Оттичане на дъждовна вода
b.stoyanovv
19 април 2014 - 18:03
Колеги,мнения,моля!
Когато завали под долния ръб на предната врата се процежда вода,събира се върху прага на автомобила, и влиза в купето.
Проверих уплътненията,изглеждат читави...Констатирах, че водата слиза откъм пантите на вратата по нормалният си път за отцеждане,но при мен по някаво причина подлизва по вътрешната страна на вратата...
-Да са запушени някакви канали за отводняване?
-Скоро сменях челното стъкло,но то ми изглежда далеч от проблема?!
-Не смятам,че вратата е мръднала пропаднала и тнт.
![Публикувано изображение](http://s23.postimg.org/qduis1k1j/opel_problem.jpg)
![Публикувано изображение](http://s24.postimg.org/3n71ge35t/nokia_e6_pictures_004.jpg)
Мнението беше редактирано от b.stoyanovv: 22 април 2014 - 09:09
Когато завали под долния ръб на предната врата се процежда вода,събира се върху прага на автомобила, и влиза в купето.
Проверих уплътненията,изглеждат читави...Констатирах, че водата слиза откъм пантите на вратата по нормалният си път за отцеждане,но при мен по някаво причина подлизва по вътрешната страна на вратата...
-Да са запушени някакви канали за отводняване?
-Скоро сменях челното стъкло,но то ми изглежда далеч от проблема?!
-Не смятам,че вратата е мръднала пропаднала и тнт.
![Публикувано изображение](http://s23.postimg.org/qduis1k1j/opel_problem.jpg)
![Публикувано изображение](http://s24.postimg.org/3n71ge35t/nokia_e6_pictures_004.jpg)
![Публикувано изображение](http://s11.postimg.org/6kef3dwz3/nokia_e6_pictures_002.jpg)
Мнението беше редактирано от b.stoyanovv: 22 април 2014 - 09:09
stei
19 април 2014 - 18:33
Колега при мен е същото положение и най вече при задните врати което изключва смяната на стъклото. Много рядко при проливен дъжд има и по предните врати. И аз съм сменял челно стъкло но не е от това. При мен го задържа по уплътнението на прага и не го пропуска в купето но става локвичка и не пречи и да го пропусне. Явно както казва един колега Тия модели са така. Оправи си профила според правилата и за проблеми с Астра Н има отделна тема.
Icho_87
19 април 2014 - 20:08
Едва ли е от там, но и на двамата ли колите ви имат люк? Просто за статистика ако се натрупат повече такива проблеми. На мойто Н-че не ми е правило впечатление, но след толкова дъжд ще взема да се загледам :)
stei
19 април 2014 - 20:51
Аз съм без шибидах и колегата мисля, че няма. Това с шибидаха е тренирано на други автомобили но теча не се натрупва там където го локализираме ние.
kalin09
16 юни 2014 - 13:50
Покрай стъклата винаги влиза вода. Затова вратите имат дренажни отвори отдолу. Проверете да не са запушени.
stei
16 юни 2014 - 15:44
Отпушени са и то затова там се събира вода, между вратата и прага върху гуменото уплътнение. Ако са запушени би трябвало водата да остане във вратата.
borro
16 юни 2014 - 22:16
е па тогава уплътнението не си върши работата. друго нема. щом влиза през него, значи ТО е компрометирано! колко е просто!
stei
17 юни 2014 - 13:04
Е то за просто е просто ама тия уплътнения ги слагат от Опел. Ако имаш идея какво уплътнение да слагаме кажи защото така ни изкара прости нас че гадаеме или така ми се стори.
k opel e
17 юни 2014 - 16:15
Колега провери пластмасовия подкалник дали е спукан или липсват щипки и рапидки. При преминаване през локви не се разчита само на уплътненията. Ако искаш натрий уплътненията с тебешир и по отпечатъка ще се види дали прилепват плътно. В дъждовно време "клеветника" тебешир ще покаже дали уплътненията са плътни. Под решетката между стъклото и капака има в ляво и дясно водоотводни отвори. Ако са запушени с листа и боклуци правят неприятни изненади. Сменил съм много Опели като първия беше произведен 1963 год. и не съм имал проблеми и съмнения с уплътненията. Като конструктивно решение и качество на материалите от Опел са си свършили работата.
Мнението беше редактирано от k opel e: 17 юни 2014 - 16:24
Мнението беше редактирано от k opel e: 17 юни 2014 - 16:24
borro
17 юни 2014 - 21:52
Вижте сега - човека отгоре ви дава насока, в една друга тема предлагам абсолютно сходно средство за това откъде тече. От само себе си нищо няма да стане. Тъй като не ми се търси къде е захванато самото уплътнение, ако е като на вектра, проблемите са само 3 - врата, праг и уплътнение. Подбити, скъсани...компрометирани. Остава да седнеме да ги гледаме тез лодки.
stei
17 юни 2014 - 22:05
Гледам я през ден на толко време я мия и при сериозно обливане с пароструйка задържа точно на самото уплътнение но при мен не влиза вътре и съм сигурен че като тръгна ще го разкара извън колата а не в нея. Явно при колегата е по сериозен проблема. А поне за мойта удари няма и не са и сваляни врати също а самите уплътнения се освежават преди зима и пролетно време също така, че явно не е измислено при производството още. Ловя се на бас че която и да е Астра при обилно обливане с пароструйка ще задържи вода точно там.
Мнението беше редактирано от stei: 17 юни 2014 - 22:06
Мнението беше редактирано от stei: 17 юни 2014 - 22:06
borro
18 юни 2014 - 09:39
На последната снимка в темата се вижда къде е мокрото - на ниво високоговорител.
При това положение на затворена врата няма начин да не влиза вода - подгизнал под гаранция.
Въпроса е откъде се дава възможност да се пълни точно там с вода. Тъй като отвътре няма как да стане, 100 % се стича от някъде нещо и там се утаява. Ама не трябва.
Друго което трябва да се обсъди е едно уплътнение, което е захванато по дължина на прага. Възможно ли е, понеже работата му е да уплътнява, да се "завирява" в мястото между самото уплътнение и това на вратата. При вектра също го има, и не ми е ясно каква му е ползата (може би малко шумоизолира).
При това положение на затворена врата няма начин да не влиза вода - подгизнал под гаранция.
Въпроса е откъде се дава възможност да се пълни точно там с вода. Тъй като отвътре няма как да стане, 100 % се стича от някъде нещо и там се утаява. Ама не трябва.
Друго което трябва да се обсъди е едно уплътнение, което е захванато по дължина на прага. Възможно ли е, понеже работата му е да уплътнява, да се "завирява" в мястото между самото уплътнение и това на вратата. При вектра също го има, и не ми е ясно каква му е ползата (може би малко шумоизолира).
k opel e
18 юни 2014 - 19:21
Днес след обед в района на "Бакърена фабрика" ме валя дъжд като из ведро придружен с градушка като таблени пулове. Който е бил в този район знае за какво става дума. По улиците нямаше локви, а реки. Прокапаха само капки от стъклото отгоре над огледалото. В събота ще играе полиоретановото лепило за авто стъкла. Вектрата ми е 97 год. и не си знае километрите. Никой не може да ме убеди, че на Астра H това е заводски дефект. Тъй като колегите може би не вярват на стария номер с тебешира нека си дадат телефоните на мое ЛС и понеже са от София ще намеря начин да им помогна.
На Опелите и на други коли зад тапицерията на вратите има много здрав найлон за хидроизолация. Залепен е със сив полисиликон и се сваля внимателно с макетно ножче. Позволява да се залепва многократно. Много "майстори" цепят зверски найлона защото тази "зла гад" била повече. И той не е сложен случайно.
Мнението беше редактирано от k opel e: 18 юни 2014 - 19:40
На Опелите и на други коли зад тапицерията на вратите има много здрав найлон за хидроизолация. Залепен е със сив полисиликон и се сваля внимателно с макетно ножче. Позволява да се залепва многократно. Много "майстори" цепят зверски найлона защото тази "зла гад" била повече. И той не е сложен случайно.
Мнението беше редактирано от k opel e: 18 юни 2014 - 19:40
хибридния
28 юни 2014 - 10:26
Ловя се на бас че която и да е Астра при обилно обливане с пароструйка ще задържи вода точно там.
Аз лично нямам такъв проблем никъде. нито при вратата нито на стъклото една капна никога не е взлизала вътре а не е като да не я мия с впдпструйката или да няма порои особенно напоследък . Иначе и аз щях да кажа че на вратите оттолу има едни дупки ( на самия метал ) почти в края дето е пресовано и там би трябвало да се оттича водата
Аз лично нямам такъв проблем никъде. нито при вратата нито на стъклото една капна никога не е взлизала вътре а не е като да не я мия с впдпструйката или да няма порои особенно напоследък . Иначе и аз щях да кажа че на вратите оттолу има едни дупки ( на самия метал ) почти в края дето е пресовано и там би трябвало да се оттича водата
stei
28 юни 2014 - 23:06
Не ставаше въпрос да влиза вътре а да я задържи на уплътнението на прага. Далече си иначе се ловя на бас.
K0k0
06 август 2014 - 13:05
Имам същия проблем от около година. НЕ ми правеше голямо впечатление защото мокреше много малко, до преди седмица, стелката беше подгизнала във вода. Става дума за Астра Х комби.
Днес сутринта валя що годе обилно. Преди малко слезнах да проверя теча. Оказа се, че е сухо. Днес четох доста из форумите и реших да проверя отводнителната система при чистачките. Почти нямаше листа (максимум 3-4 да бяха), но забелязах два отвора при лявата чистачка, един елипсовиден около 1см Х 0.5 см и един малко по-голям от главата на точеста кърфица. Те бяха запушени с кал, като на големия имаше и едно листо от тези, които са дълги и тесни! С помоща на една отверка реших проблема и махнах листото изчистих и калта. За съжаление нямах телефон в мен и не можах да ги снимам, за да каже някой дали изобщо са отводнителни. Може да се окаже, че нямат нищо общо, но поне ги почистих добре. :)
Странното е, че теча не се появява всеки път, а само понякога, явно при много обилни дъждове. Решил съм да купя и силикон за уплътненията, за да ги намажа.
Мнението беше редактирано от K0k0: 06 август 2014 - 13:35
Днес сутринта валя що годе обилно. Преди малко слезнах да проверя теча. Оказа се, че е сухо. Днес четох доста из форумите и реших да проверя отводнителната система при чистачките. Почти нямаше листа (максимум 3-4 да бяха), но забелязах два отвора при лявата чистачка, един елипсовиден около 1см Х 0.5 см и един малко по-голям от главата на точеста кърфица. Те бяха запушени с кал, като на големия имаше и едно листо от тези, които са дълги и тесни! С помоща на една отверка реших проблема и махнах листото изчистих и калта. За съжаление нямах телефон в мен и не можах да ги снимам, за да каже някой дали изобщо са отводнителни. Може да се окаже, че нямат нищо общо, но поне ги почистих добре. :)
Странното е, че теча не се появява всеки път, а само понякога, явно при много обилни дъждове. Решил съм да купя и силикон за уплътненията, за да ги намажа.
Мнението беше редактирано от K0k0: 06 август 2014 - 13:35
Kickcho
05 януари 2015 - 18:08
Здравейте, същия проблем се оказа и при мен, само че от дясната страна. Дори и след краткия дъжд онзи ден се беше образувала малка локвичка на прага и аха още малко и да започне да се излива в купето. гледах уплътненията, нямаше скъсано, отводнителите отпред са отпушени, наливах ги поне 10 мин с вода от маркуча. В Стефанов не им е познат проблема, а явно го има поне при astra H. Някой от колегите, писали по-горе дали са открили причината?
dj_simo_boy
05 януари 2015 - 23:28
А сега де - и при мен го има този проблем - но при БМВ-то - на задна дясна врата ;-)
Астрата ми е била половината си живот навънка, а не в гараж и никога не съм виждал такова нещо!
Астрата ми е била половината си живот навънка, а не в гараж и никога не съм виждал такова нещо!
gerov
06 януари 2015 - 09:58
Kickcho, на 05 януари 2015 - 18:08, каза:
Здравейте, същия проблем се оказа и при мен, само че от дясната страна. Дори и след краткия дъжд онзи ден се беше образувала малка локвичка на прага и аха още малко и да започне да се излива в купето. гледах уплътненията, нямаше скъсано, отводнителите отпред са отпушени, наливах ги поне 10 мин с вода от маркуча. В Стефанов не им е познат проблема, а явно го има поне при astra H. Някой от колегите, писали по-горе дали са открили причината?
Автора на темата е показал точно къде се получава тази локвичка, която е точно в средата на прага и уплатнението на предните врати, а на задните това не се получава ( специално при Астра Н ) и защо?
Забележете, че на предната врата от вътрешната страна в средата където се притиска оплатнението към долния вътрешен ръб на вратата има лека дъга, която сигурно е направена да се отича по-добре водата и точно в тази дъга вследствие на годините гумата не я уплатнява като ново и събраната вода прониква! На задните врати тази дъга е няма!
При "космо" изпълнение има допълнително уплътнение на прага, което притиска долния ръб на вратата и при движение това завихряне на вода го няма или е минимално!
Естествено, ако е нарушена геометрията на колата,водата може да влиза от всякъде!