Опел Клуб България

Привет!

И аз май ще се присъединявам към клуба :)
Искам да попитам тази зафира има ли темпомат че и собственика не знае.

Снимка:
https://dox.abv.bg/d...?id=d30c5b7829#

Извинявам се ако темата не е в правилния раздел.

Поздрави!

Да, това е лостче за темпомат.


Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 28 януари 2021 - 18:54

Супер.
А има ли вариант лостче да си има но просто да не е активно или? Иневентуално ако не работи може ли да се оправи...

При този модел, не... има ли лост, той си работи.
Освен ако не е слагано после и е нямало окабеляване. Но не вярвам.

Но мисля че не е добре вече да се купува такъв мотор.
Много по-добре е да минеш на следващата зафира с 1.9, щом си се насочил към дизел.
Не че нещо, моторът си е хубав, здрав, но вече с тия помпи PSG16, не си струва.
1.9 също е чук двигател.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 28 януари 2021 - 19:11

Ами нз неаъм запознат но много е лачена и ми хареса :) знам ли

 Andi123, на 28 януари 2021 - 18:58, каза:

Има.

Но бягай далеч от тоя модел и отивай на следващата с 1.9, че не можеш дори да си представиш какъв е панаира ако ти самия не се занимаваш с колата, а ходиш по сервизи.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 28 януари 2021 - 19:34

И друго да попитам, гледам има някои зафири с табела отгоре на мотора ECOTEC , тази няма. Екотек ли мотора или не? Собственика твърди че никога е нямала такава табела.




Мнението беше редактирано от Andi123: 30 януари 2021 - 14:22

Става дума за декоративен капак на двигателя. Не може да го е нямало, явно някой някога го е махнал и не го е сложил повече.

Пак ти казвам, по-добре не вземай това. Аз съм със същия двигател, само че 2.0, но разликата е, че имам повече възможности при проблеми с помпата(друга разновидност е). Тук нещата са малко по-различни и все някога ще съжаляваш.

Посъбери още 2-3 хилки или ако ги имаш, направо вземай Zafira B.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 януари 2021 - 15:08

 Д-и-м-о-в, на 30 януари 2021 - 15:05, каза:

За момента неи се инвестират едни 5 к за кола... всичко е до късмет. имам доста приятели с такива по дъртите един не се е оплакал. късмет това е. тази е 2000 с тях и без тях......

Тази е от най-рисковите. Тия на приятелите ти са от предното поколението, като на Димов. Не я взимай тази.

ЕЕЕ вие ме разбихте чесно. Един няма ли да я похвали

Наличен, но неработещ темпомат, ПСГ16 под капака, липсващ декоративен капак на мотора...
Тая кола като и натиснеш газта на втора трябва да ти откъсне врата. А прави ли го?

 Andi123, на 30 януари 2021 - 15:29, каза:

Ако продължат да ги карат тези коли, рано или късно приятелите ти ще се оплачат, въпрос на време е така, че послушай по нагоре колегите и се откажи от тази кола. И аз бях доволен като приятелите ти но един ден помпата просто умря от раз.

Те неговите приятели ще се оправят, щом са по-дъртите, за тях има готови решения. Тук обаче нищо не е сигурно и трудно се помага при проблем.

Затова овреме му казваме. Вярно е, карал съм чисто нова такава и на втора настина така чупеше врата, че чак си счупи сама собствената полуоска.
Това вече е достатъчно голям риск, поради горивната система(новата VP44). Да беше старото изпълнение- да рече човек айде... поне е заринато с помпи за тях и няма проблем. Това тук е пълен таралеж.

Ще дадеш 2-та бона сега - уж много доволен и после не се знае колко още ще дадеш.
Както си решиш, но да не кажеш после че не сме те предупредили.

Много повече си заслужава, дори и защото е евро 4, другата зафира с 1.9, също много здрав и доказан двигател . За него има рециклирани и помпи и дюзи на поразия и са евтини, каквото и да стане, всичко има на достъпни цени.
Това също е с двумасов маховик, който е почти два пъти по-скъп от на 1.9
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 31 януари 2021 - 16:10

2.0 са тези които познавам не 1.9.
Този мотор Y22DTR ли се води?

Да, Y22DTR, ако е 2.2. Има и 2.0, който пак така изглежда 1:1

Y20DTH, Y22DTR X20DTH X20DTL са един и същ мотор с различни доработки.
И изглеждат по един и същ начин.
Това на снимката е мотор с помпа вид PSG16, което е най-лошият вариант. Познават се по това че имат електрически ЕГР.
Другите разновидности са с вакуумен ЕГР и те са с друг вид помпа PSG5, която е много по-разпространена и ремонтопригодна.

Не знам какво познаваш, но си се запознал с най-лошото от серията.

Ето ти двигател с помпа PSG5, направи разликата
https://www.4tuning....a-0-0-0-0-0.jpg

В крайна сметка ми е ясно че си се "влюбил" в цената, не в двигателя. Само че не си наясно, кое какво е точно.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 31 януари 2021 - 18:35

2.0 са DTH а 2.2 са DTR но помпите са една и съща марка VP44 само електрониката им е друга. Не знам колко пари ти искат за тази кола но през 2021г да купуваш такъв двигател не си заслужава, а и на тези VP44 не може да се разчита ще се прецака когато най не очакваш, а почнеш ли да се занимаваш с ремонти на помпата или да слагаш втора употреба ще се видиш в приключения и ще купиш колата втори път.

 esil2, на 31 януари 2021 - 18:25, каза:

Остави го човека да си чупи главата, като не слуша....

Не несъм решил на 100 % просто събирам мнения. Задължително ли е да се прецака тази помпа? Де да знам всичко е на късмет според мен. Идеалната кола е чисто новата по принцип. Иначе 2 000 лв е.

 Andi123, на 31 януари 2021 - 18:57, каза:

Въпроса не е дали ще се прецака а кога. Ако нямаш възможност да дадеш повече пари то потърси някоя друга марка за тези пари, или отложи покупката докато събереш още 2000.