Опел Клуб България: Опит за палене след смяна на помпа - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 5 Страници +
  • « Първа
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Опит за палене след смяна на помпа На какво ви звучи това?

#81 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1448
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 08 април 2019 - 17:51

Остана само да кажа : Еб*ти кекавите неща, една отвертка, съвсем малко напън и то в удобна позиция, изваден капак на всмукателя.... малко явно се е усукал и айде цък мък и толкова, търси го на фактура. Представям си само сензор от 2018-та година какъв ще е. С перо трябва да го вадиш сигурно.
Ако позволите малко хумор и както казва Вучков "Каква е тая простАААщина бе дами и господа!" :)
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#82 Потребителят не е активен   mrsch66 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraG X20DTL+C220CDI sport coupe
  • Населено място:praha.cz
  • Пол: Male
  • Мнения: 2003
  • Регистриран: 21.07.2010

Публикувано: 08 април 2019 - 18:37

Погледни нещата под малко друг ъгъл колко пъти тази пластмаса е печена на тоя колектор нагар от долу гумичката станала на дърво и ти и прилагаш груба сила с отверката не се кахъри не си първия нито ще бъдеш последния дето е строшил мап при вадене.

#83 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1448
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 08 април 2019 - 22:26

Разбира се че няма да съм последния. Прав си за това, което казваш, но поне нямаше да ме е яд да се беше разцепил на две. А то само "цък" и някъде се е спукал, може и вътрешно само да е станало нещо.
Няма значение, добре че намерих и двете и сега всичко се нормализира.


Само трябва да видя, когато загрее хубаво, колко е порцията на впръскване. Че днес като я гледах около 6 мг, но не беше загряла напълно. Тия дни ще направя експеримента да видим.
Иначе Тишо беше казал за правилната центровка да се гледат "Start of injection" и "Actual Injection Start". Те вървят направо заедно, на двете места еднакви числа.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#84 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3267
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 09 април 2019 - 06:15

Еми като са заедно какво му мислиш, а не вземеш да КАРАШ? :-)

#85 Потребителят не е активен   dimitarmark 

  • с масло под ноктите
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y20DTR
  • Населено място:Стара Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 1201
  • Регистриран: 03.09.2010

Публикувано: 09 април 2019 - 15:12

Честито! Значи все пак съм сбъркал :)

#86 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1448
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 09 април 2019 - 16:35

Карам колеги, карам.

dimitarmark, всеки може да сбърка. Бях 99% сигурен че е от това, защото като се върнах назад, само това си спомних като "нещо нередно което стана". Даже не съм докосвал вакуумния клапан на турбото, кабела не съм му вадил... а тъй като турбото си работеше до последната секунда преди да отварям каквото и да е и си казах "Ти си, мамка ти и МАП, само онова напъване+цъкане го е счупило".

Просто нямаше друго какво да е.

И не е за тук питането ама каза че ще сменяш помпа на някаква кола, стана ли всичко ?

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 април 2019 - 16:38

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#87 Потребителят не е активен   dimitarmark 

  • с масло под ноктите
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y20DTR
  • Населено място:Стара Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 1201
  • Регистриран: 03.09.2010

Публикувано: 10 април 2019 - 05:23

Едната стана без проблем, даже се учудих че запали от третото въртене на стартер. Обаче другата още на второто въртене извади грешка Р1634 и пак в торбата и на ремонт. Понякога и такива неща стават. Утре ще знам резултата кое е сгънало, дали е клапана или самото управление.

#88 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Y22DTR, Astra G Y20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2069
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 10 април 2019 - 07:10

Виж мнениеtisho.74, на 08 април 2019 - 11:27, каза:

Възможно е да си прецакал МАП-а. Довечера ще погледна дали нямам един работещ.

Но може и да е управлението на турбото. Виж си вакуумите и ще ти се изясни работата.

MAP на неговата трябва да е с 5 пина с термометър, като на Вектра Ц Y20DTH, Y22DTR.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#89 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3267
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 10 април 2019 - 07:44

Цъ, не е.

#90 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1448
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 10 април 2019 - 07:51

MAP-ът е с 3 пина, 0281002438 номерът му (БОШ). Или поне това намерих там, не знам дали е сменян някога. Предполагам не.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 10 април 2019 - 07:51

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#91 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Y22DTR, Astra G Y20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2069
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 10 април 2019 - 07:59

Подлъга ме снимката качена от Д-и-м-о-в. Тук МАП е комбиниран.
https://ibb.co/Sm36ssj
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#92 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1448
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 10 април 2019 - 08:01

Виж мнениеdimitarmark, на 10 април 2019 - 05:23, каза:

Едната стана без проблем, даже се учудих че запали от третото въртене на стартер. Обаче другата още на второто въртене извади грешка Р1634 и пак в торбата и на ремонт. Понякога и такива неща стават. Утре ще знам резултата кое е сгънало, дали е клапана или самото управление.



Знаеш ли какво си мислех, когато моята сега студена пали на първия оборот на вала. Че може би и от помпата си е посмуквало някъде по малко, за да поврътва преди да пали. Вярно че сменях уплътненията на капачката на филтъра, но пак не беше както сега. Още познах по това че старата(оригинална) помпа когато напъвах с ръчната помпичка, влизаше, но сега напъвах и нищо, само първия път се стиска и край после камък и не минава. Само с маркуч увиснал си лазеше горивото с милиметър на 10-15 секунди. От там усетих че нещата няма да са същите.

Но ето при теб направо се е сгъбила пак. Предполагам клапанът вече има опечена намотка и сега е с по-малък импеданс. Това пък води до по-голямо натоварване и транзисторът гърми. Имало е случай тук 4 пъти са сменяли транзистор и докато не сменили клапана, не спряло да гори.

Ако не е тайна, къде носиш "торбата"? И правят ли ги така че после с порции, показания на борд да са си наред. Или само транзистор и газ.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 10 април 2019 - 08:03

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#93 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1448
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 10 април 2019 - 08:07

Виж мнениеk opel e, на 10 април 2019 - 07:59, каза:

Подлъга ме снимката качена от Д-и-м-о-в. Тук МАП е комбиниран.
https://ibb.co/Sm36ssj


Извинявай колега, но просто нямаше по-хубава с резолюция за да покажа маркуча(затова я качих).
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#94 Потребителят не е активен   dimitarmark 

  • с масло под ноктите
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y20DTR
  • Населено място:Стара Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 1201
  • Регистриран: 03.09.2010

Публикувано: 10 април 2019 - 09:21

Оправят само електрониката, не се пипат неща с порции и количества. Колегата е тук във форума и съм доволен. После показанията по борд и колонка си съвпадат и няма проблем със вървеж и разход.

#95 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1448
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 10 април 2019 - 10:12

Виж мнениеdimitarmark, на 10 април 2019 - 09:21, каза:

Оправят само електрониката, не се пипат неща с порции и количества. Колегата е тук във форума и съм доволен. После показанията по борд и колонка си съвпадат и няма проблем със вървеж и разход.


Да кажа защо питам.... защото и на мен ми оправиха електрониката само и после показваше 1.0 на час на обороти с подскачащи стойности на порцията гориво. Със сигурност не е била калибрирана, не знам какъв транзистор е слаган, но това беше резултатът.

Сега обаче ревизираната, със сигурност е и калибрирана на стенд и всичко е както беше.

Тоест вероятно говориш за колега от Търново, който не сваля електрониката от мястото й, защото помпите са свалени така или иначе. В тоя случай съм убеден че няма да има проблем с показанията и останалото.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

Споделете тази тема чрез:


  • 5 Страници +
  • « Първа
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg