пълни глупости и много ама много главоболия караш я някъде който може да ти сложи една джаджа с 2 манометъра които влизат с компресор и с накрайник се вкарва въздух под налягане във всеки цилиндър поотделно когато буталото е в горна мъртва точка при компресия и се отваря капачката на разширителното казанче ако от там излизат балончета си за гарнитура.В противен случай или ти влиза въздух близо до водна помпа или ти прегрява двигателя(заради запушен поток някъде дали радиатор ще е дали някой маркуч) :)

На този мотор много обича да му потъва ризата на 1ви цилиндър...

Колега, гарнитурата ще да е !