Замяна на 6 с 5 степенна ск. кутия
Momchil 14 август 2022 - 10:27
Колеги, дали е възможно да се замени 6 с 5 степенна ск. кутия - пред. числа и т.н. ОК ли са?
Освен кутията и жилата към лоста друго сменя ли се?
Освен кутията и жилата към лоста друго сменя ли се?
benzy 14 август 2022 - 14:42
Не виждам как предавателните числа ще ти паснат.
Извинявай, каква е идеята зад този инженерен напън?
Слизаш от кон на куцо магаре, даже и да имаш налична кутия надали си струва спестеното за нова... а и не съм сигурен, 5 степенната че ще издържи на тягата
Извинявай, каква е идеята зад този инженерен напън?
Слизаш от кон на куцо магаре, даже и да имаш налична кутия надали си струва спестеното за нова... а и не съм сигурен, 5 степенната че ще издържи на тягата
tisho.74 14 август 2022 - 14:51
"Тягата" на 2.2 директ ли е?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 14 август 2022 - 14:52
Мнението беше редактирано от tisho.74: 14 август 2022 - 14:52
Momchil 16 август 2022 - 19:20
Да, става дума за колата от профила, 2.2 direct
Ako някой може да даде инфо за предавателни числа на диференциал и предавки за двете кутии ще съм благодарен.
Ako някой може да даде инфо за предавателни числа на диференциал и предавки за двете кутии ще съм благодарен.
Sim 16 август 2022 - 19:53
https://www.opel-inf...vectra_c4t.html
Тук може да видиш предавателните числа на диференциала.
На 2.2 директ са слагани две кутии: М32, която е с 6 скорости и F 23, която не зная с колко скорости е.
https://www.opel-inf...triebe/f23.html
Ето инфо за F23.
Мнението беше редактирано от Sim: 16 август 2022 - 21:12
Тук може да видиш предавателните числа на диференциала.
На 2.2 директ са слагани две кутии: М32, която е с 6 скорости и F 23, която не зная с колко скорости е.
https://www.opel-inf...triebe/f23.html
Ето инфо за F23.
Мнението беше редактирано от Sim: 16 август 2022 - 21:12
Momchil 17 август 2022 - 07:56
Sim, на 16 август 2022 - 19:53, каза:
https://www.opel-inf...vectra_c4t.html
Тук може да видиш предавателните числа на диференциала.
На 2.2 директ са слагани две кутии: М32, която е с 6 скорости и F 23, която не зная с колко скорости е.
https://www.opel-inf...triebe/f23.html
Ето инфо за F23.
Тук може да видиш предавателните числа на диференциала.
На 2.2 директ са слагани две кутии: М32, която е с 6 скорости и F 23, която не зная с колко скорости е.
https://www.opel-inf...triebe/f23.html
Ето инфо за F23.
Благодаря :)
Srock112 18 август 2022 - 12:40
Колега, не вярвам да пасне. Да попитам за какво е този целия ,,бахър,, ?
Momchil 11 декември 2022 - 15:28
Srock112, на 18 август 2022 - 12:40, каза:
Колега, не вярвам да пасне. Да попитам за какво е този целия ,,бахър,, ?
Ами заради прословутата здравина на М32, която на по-късен етап води до преработване (фейслифт, ха-ха-ха) на капака и лагерите заради прегряване... не е трудно да се досети човек :)
Мнението беше редактирано от Momchil: 11 декември 2022 - 15:29
Д-и-м-о-в 11 декември 2022 - 16:18
А каква е гаранцията, че няма да вземеш Ф23 на над половин милион км и с тракащ първичен вал(отново за лагер става дума) - дотук си 200-300 лева на риск.
Защо не си поправиш кутията, дори и да си вземеш другия капак с лагерите? Дали ще дадеш за друга кутия 200-300 лева или около 700 за новия капак или дори без него, а само да ти сменят лагерите на твоята за може би 300-400 лева - каква е разликата?
В единия случай поправена кутия, на която да долееш масло и да караш докато седнеш на земята(това е друга дума за да ти изгние колата), в другия случай имаш втора употреба на незнайни километри и също не се знае дали няма да се нуждае от отваряне....
Прецени си добре. Аз не бих сменил 6 за 5 степенна кутия, било то и на 2,2 ДИРЕК(без Т). А и не е толкова нездрава, колкото си мислиш. Палачори, които са карали на всичкото отгоре и без масло или не са го сменяли по 200 000 км.... и ти да си, и ти ще се счупиш. Но който си е сменял маслото и е долял(предни собственици, дори и в чужбина докато е била) - кутиите си работят нормално и много по-рядко стигат до тия лагери.
А най-доброто, което можеш да направиш, е да си вземеш новия капак и лагерите и да ти я направят. Съответно 3 литра масло, наливаш 2.8 и забравяш за там. Един път завинаги докато ..... седнеш на земята както казах. Даже при теб не е толкова натоварена, колкото при дизел.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 декември 2022 - 07:34
Защо не си поправиш кутията, дори и да си вземеш другия капак с лагерите? Дали ще дадеш за друга кутия 200-300 лева или около 700 за новия капак или дори без него, а само да ти сменят лагерите на твоята за може би 300-400 лева - каква е разликата?
В единия случай поправена кутия, на която да долееш масло и да караш докато седнеш на земята(това е друга дума за да ти изгние колата), в другия случай имаш втора употреба на незнайни километри и също не се знае дали няма да се нуждае от отваряне....
Прецени си добре. Аз не бих сменил 6 за 5 степенна кутия, било то и на 2,2 ДИРЕК(без Т). А и не е толкова нездрава, колкото си мислиш. Палачори, които са карали на всичкото отгоре и без масло или не са го сменяли по 200 000 км.... и ти да си, и ти ще се счупиш. Но който си е сменял маслото и е долял(предни собственици, дори и в чужбина докато е била) - кутиите си работят нормално и много по-рядко стигат до тия лагери.
А най-доброто, което можеш да направиш, е да си вземеш новия капак и лагерите и да ти я направят. Съответно 3 литра масло, наливаш 2.8 и забравяш за там. Един път завинаги докато ..... седнеш на земята както казах. Даже при теб не е толкова натоварена, колкото при дизел.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 декември 2022 - 07:34
benzy 11 декември 2022 - 20:39
tisho.74 11 декември 2022 - 20:48
То на 2.2 бензин директ болката са му скоростите, да знаеш...