Опел Клуб България

Странни обороти в движение....Караш 1-ва до към 2000 оборота ,а да пъхнеш 2-ра...ма се налага да спираш и ето....оборотите едвам падат???Около 2-4 сек. си остават околко 2000 и надолу .И това /много странно/ се получи след изряване на вакуума от тройника към турбината,щото беще яко напукан.Вкараха го и-воала.За мене няма логика,ама -на.И друго-като запуша маркуча към егера,поча едно църканеее.....махам винта и млъква-запушвам и църррр......Доколкото знам ,егер-а е не е електрически ,а вакуумен

 tanakavnr, на 20 април 2017 - 10:30, каза:

Нещо не можах да вдяна. Че загрявам бавно- така е, ама...
Доколкото изобщо съм разбрал, като запушиш маркучето с вакуума към ЕГР-а и почва да църка. Като го оставиш отпушено и спира. Ако това е така, провери соленоидното клапанче на ЕГР-а да не пропуска към атмосферата, или самото то да е разхерметизирано..

Къде е тоя соленоид-да не е там дето влиза вакуума /маркуча/от тройника ,а от другата страна излиза другия за еге-ра?Едно черно с две тръбички за маручетата.Че от де може да диша...

Запуши вакума не след соленоида, а преди него! Няма да цъка. А за оборотите не мога да кажа.

 tanakavnr, на 20 април 2017 - 13:28, каза:

Точно това, с вход и изход. На входа идва вакуум от вакуум помпата, изхода отива на ЕГР-а.
Всъщност колегата е прав- затапваш преди соленоида и не те интересува какво му е на соленоида. Остави го обаче на мястото му и не вади куплунга с кабелите, защото ще има грешка. То и иначе трябва да има грешка, ама друга, ама знам ли- може да си преправял софтуера.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 20 април 2017 - 18:49