Опел Зафира
Cristal
02 януари 2022 - 09:39
Здравейте
Мисля да си закупя Опел Зафира А 2,0 DTI-101 к.с.;2,2 DTI-125 к.с.или Зафира В-1,9 CDTI-120 к.с.Моля за мнения коя зафира с кой мотор е най-добре да се вземе.Благодаря предварително
Мисля да си закупя Опел Зафира А 2,0 DTI-101 к.с.;2,2 DTI-125 к.с.или Зафира В-1,9 CDTI-120 к.с.Моля за мнения коя зафира с кой мотор е най-добре да се вземе.Благодаря предварително
Sim
02 януари 2022 - 10:08
1,9 cdti. По-нова, по-ново поколение двигател, достатъчно мощен, предполага се, че е на по-малко километри.
hudson
02 януари 2022 - 19:30
Ако намериш 2,2DTI в читаво състояние и с богато оборудване - това е твоята кола.
Карах такава към 7 години.
Като предимства:
- няма много капризна електроника,
- използваните материали в салона са по-качествени,
- вярно, дизайна е въпрос на вкус, но вътре новата ми стои доста ръбата и като че ли по-тясна,
- маховика може да го уцелиш да не е двумасов, но ако е и имаш проблем с него - минаваш на твърдия вариант,
- двигателя е с верига, като цяло е много здрав и проблеми идват най-вече от вакумните клапани.
От новия модел, единственото което ми е липсвало е кутията с 6 предавки.
Глезотиите като автоматични фарове и чистачки са хубаво нещо, но пак опираме до въпроса с капризната електроника. А колкото е по-сложна една система, толкова по-поддатлива е към проблеми.
Но все пак говорим за автомобили от различни поколения. Най-новата зафира А на която можеш да попаднеш ще е минимум на 17 години, което е възрастта на най-старата зафира Б.
Всичко е въпрос на това с което можеш да направиш компромис и с това с което не можеш.
При автомобилите втора ръка, избора за мен е да се вземе по-читавата кола.
Успех с покупката.
Карах такава към 7 години.
Като предимства:
- няма много капризна електроника,
- използваните материали в салона са по-качествени,
- вярно, дизайна е въпрос на вкус, но вътре новата ми стои доста ръбата и като че ли по-тясна,
- маховика може да го уцелиш да не е двумасов, но ако е и имаш проблем с него - минаваш на твърдия вариант,
- двигателя е с верига, като цяло е много здрав и проблеми идват най-вече от вакумните клапани.
От новия модел, единственото което ми е липсвало е кутията с 6 предавки.
Глезотиите като автоматични фарове и чистачки са хубаво нещо, но пак опираме до въпроса с капризната електроника. А колкото е по-сложна една система, толкова по-поддатлива е към проблеми.
Но все пак говорим за автомобили от различни поколения. Най-новата зафира А на която можеш да попаднеш ще е минимум на 17 години, което е възрастта на най-старата зафира Б.
Всичко е въпрос на това с което можеш да направиш компромис и с това с което не можеш.
При автомобилите втора ръка, избора за мен е да се вземе по-читавата кола.
Успех с покупката.
tisho.74
02 януари 2022 - 21:15
И Зафира А е с ПСГ16 на 18 години, а това не е като при жените. Честито на печелившите.
Взимаш Зафира Б без да разсъждаваш повече и това е.
Взимаш Зафира Б без да разсъждаваш повече и това е.
Д-и-м-о-в
02 януари 2022 - 22:23
Тук няма никакви въпросителни, изборът е 1.9-ка в Зафира Б. Двумасовият маховик е 4-500 лева
Относно Зафира А с 2.2 - то всичко там е с другите помпи, които е голяма мъка да се правят. 1.9-ката е комън рейл и няма място за сравнение.
Имаш вариант тънък - 1.9 100 коня, правиш ремап и караш 150 коня, но плащаш малкия данък
Вариант максимум - 1.9 150 коня, правиш ремап и караш към 190 коня, но плащаш за 150.
И още 1.9 е евро4 и ако е между 2007-ма и 2009-та ще получиш 3-та категория
С 2.2 нямаш шанс за нищо повече от 1-ва категория, защото е евро3. 2-ка дават ако е над 2002-ра, но минимум евро4.
Затова оптимален вариант за всичките неща е Зафира Б фейслифт 1.9 2007+ ... и караш един доказан дизел(от последните мохикани)
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 02 януари 2022 - 22:25
Относно Зафира А с 2.2 - то всичко там е с другите помпи, които е голяма мъка да се правят. 1.9-ката е комън рейл и няма място за сравнение.
Имаш вариант тънък - 1.9 100 коня, правиш ремап и караш 150 коня, но плащаш малкия данък
Вариант максимум - 1.9 150 коня, правиш ремап и караш към 190 коня, но плащаш за 150.
И още 1.9 е евро4 и ако е между 2007-ма и 2009-та ще получиш 3-та категория
С 2.2 нямаш шанс за нищо повече от 1-ва категория, защото е евро3. 2-ка дават ако е над 2002-ра, но минимум евро4.
Затова оптимален вариант за всичките неща е Зафира Б фейслифт 1.9 2007+ ... и караш един доказан дизел(от последните мохикани)
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 02 януари 2022 - 22:25
