Как се регулират фаровете в домашни условия
Agenta_rz
14 януари 2007 - 15:26
Може ли някой да каже как става номера и на какво разстояние трябва да ти светят фаровете (късите).
Могат ли въобще да се регулират? Щото нали си имат мотор4ета на късите светлини и от там. Ама мойте ми се струват много "къси".
Могат ли въобще да се регулират? Щото нали си имат мотор4ета на късите светлини и от там. Ама мойте ми се струват много "къси".
Agenta_rz
16 януари 2007 - 12:51
Еми виждал съм нещо като чертежче. Примерно спираш пред една стена на едиколко си метра от нея и форовете трябва да ти светят на еди си колко сантимерта или метра във височина на стената. Или нещо от тоя сорт. Пък ако знаеш на какво разтуяние требе да светят кажи.
Абе общо взето всичко ми е от полза, ама най-вече от де се регулират. Най-много да стана разнуглед, което не е желателно.
Абе общо взето всичко ми е от полза, ама най-вече от де се регулират. Най-много да стана разнуглед, което не е желателно.
Swing
17 януари 2007 - 01:14
Фаровете се регулират елементарно. Трябва ти равна площадка, пред която да има стена и някой приятел, който да помогне за разчертаването.
1. Намирате средата на колата. На Корсата можеш да използваш антената за "мерник" и да насочваш помощникът къде да сложи черта на стената.
2. Измерваш разстоянията от средата на колата до центъра на фаровете. Ако фаровете не са ти сменяни, оригинално си имат една точка на стъклото, която показва оптичния център.
3. Вече измерените разстояния се нанасят спрямо първата черта, която сте взели за среда.
4. Измерваш разстоянието от земята до центъра на фара.
5. Фаровете трябва да имат 1.2% наклон. Това ще рече, че ако колата е на 10м от стената, фара трябва да свети върху стената с 12см по-ниско от разстоянието, което си измерил в т.4. Ако си по-близко или по-далеч правиш съответните изчисления и върху вече начертаните линии на фаровете спрямо средата на колата засичаш и височината им. Така имаш точното положение на фара и по хоризонтала и по вертикала.
След като "схемата" върху стената е готова почва същинското регулиране. За него ти е необходима само кръстата отверка. Регулирането по вертикала става с една врътка отзад на моторчето за регулиране на фара. Регулирането по хоризонтала става с белите пластмасови винтове върху фаровете, за които са направени специални отвори отгоре върху гредата.
Препоръчително е преди да започнеш регулирането да си провериш налягането в гумите според предписанията и колата да е с пълен резервоар (45кг мацка на задната седалка върши същата работа. Прецени коя е по-евтината алтернатива
).
И друго много важно е, че щом си с ел. регулиране на фаровете ключето трябва да е в положение 0. Другите положения са предвидени само за смъкване на фаровете надолу, когато колата е натоварена.
Ами това е в общи линии. Не ме бива много в обясненията, така че ако не си разбрал нещо - питай.
Успех! :icon1_biggrin:
1. Намирате средата на колата. На Корсата можеш да използваш антената за "мерник" и да насочваш помощникът къде да сложи черта на стената.
2. Измерваш разстоянията от средата на колата до центъра на фаровете. Ако фаровете не са ти сменяни, оригинално си имат една точка на стъклото, която показва оптичния център.
3. Вече измерените разстояния се нанасят спрямо първата черта, която сте взели за среда.
4. Измерваш разстоянието от земята до центъра на фара.
5. Фаровете трябва да имат 1.2% наклон. Това ще рече, че ако колата е на 10м от стената, фара трябва да свети върху стената с 12см по-ниско от разстоянието, което си измерил в т.4. Ако си по-близко или по-далеч правиш съответните изчисления и върху вече начертаните линии на фаровете спрямо средата на колата засичаш и височината им. Така имаш точното положение на фара и по хоризонтала и по вертикала.
След като "схемата" върху стената е готова почва същинското регулиране. За него ти е необходима само кръстата отверка. Регулирането по вертикала става с една врътка отзад на моторчето за регулиране на фара. Регулирането по хоризонтала става с белите пластмасови винтове върху фаровете, за които са направени специални отвори отгоре върху гредата.
Препоръчително е преди да започнеш регулирането да си провериш налягането в гумите според предписанията и колата да е с пълен резервоар (45кг мацка на задната седалка върши същата работа. Прецени коя е по-евтината алтернатива
).И друго много важно е, че щом си с ел. регулиране на фаровете ключето трябва да е в положение 0. Другите положения са предвидени само за смъкване на фаровете надолу, когато колата е натоварена.
Ами това е в общи линии. Не ме бива много в обясненията, така че ако не си разбрал нещо - питай.
Успех! :icon1_biggrin:
Agenta_rz
17 януари 2007 - 23:10
Мерси много за подробното обяснение. Още утре ще започна занятието. Приятела е осигурен (ако не се окаже зает нещо) остана и една мацка да намерим дет да седи мирно около 30 - 40 минути 
Мерси още веднъж.
Мерси още веднъж.
Angelinoff
07 февруари 2007 - 15:04
Ей , аз не съм задавал въпроси , ама супер полезно щото много болка причиняват мойте фарове на другите шофери, та ще ги снижа по тая формулка .... 
Blue_Best
08 февруари 2008 - 20:58
Колеги разглабят ли се фаровете на корса Б.За стъклата питам,че искам да ги сваля за нещо ама немога да разбера.
Поздрави и безаварийни.
Поздрави и безаварийни.
