Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Корса Z16lel се спъва...

ZeroOne снимка ZeroOne 25 юни 2020 - 14:43

Съжалявам, но нямам вакум помпа. Не стига, че си купих манометъра за горивото... Не ми дават още 60 лв за друг уред.
Ще кажа, че след изгаряне налягането стои. Изчаква съм го до 10-15 минути и си стои без да пада.
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 25 юни 2020 - 18:47

За налягането гледах на две места, едните го дават 3.3 бара, другите 3.8 бара.Нормално е без вакум и при форсиране да се вдига налягането.Ако някой има ТИС може там да се гледа какво дават, че аз нямам.
И все пак си мисля, че това налягане дето си измерил е низко.Ако имаш с какво виж какви са корекциите STFT и LTFT.
Отговори

ZeroOne снимка ZeroOne 26 юни 2020 - 12:28

Успях да се свържа с този сайт Цък . Нормалното налягане е 3.3 бара. Както знаете това е най-малкия двигател от серията. 3.8 е при OPC варианта, който е 192 коня.

Вече се изчерпах от варианти... Взе страшно да ми писва. Колата продължава да се спъва. Рядко се случва, но се случва. Ще я разпродам на части само и само да ми изчезне от главата.
Как можаха да сложат горивния филтър в резервоара!? Той се подменя само с целия модул, който включва нивомера, филтъра поплавъка, и горивната помпа... Най-евтиния вариант е близо 500 лева. Нещата вървят към старо желязо!
Мнението беше редактирано от ZeroOne: 26 юни 2020 - 12:28
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 26 юни 2020 - 13:06

Е как очакваш мощност при 2.75 бара налягане при искано 3.3? В момента се боря точно с такъв проблем във Z20LER и след смяна на помпа докарахме 2.8 , преди това беше 1.5-2.0 като трудно палеше. Обаче ще сменяме регулатора с регулируем за да стигнем нормалните 3.0 на място.
Отговори

ZeroOne снимка ZeroOne 26 юни 2020 - 16:09

 dimitarmark, на 26 юни 2020 - 13:06, каза:

Е как очакваш мощност при 2.75 бара налягане при искано 3.3? В момента се боря точно с такъв проблем във Z20LER и след смяна на помпа докарахме 2.8 , преди това беше 1.5-2.0 като трудно палеше. Обаче ще сменяме регулатора с регулируем за да стигнем нормалните 3.0 на място.

Ти знаеш ли как действа горивния регулатор? Или просто при твоята кола е различно? Прочете ли какво аз съм написал въобще? Тези 3.3 бара трябва да са при натиснат педал. Или при откачен вакум на самия регулатор.
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 26 юни 2020 - 17:14

 ZeroOne, на 26 юни 2020 - 16:09, каза:

Тези 3.3 бара трябва да са при натиснат педал. Или при откачен вакум на самия регулатор.

Ако колата е без турбо, при откачен вакум на регулатора и натиснат педал на газта, налягането ще е едно и също.Като има турбина е малко по-различно!
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 28 юни 2020 - 06:21

 ZeroOne, на 26 юни 2020 - 16:09, каза:

Ти знаеш ли как действа горивния регулатор? Или просто при твоята кола е различно? Прочете ли какво аз съм написал въобще? Тези 3.3 бара трябва да са при натиснат педал. Или при откачен вакум на самия регулатор.

Май не знам как действа, можеш да ми дадеш информация. Сигурно Z20LER е без турбо:/
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg