Опел Клуб България: Опел Астра Х Z14XEP смяна на верига - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Опел Астра Х Z14XEP смяна на верига

#1 Потребителят не е активен   punctual 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H GTC Z14XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 27.06.2016

Публикувано: 18 август 2016 - 17:52

Здравейте, колеги,

нов съм във форума, и исках да се допитам до вас по следния въпрос. Преди 2 месеца си купих Астра Х ГТЦ 2006г. 1.4 90 к.с. (Z14XEP) с газ на БРЦ слагана в Италия. При пукупката колата беше на 153 000км (знам, че най-вероятно е на много повече) сега вече е на 159 000км. Обслужил съм я, единственото, което ме притеснява е дали не е добре да сменя и веригата на двигателя с целия ѝ комплект от допълнителни компоненти (обтегачи, зъбци и т.н.). Колата не издава странни шумове при палене или при каране, но прочетох, че живота на веригата в случая е около 150 000км. и съм точно в този диапазон.
Мислите ли, че е добра идея да я сменя, за да съм спокоен, че както си карам няма да се скъса и да ми прецака двигателя, или според вас е по-добре да изчакам да се появи тракащ шум от веригата, и тогава да я сменям?
Последен въпрос, имате ли наблюдения от личен опит, или да сте чули, че точно този двигател има като слаба черта това, че често разтяга/къса вериги, или не?
Благодаря предварително, очаквам мненията ви.

#2 Потребителят не е активен   mrsch66 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraG X20DTL+C220CDI sport coupe
  • Пол: Male
  • Мнения: 2150
  • Регистриран: 21.07.2010

Публикувано: 18 август 2016 - 18:12

Карай и не се занимавай веригата със сигурност е сменена и то може би повече от един път.

#3 Потребителят не е активен   punctual 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H GTC Z14XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 27.06.2016

Публикувано: 19 август 2016 - 02:18

 mrsch66, на 18 август 2016 - 18:12, каза:

Карай и не се занимавай веригата със сигурност е сменена и то може би повече от един път.

Благодаря за мнението, ще се радвам, ако още колеги кажат какво мислят по въпроса.

#4 Потребителят не е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1686
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 19 август 2016 - 13:45

 mrsch66, на 18 август 2016 - 18:12, каза:

Карай и не се занимавай веригата със сигурност е сменена и то може би повече от един път.

И аз съм съгласен с мнението ти, но...
Първо веригата не може да изкара 150000. Дават й 80-120. Корсата на жена ми от профила е купувана от магазина. Порво претрака на 90000. След смяна изкара 100000. Тракаща жената я кара още 10000 и пак смяна. Веригата не се къса изведнъж. Доста по рано звукът те предупреждава да я смениш. Но ако е сложена китайска верига или по важното не са сменяни колелата, вероятноста да ядеш салата никак не е малка. Всичко става изведнъж без хараткерното подсещато тъй наречено дизелене. Пък комплекта никак не е евтин и труда е много.

#5 Потребителят не е активен   Ярослав 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa 14XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 24
  • Регистриран: 20.11.2007

Публикувано: 20 август 2016 - 18:14

Корсата ми от профила е със същия двигател. Поддържа се само в Булвария. В момента е на 190000 и не съм сменял ремък. Колата се кара от петхилядния ѝ километър на газ. По двигателя нищо не е пипано.
Питал съм няколко пъти за смяна и толкова пъти съм получавал отговор, че ще започне да се усеща (каквото и да значи това) и че към момента няма нужда.

Мнението беше редактирано от Ярослав: 20 август 2016 - 18:14

Почитател на Опел, реколта 2008 :)

#6 Потребителят не е активен   mrsch66 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraG X20DTL+C220CDI sport coupe
  • Пол: Male
  • Мнения: 2150
  • Регистриран: 21.07.2010

Публикувано: 20 август 2016 - 18:57

Като дойде време за смяна ще чуеш характерни шумове верига сменяна извън България със сигурност не е Китайска но ако държиш на Китайската смени я в България дори и дилърите поръчват от там те затова препоръчват намалени сервизни интервали след смяната а относно километрите нали се сещаш че няма как да е на по-малко от 300-350000 което не пречи да е добра кола всичко зависи от подръжката.

#7 Потребителят не е активен   punctual 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H GTC Z14XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 27.06.2016

Публикувано: 10 септември 2016 - 02:20

Здравейте отново, колеги!
Благодаря за мненията ви, реших все пак да приложа кратък клип, където можете да чуете точно как пали колата ми на студен двигател сутринта. Ще чуете и едно глъхнене/давене, което също не мога да си обясня, и което го има само при първото запалване на студен двигател. Въпросът ми отново е - според вас време ли е да си сменя комплекта на веригата на двигателя, и в следствие на какво се чува това глъхнене/давене малко след запалване.
Ето го и клипа: https://vid.me/sT0g

Поздрави!

#8 Потребителят не е активен   VanioBoy 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z14XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 23
  • Регистриран: 19.10.2017

Публикувано: 15 юни 2018 - 16:55

Помагайте колеги :) Имам странен въпрос за същия двигател. И при мен започна да претраква веригата, но само когато кача над 2500-3000 оборота. Ако карам с до 2000 оборота (примерно в града), двигателя изобщо не се чува в купето. След първото форсиране до около 3000 об/мин тракането значително се усилва докато не изгася двигателя и не изстине.
То е ясно че трябва да се сменя веригата, но не е ли странно това?

#9 Потребителят не е активен   бомбето 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:опел
  • Пол: Male
  • Мнения: 54
  • Регистриран: 11.04.2012

Публикувано: 16 юни 2018 - 10:44

Може да свалите капака на клапаните и да се види веригата как е.

Мнението беше редактирано от бомбето: 16 юни 2018 - 10:45


#10 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2753
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 17 юни 2018 - 11:43

Всичко зависи от поддръжката. Ако оставиш едно масло 50 хиляди, най-вероятно веригата ще издържи 50 хиляди.
Също ако на всяко второ тръгване въртиш гуми и пускаш съединителя като обезумял - сигурно и 50 хиляди ще са й много. Хипотези колкото искаш.

Така че "траенето на веригата" е правопропорционално на поддръжката на първо място.

Но както са те посъветвали вече - не чуваш ли нищо притеснително, не се вкарвай във филми, защото както пък други казаха - ще се набодеш на първия китаец и там "гаранция-Франция" , каквото изтеглиш от тотото. Най-често се тегли късата клечка.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#11 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2753
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 17 юни 2018 - 11:53

 VanioBoy, на 15 юни 2018 - 16:55, каза:

Помагайте колеги :) Имам странен въпрос за същия двигател. И при мен започна да претраква веригата, но само когато кача над 2500-3000 оборота. Ако карам с до 2000 оборота (примерно в града), двигателя изобщо не се чува в купето. След първото форсиране до около 3000 об/мин тракането значително се усилва докато не изгася двигателя и не изстине.
То е ясно че трябва да се сменя веригата, но не е ли странно това?


Напълно е възможно ако имаш проблем с обтегача - я задържа, я не държи изобщо. В такива случаи не се знае каква точно аномалия ще се появи. А обикновено проблемните възли при веригите от доста време насам (със сигурност целенасочено) са именно те. Не им достига "дължина" на оста(нарочно) и почват прожекциите.

Освен това си мисля че и материалите вече не са като много старите вериги на доста по-старите коли. Примеси ли било, нещо спестено ли било - сигурно се разтягат повече за по-кратко време и от там повече проблеми - замазват и зъбни колела и изобщо......

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 17 юни 2018 - 11:56

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#12 Потребителят не е активен   VanioBoy 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z14XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 23
  • Регистриран: 19.10.2017

Публикувано: 19 юни 2018 - 09:10

 бомбето, на 16 юни 2018 - 10:44, каза:

Може да свалите капака на клапаните и да се види веригата как е.


Благодаря за мнението, но дори и да сваля капака, ще ми е за 1-ви път да видя верига на двигател и не знам дали ще разбера нещо от цялата работа :)

 Д-и-м-о-в, на 17 юни 2018 - 11:53, каза:

Напълно е възможно ако имаш проблем с обтегача - я задържа, я не държи изобщо.......


Според едно мнение на колега от форума може да е и от маслото... купих я с масло (незнайно каква марка) 10W-40, след като го смених, двигателя утихна. Сега е с GM 5W-30 dexos2, но с предното масло е карана 12000км (според това което е писано на лепенката).

Мнението беше редактирано от VanioBoy: 19 юни 2018 - 09:20


#13 Потребителят не е активен   VanioBoy 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z14XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 23
  • Регистриран: 19.10.2017

Публикувано: 07 юли 2018 - 11:55

Здравейте отново, днес проверих за грешки с оп ком и имаше една записана - P0340 camshaft position sensor circuit malfunction... намерих теми за тази грешка, много е вероятно да е от датчика на разпределителния вал. Но въпроса ми е можи да означава и разтегната верига?

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg