Опел Клуб България

Здравйте!

Казвам се Георги и ми е много драго да се запознаем (макар и чрез форума...)

От съвсем скоро се сдобих със Kadett 1.3i, '87, 4-ри вратка, та имам няколко питаяния:

1) Как се сваля часовника, цялата конзола с уредите за парното, запалка и тн. и последно как се сваля централното табло + ключа за фаровете? - почти всички крушки са фира, а искам да виждам аджеба нещо в тъмното! Само с отверка ли да ги изчолпя или? не искам да спукам и без тва старата пластмаса....

2) Колко пара и от къде мога да си намера реле за нагревателя за задното стъкло? (нали не се бъркам, че е с реле при бушоните?)

3) Прословутия шибедах - колко ще ми излезе, мога ли сам да си го стегна ако не - къде? - с тва тиксо пак ми тече....

4) Синхронизатор - като пари и къде?

5) Пръскалката за задната чистачка - помпата работи - вода не излиза? къде по "трасето" да гледам за проблм?

6) Газовите "амортесиори" за задната врата - могат ли се оправят, как? ако не кви пари варвят да си ги сменя?

7) Ключалката на шофьорската врата е брак... цени на нов комплект(ориентировъчно)

Мотора за духалките има ли филтър изобщо? и ако има лесно ли се сменя и кви пари е? може ли да се ползва вата и тн?

9) Тея кадетти ('87) нямат фабрично зумерче за забравени светлини нали?

10) Само ориентировъчно - кви пари ще дойде да оправя двата прага (гнилоч)?

11) Джантите 4х100 или 4х98 са?

12) Легендарния теч от гарнитурата капака на разпределителния.. разбрах че с ново уплатнение нищо не става... силикон ли се маже? ква е фитката...?


Предварително Ви благодяря! Извинявам се за ламерщината - за пръв път имам зимане-даване (не само шофиране) с Opel... до сега бях/съм ладажия

Иначе колата ми харесва изключително ммного, особено за парите които дадох и състоянието в което я заварих :)

За съжаление мога да ти дам отговори само по някой от въпросите за другите просто още не са ми попадали

Цитат

Ами не е трудно но се иска малко търпение и опоритост.Специално часовника се сваля като го дръпнеш навън а останалото се сваля с винтчета тук и там ама са много и ми е трудно да ги изброя всички и точното им място

Цитат

Значи най-добре първо провери накрая пръскалото, дали не се е запушило. Ако е чисто пръскай по-дълго време и виж къде ще се образува локва на земята или къде ще се намокри купето то вътре и така ще разбереш точно къде е проблема

Цитат

Това е загубена кауза. Тези амортесиори не се ремонтират или по-точно няма смисъл защото нови са някъде от порядъка на 12-15лв.(говоря малко по спомени но мисля че толкова бяха)

Цитат

Моят е модел '84г и има значи и твоя трябва да има.Провери дали работи и също си провери дали ти свети лампата в купето при отворена врата.

Цитат

За БОГА недей с силикон. Един приятел прави основен ремонт заради тоя силикон.Най-добре е да смениш гарнитурата с нова и по специално търси един вид който е гума+корк. Издържат доста и струва 4лв. Имаме си човек от форума който има магазаин. Купих си я скоро от него. В крайна сметка по-добре да дадеш 2х4лв. за една година от колкото да правиш основен ремонт за 400лв.

П.С.
Добре дошъл. Надявам се да сме ти полезни в поддръжката на твойто возило.Ако имаш и други въпроси питай мисля че тук ще намериш всики отговори(ако не тук незнам къде

Мерси много kahyto

Иначе никой ли не знае за релето поне и има ли такова изобщо?

Колега когато слагаш гарнитурата не я стягаи до краи.Часовника можеш да го извадиш с тунка отферка.Крушките на парното аз ги сменям като бъркам от зат и напипвам буксата.8 не мога да разбера за какъв филтър говориш.

пламен, на Mar 1 2007, 10:15 PM, каза:

за филтъра на купето става въпрос, но мисля че Кадетите нямат - или бъркам?

gspg, на Mar 1 2007, 11:24 PM, каза:

Нямат.

10x за коректните отговори!

(мразим П**КИ дето не моат да карат!!!)

ПЛС някой да си снима релето за задното стъкло (намира се при бушоните)

във всички морги релетата от всички марки/модели/функциии са на едно място - ровиш и като си намериш пачелиш!

аз като идея си нямам какво поне пише на самото реле!

МОЛЯ ви хора