Опел Клуб България

Само не ходи при тоя ОГИ,аз му пратих моята помпа и след "ремонт" за 250 лв. помпата изкара около месец и си замина.Тоя "майстор" до последно твърдеше че центровката е виновна,не помпата,прибра парите и си затрая.Сложих друга помпа със същата центровка и колата си върви като нова.Така че никога повече тоя измислен ОГИ.

Колега, цирка с EGR-a съм го играл преди години, задържаше затворен от което набиваше авариен режим, чистих го и започна друг проблем - да задържа отворен. Тогава цената на нов от чужбина беше по ниска от софтуерното премахване и си поръчах нов. За твоята Zafira има EGR за няма и 100 лв в е-bay: http://www.ebay.co.u...ogAAOSwrklVJRy8
Друг вариант е ако може да свалиш клапана цял и да отделиш механичната част - да дадеш механиката за почистване в ултразвукова вана с разтвор, с който чистят главите на двигателите преди шлайф или заварка
Мнението беше редактирано от Hotblooded: 14 април 2017 - 05:52

http://www.emulators...or-with-plug-En
Открих този емулатор
Някой ползвал ли е такъв
Намерих и в БГ саит същия на двойна цена .https://www.olx.bg/ad/emulatori-egr-wahler-opel-saab-psg16-ID6zzC9.html
Какво мислите дали ще стане
Мнението беше редактирано от bat.zdravo: 14 април 2017 - 13:27

 Hotblooded, на 14 април 2017 - 05:51, каза:

Моя КЛАПАН е електронен не е вамумен.
И компа следи чистия въздух и отработените газове .

 titan22, на 13 април 2017 - 21:55, каза:

Този ОГИ от Асеновград ли е?
Да не се озова при него.

Междо другото свързах се с един човек от г.Ямбол който взима между 200 и 250 лв за препрограмиране на компа и изключване на EGR Клапана.
Някой ползвал ли е услугите му ....
Моля споделете ..

 bat.zdravo, на 14 април 2017 - 18:25, каза:

Не, не е от Асеновград. Въпросния Оги, който има предвид колегата, е от София, май е в района на ЗИТ.

И ЕГР-а ти е с вакуумно задвижване и обратна връзка за положението с потенциометър към компа, а не електрически или електронен. Но въпреки това някои им казват електрически на тия като твоя.

Във форума намерих човек от Горна Оряховица който има голям софтуерен сервиз .
Предлага услуга EGR OFF на PSG16
И сега съм пред дилема софтуерно или емулатор .
Софтуерно 250лв
Емулатор 150лв.

Емулатора рано или късно ще умре, докато софтуера ще е там докато е жива помпата. Което пак е лошо, с тези нашите помпи :/ . И аз бих се чудил много. От човека в Горна знам за един доволен. Лични впечатления нямам обаче.

 tisho.74, на 16 април 2017 - 19:26, каза:

Тук си в грешка според мен - нищо вакуумно няма в този ЕГР.
Моя го ликвидирах физически - единственото което изключих/извадих от него е буксата му и маркуча от входа и изхода за антифриза.

Към автора на темата - с емулатора е по-изгодно финасово, но пък добавяш още един елемент към инталацията на колата, при това с неясно качество.
Ако се направи софтуерно, проблема с ЕГРа ще е решен докато си с това ГНП.
Пък в Горна Оряховица може да се изкушиш и да чипосаш нафтовата печка и съвсем ще излязат криви сметките от към парите

 hudson, на 16 април 2017 - 22:36, каза:

Да така е ...
Дадоха ми оферта и за оптимизация (чип тунинг) на печката , но като гледам за тези пари оптимизацията е само още 20 коня и се чудя дали да я правя ...
За сега колата върви много прилично...а и я карам вече 7_ 8 години

Бе 20 коня са си 20%, но пък има риск да откриеш други работи след това. Аз като чипосах моята след това открих че при високо налягане на турбото и загрял мотор ми надува през гарнитурата на главата та трябваше малко допълнителна работа да се върши след това.

 Ne6to Smisleno, на 17 април 2017 - 06:40, каза:

Да имаш право ...
За сега ще се разминем с тунинга.

Някой има ли наблюдения на колко километра и при какво каране се поврежда EGR то.
Мнението беше редактирано от bat.zdravo: 17 април 2017 - 11:35

На предишната ми кола даде фира на 80 000 км, преди това на 40 000 е бил сменен по сервизна акция (но по скоро само са писали че е сменен). Смених го с китайски, карах още толкова и продадох колата без проблеми. На по стари коли като забие затворен не записва грешка и за това може и никога да не се разбере че има проблем.

Този където и да забие, грешката е в кърпа вързана. Моя ЕГР е сменен миналата година февруари, оттогава е изминала само 12000км. Не мога да кажа колко ще изкара, но ако започне да прави проблеми май ще се купува нов :(

 hudson, на 16 април 2017 - 22:36, каза:

Вакуумният актуатор се вижда и на последната снимка, нищо, че е размазана.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 17 април 2017 - 16:12

Има ли сензор за положение - записва и грешка. Чистенето с ултразвук във вана с разтвор помага много, но трябва да се пази ел.частта,

 tisho.74, на 17 април 2017 - 16:11, каза:

Има и електрически, и цената е "у гъзо"..
Има и вакуумен със сензор за положение и някой му казват електронен....

 tisho.74, на 17 април 2017 - 16:11, каза:

На последната снимка се вижда вакумния клапан за клапата гасяща мотора, не е вързана към егр, само така ти се струва. И да ЕГР-а е електронен и цената му е зловеща :(

FOR VAUXHALL OPEL SAAB CHEVROLET 2.0/ 2.2 DIESEL EGR VALVE GENUINE 7375D 5851594
http://s.aliexpress.com/qiuy6fiq
(from AliExpress Android)
Ето и китайски вариант доста по евтин...