Astra g 1.6 75ks.
Vanko82 09 март 2021 - 18:46
Здравейте колеги.обмислям закупуване на астра г 1.6 75кс.2000г.имали слаби места
benzy 09 март 2021 - 18:48
Това е един от най-железните мотори правени някога.
Не е бегачка, но е икономична, евтина за поддръжка и като цяло надеждна и лесна за газифициране.
По-скоро гледай купе и окачване, на тоя мотор няма какво да му се заглеждаш :)
20 годишна е, зависи къде и как е карана може да са плъзнали ръжди. И задължително огледай пода и, как е дереджето, че там доста неща гният...
Мнението беше редактирано от benzy: 09 март 2021 - 18:57
Не е бегачка, но е икономична, евтина за поддръжка и като цяло надеждна и лесна за газифициране.
По-скоро гледай купе и окачване, на тоя мотор няма какво да му се заглеждаш :)
20 годишна е, зависи къде и как е карана може да са плъзнали ръжди. И задължително огледай пода и, как е дереджето, че там доста неща гният...
Мнението беше редактирано от benzy: 09 март 2021 - 18:57
Vanko82 13 март 2021 - 08:47
benzy, на 09 март 2021 - 18:48, каза:
Това е един от най-железните мотори правени някога.
Не е бегачка, но е икономична, евтина за поддръжка и като цяло надеждна и лесна за газифициране.
По-скоро гледай купе и окачване, на тоя мотор няма какво да му се заглеждаш :)
20 годишна е, зависи къде и как е карана може да са плъзнали ръжди. И задължително огледай пода и, как е дереджето, че там доста неща гният...
Не е бегачка, но е икономична, евтина за поддръжка и като цяло надеждна и лесна за газифициране.
По-скоро гледай купе и окачване, на тоя мотор няма какво да му се заглеждаш :)
20 годишна е, зависи къде и как е карана може да са плъзнали ръжди. И задължително огледай пода и, как е дереджето, че там доста неща гният...
Vanko82 13 март 2021 - 08:53
Мерси колега .а относно електрониката имали проблеми.четок някъде че създавала много проблеми
benzy, на 09 март 2021 - 18:48, каза:
Това е един от най-железните мотори правени някога.
Не е бегачка, но е икономична, евтина за поддръжка и като цяло надеждна и лесна за газифициране.
По-скоро гледай купе и окачване, на тоя мотор няма какво да му се заглеждаш :)
20 годишна е, зависи къде и как е карана може да са плъзнали ръжди. И задължително огледай пода и, как е дереджето, че там доста неща гният...
Не е бегачка, но е икономична, евтина за поддръжка и като цяло надеждна и лесна за газифициране.
По-скоро гледай купе и окачване, на тоя мотор няма какво да му се заглеждаш :)
20 годишна е, зависи къде и как е карана може да са плъзнали ръжди. И задължително огледай пода и, как е дереджето, че там доста неща гният...
benzy 13 март 2021 - 10:12
Карам Г, но с друг мотор от 3 години, единственото, което съм сменил е една ламбда сонда но и с прецаканата си вървеше без проблем просто светеш чека и ме дразнеше.
1.6/75 мотора е моноинжекция, супер прост и надежден. Такъв е на старата астра, която вече баща ми кара. От 2007ма до сега по мотора не е барано нищо освен масла, свещи и т.н консумативи.
В Астра Г май най-капризната, даже по-точно не капризна, а най-сложната електроника е на охлажането, там са разни степени и степенки, но аз лично не съм имал проблем.
Ако намериш добре поддържана, което за 20 годишна кола ще е чудо, не трябва да имаш проблеми. Но и да не е перфектна лесна е за поддръжка.
Мнението беше редактирано от benzy: 13 март 2021 - 10:14
1.6/75 мотора е моноинжекция, супер прост и надежден. Такъв е на старата астра, която вече баща ми кара. От 2007ма до сега по мотора не е барано нищо освен масла, свещи и т.н консумативи.
В Астра Г май най-капризната, даже по-точно не капризна, а най-сложната електроника е на охлажането, там са разни степени и степенки, но аз лично не съм имал проблем.
Ако намериш добре поддържана, което за 20 годишна кола ще е чудо, не трябва да имаш проблеми. Но и да не е перфектна лесна е за поддръжка.
Мнението беше редактирано от benzy: 13 март 2021 - 10:14
zdravkop 13 март 2021 - 14:53
За толкова стара кола не трябва да имаш никакви притеснения. Кола за 1000 лв- какво има да й се чудиш? Караш я няколко месеца, максимум година- две и това е.
ufer 15 март 2021 - 09:44
Старите мотори са бетон. И аз купих една подобна, уж да я карам година-две, пък вече тече седма година. Само че не знам, какво ще става с новите еко стикери...
Д-и-м-о-в 15 март 2021 - 09:59
ufer, на 15 март 2021 - 09:44, каза:
Старите мотори са бетон. И аз купих една подобна, уж да я карам година-две, пък вече тече седма година. Само че не знам, какво ще става с новите еко стикери...
Зависи Астрата ти коя година е, но вероятно и двете с Кадета ще бъдат в група 1
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 март 2021 - 09:59
Д-и-м-о-в 15 март 2021 - 10:38
ufer, на 15 март 2021 - 10:25, каза:
Само да не е Група 0, макар и да си има катализатор (C14NZ)...
Няма група 0. Нашите умници, са по-умни от тия в заводите, както винаги.
Група 1 Автомобили евро 1 евро 2 евро 3 - до 2002 за дизел и Евро 0?!? евро 1 и евро 2 до 1996 за бензин.
Група 2 забележи - пак имаме евро 3! евро 4 и евро 5 до 2007 за дизел и евро1 евро 2 и евро 3 до 1998 за бензин
Да отбележим Евро 0, не съм чувал за такова нещо, явно имат предвид нямане на евро категория. Затова умниците го кръстили евро 0...
Само гледай каква какафония и мисъл! Евро категории се застъпват, ама иначе сменени години..
Какво да ти кажа...
Последната група била само за електрически, но иначе данъците за електрически и евро 6 са еднакви, в една група. Акъл да искаш...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 март 2021 - 11:00
ufer 16 март 2021 - 08:36
Няма умници, аз се бъзиках с Евро 0. В тази група ще бъдат колите, спрени от движение...
Vanko82 21 май 2022 - 12:34
benzy, на 13 март 2021 - 10:12, каза:
Карам Г, но с друг мотор от 3 години, единственото, което съм сменил е една ламбда сонда но и с прецаканата си вървеше без проблем просто светеш чека и ме дразнеше.
1.6/75 мотора е моноинжекция, супер прост и надежден. Такъв е на старата астра, която вече баща ми кара. От 2007ма до сега по мотора не е барано нищо освен масла, свещи и т.н консумативи.
В Астра Г май най-капризната, даже по-точно не капризна, а най-сложната електроника е на охлажането, там са разни степени и степенки, но аз лично не съм имал проблем.
Ако намериш добре поддържана, което за 20 годишна кола ще е чудо, не трябва да имаш проблеми. Но и да не е перфектна лесна е за поддръжка.
1.6/75 мотора е моноинжекция, супер прост и надежден. Такъв е на старата астра, която вече баща ми кара. От 2007ма до сега по мотора не е барано нищо освен масла, свещи и т.н консумативи.
В Астра Г май най-капризната, даже по-точно не капризна, а най-сложната електроника е на охлажането, там са разни степени и степенки, но аз лично не съм имал проблем.
Ако намериш добре поддържана, което за 20 годишна кола ще е чудо, не трябва да имаш проблеми. Но и да не е перфектна лесна е за поддръжка.
Vanko82 21 май 2022 - 12:43
benzy, на 13 март 2021 - 10:12, каза:
Карам Г, но с друг мотор от 3 години, единственото, което съм сменил е една ламбда сонда но и с прецаканата си вървеше без проблем просто светеш чека и ме дразнеше.
1.6/75 мотора е моноинжекция, супер прост и надежден. Такъв е на старата астра, която вече баща ми кара. От 2007ма до сега по мотора не е барано нищо освен масла, свещи и т.н консумативи.
В Астра Г май най-капризната, даже по-точно не капризна, а най-сложната електроника е на охлажането, там са разни степени и степенки, но аз лично не съм имал проблем.
Ако намериш добре поддържана, което за 20 годишна кола ще е чудо, не трябва да имаш проблеми. Но и да не е перфектна лесна е за поддръжка.
1.6/75 мотора е моноинжекция, супер прост и надежден. Такъв е на старата астра, която вече баща ми кара. От 2007ма до сега по мотора не е барано нищо освен масла, свещи и т.н консумативи.
В Астра Г май най-капризната, даже по-точно не капризна, а най-сложната електроника е на охлажането, там са разни степени и степенки, но аз лично не съм имал проблем.
Ако намериш добре поддържана, което за 20 годишна кола ще е чудо, не трябва да имаш проблеми. Но и да не е перфектна лесна е за поддръжка.
Здр.колега,след дълго търсене се сдобих с астра 1.6 75 КС.
Направим впечатление че при вдигане на обороти много бавно се връщат нормалните.като тръгна да превключвам от една предавка на друга бавно падат оборотите.не изписва никакви грешки.
Д-и-м-о-в 21 май 2022 - 14:41
А как трябва да падат? Нали се движиш, при това в посоката на въртене.
Спри на място и ще падат както трябва.
Забравил си една подробност - двигателите имат маховик.
Спри на място и ще падат както трябва.
Забравил си една подробност - двигателите имат маховик.
benzy 21 май 2022 - 16:53
Не знам колко точно е това бавно, за което говориш, но доколкото имам имам спомен тя не е много чевръста така или иначе...
Vanko82 21 май 2022 - 21:00
Д-и-м-о-в 21 май 2022 - 21:49
Бааа маа му. Почвайте да търсите проблема. Тук едва ли някой е такъв гадател. Аз като казах да не купуваш нещо, защото е най-евтиното...Почвайте от въздуха, дросели, през ваккум..
Гледам си написал зафира 2.0 tdi, само че е DTI. Там вярвам няма такова нещо. Що ти трябваше да си набутваш таралежи, не те знам.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 21 май 2022 - 22:31
Гледам си написал зафира 2.0 tdi, само че е DTI. Там вярвам няма такова нещо. Що ти трябваше да си набутваш таралежи, не те знам.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 21 май 2022 - 22:31
Rosen Popov 22 май 2022 - 08:06
Като е казал колегата Димов, преглеждаш вакуумите за напуквания или разширявания около самите щуцери, почистваш дросела и не забравяй моторчето на празният ход.
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 22 май 2022 - 08:07
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 22 май 2022 - 08:07