Опел Клуб България

Колеги препоръчайте добър сервиз или майстор за Опел в Пловдив.Че хората които ползвам са много заети.Притежавам Опел Инсигния 2.0 дизел 160кс. Вчера стартирайки колата след няколкодневен престой ми изписа съобщение "висока температура в цилиндровата глава".Потеглих но ми светна жълтия чек за мотора мощноста падна и колата почна да мени оборотите и да причуква мотора като от ауспуха взе да излиза бял дим като от сурова нафта.До сега не съм имал никакъв проблем карам колата от повече от 50хил.км.редовно обслужвана е и карана грамотно.Два дни преди това сложих добавка за дизел на хелиос и до последно мотора работеше без проблем.Като след сипването на добавката,и зареждане до горе с нафта съм минал не повече от 3км.Проверих на бензиностанцията случано да не са ми сипали бензин но всико е наред.Проверих ангренажният ремък за хлабина видимо всичко е наред.Лампата за маслото не ми е светила никога.Днес разкачих акомулатора и след като го закачих пробвах пак да запаля стартера върти без проблем но не пали.Иначе чека за мотора продължава да свети в жълто.Изпитвам съмнение че или дюзите са се запушили от добавката което е съмнително така рязко да се получи или проблема е в компютъра и управлението на двигателя.Някой имал ли е подобен случай ?

Някаква диагностика нямаш ли да провериш показанията на сензора? Най-вероятно той е заминал...а колата няма как да запали, като вижда 110*С на главата, а охладителна течност е 10*С и температурата на горивото пак толкова.

Не нямам диагностика но си помислих че първо трябва да се направи такава.Трябва ми читав майстор при който да е закарам да направи диагностика и локализира проблема.Колата е за обслужване ремъци ролки
масло филтри ще искам и смяна уплатнението на маслената помпа към картера.По разни лъскави и прехвалени сервизи не ми се ходи че и от тях има оплаквания и го раздават тежко.

Майстори читави и без работа е много трудна работа...ще ти пиши на ЛС.