Опел Клуб България: проблем при дизеловия мотор на Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX с 160 к.с - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 4 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

проблем при дизеловия мотор на Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX с 160 к.с проблем с колянов вал на Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX с 160 к.с

#41 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Пол: Male
  • Мнения: 4087
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 13 май 2019 - 07:57

Всички 2.0 дизел.

#42 Потребителят не е активен   Ivo93 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia 2.0 a20dth
  • Пол: Male
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 25.06.2019

Публикувано: 25 юни 2019 - 21:47

Датчика е супер идея! Колко време и пари отнема?

#43 Потребителят не е активен   Ivo93 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia 2.0 a20dth
  • Пол: Male
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 25.06.2019

Публикувано: 25 юни 2019 - 21:55

 nikal, на 25 юни 2017 - 21:31, каза:

Ето ти аз откъде го взех (от охладителя на маслото) и как го направих.Виж и снимката с таблицата,там ти пише за налягането.

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

От къде можем да купим такъв датчик и лесно ли се поставя?

#44 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Y22DTR, Astra G Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2501
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 25 юни 2019 - 21:59

https://www.fugo.bg/
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#45 Потребителят не е активен   pilot85 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Insignia
  • Пол: Male
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 04.07.2019

Публикувано: 04 юли 2019 - 23:39

Датчик е решение.
Друг вариант е да се използва nano добавка към маслото. Аз се доверих на Универсален Модификатор - военна руска добавка която след използване ми гарантира работа на двигателя до 100 км. без масло в кратера. Присадката се запазва от 50-100 хил. км.
Аз без проблеми изминах 40000 км. без да ми създава проблеми Insigniqta.

#46 Потребителят не е активен   mrsch66 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraG X20DTL+C220CDI sport coupe
  • Пол: Male
  • Мнения: 2144
  • Регистриран: 21.07.2010

Публикувано: 05 юли 2019 - 14:31

 pilot85, на 04 юли 2019 - 23:39, каза:

Датчик е решение.
Друг вариант е да се използва nano добавка към маслото. Аз се доверих на Универсален Модификатор - военна руска добавка която след използване ми гарантира работа на двигателя до 100 км. без масло в кратера. Присадката се запазва от 50-100 хил. км.
Аз без проблеми изминах 40000 км. без да ми създава проблеми Insigniqta.

Плащам си да ме повозиш само 20км без масло останалите 80 са ти аванта.

#47 Потребителят не е активен   76presley 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia A20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 06.07.2019

Публикувано: 06 юли 2019 - 11:55

Здравейте!
Аз съм нов във форума! Възнамерявам да си взема Инсигния 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 195 к.с. 2015г.! Обслужвана е редовно по сервизна книжка в БГ!
За да съм сигурен, че правилно съм разбрал - и при този модел ли го има проблема с уплътнението на маслената помпа!
И ако е така, самата маслена помпа, дали е същата като на двигателя А20DTH 163 к.с.?
Колата е на почти 200 000 км със сменен ангренаж, но без водната помпа! Ако сменям уплътнението на маслената помпа, дали не е добре да сменя и водната помпа?
А пистовият ремък и обтяжната ролка, които сигурно не са сменяни, дали не е добре и те да се сменят?
Чета, че и маслото на автоматика било добре да се смени!
Изобщо какво ще ме посъветвате да обслужа задължително на първо време, ако я взема!
Благодаря предварително!

Мнението беше редактирано от 76presley: 06 юли 2019 - 11:56


#48 Потребителят не е активен   Hotblooded 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia B D20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 687
  • Регистриран: 25.10.2016

Публикувано: 06 юли 2019 - 15:32

Проблема с уплътнението си го има на всички A20DT*.
Aко агренажа е сменян без водна помпа - все едно не е сменен.

#49 Потребителят не е активен   andiiy 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia
  • Пол: Male
  • Мнения: 4
  • Регистриран: 23.07.2019

Публикувано: 23 юли 2019 - 08:21

Здравейте колеги а на някой случвало ли се е след смяна на уплътнението и маслената помпа да продължава да излиза low oil pressure ?

#50 Потребителят не е активен   İnsifnia 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel insignia 2.0cdti
  • Пол: Male
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 25.07.2019

Публикувано: 06 август 2019 - 20:50

Здравейте колеги,казват че от 1.9 колянов вал става на 2.0чцдти,повече инфо можели, и ако може майстор да ми препоръчвате, имам приятел с инсигниа вече на 2ри двигател преварта лагерите на вала, искаме да я направим по надеждна

#51 Потребителят не е активен   GeorgiPenchev 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra J 2016
  • Пол: Male
  • Мнения: 3
  • Регистриран: 09.10.2019

Публикувано: 16 октомври 2019 - 12:57

Да питам и аз имам астра j2016г 1,6 136кс , та имали го този проблем с уплътнителя на маслената помпа и имали нужда от смяна да верига на маслената помпа ?

#52 Потребителят не е активен   marfi76 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:zafira c facelift B16DTH-134 h.p.
  • Пол: Male
  • Мнения: 6
  • Регистриран: 04.11.2009

Публикувано: 21 януари 2020 - 18:06

Здравейте, колеги моля някой знаещ да отговори има ли го този проблем с маслената помпа при по новите мотори 1.6 -136к.с. и 1.6 -110к.с. Благодаря

#53 Потребителят не е активен   Hotblooded 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia B D20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 687
  • Регистриран: 25.10.2016

Публикувано: 23 януари 2020 - 18:54

При 1.6 го няма...

#54 Потребителят не е активен   marfi76 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:zafira c facelift B16DTH-134 h.p.
  • Пол: Male
  • Мнения: 6
  • Регистриран: 04.11.2009

Публикувано: 26 февруари 2020 - 12:25

Благодаря за отговора колега.

#55 Потребителят не е активен   JermelKel 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia
  • Пол: Male
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 20.05.2020

Публикувано: 20 май 2020 - 08:56

 nikal, на 26 септември 2016 - 19:45, каза:

Тая тема между другото трябва да стане важна!
Основният проблем е уплътнението на помпата към цедката на маслото в картера.

Публикувано изображение

Това е тръбата с цедката.
Публикувано изображение

А,аз съм го направил с втулка и силиконово уплътнение,така че да влезе сито в уплътнението на помпата.Естествено уплътнението на помпата смених с ново - 25 лв. от Опел.

Публикувано изображение

Кажи сега от коѝ датчик взе налягането на маслото?
.

Този проблем има ли го и при 1.9 фиатските двигатели?

#56 Потребителят не е активен   benzy 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z14XE; Astra F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1259
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 20 май 2020 - 10:58

 JermelKel, на 20 май 2020 - 08:56, каза:

Този проблем има ли го и при 1.9 фиатските двигатели?

Не, цитирам/перефразирам колегата Димов, който е виден защитник на дизела - 1.9 е чук
Особено версията със 100/120 коня. А със 150 казват всички е самолет.

#57 Потребителят не е активен   Hinkov 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Insignia
  • Пол: Male
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 01.09.2020

Публикувано: 01 септември 2020 - 14:38

 nikal, на 25 юни 2017 - 21:31, каза:

Ето ти аз откъде го взех (от охладителя на маслото) и как го направих.Виж и снимката с таблицата,там ти пише за налягането.

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение



Здравей Колега. Имам запитване относно датчикът за налягането на маслото. Правих опит да ти пиша на лично, но без успех. Моята инсигния е на 320 000 км и все още е жива. Сменям О пръстена на всмукателя на масленната помпа на 40 000км. Видях, че датчика е Depo Racing. Мисълта ми е, ако сложа датчик при положение,че колата вече е на много километри и най - вероятно налягането ще е паднало дали ще има ефвкт. Тоест при шофиране или при студен старт да следя налягането и евентуално ако забележа спад, как да процедирам. Незнам как да се свържеш с мен, тъй като искам да ми отделиш 5 мин. по телефона. Благодаря Ти предварително.

Мнението беше редактирано от Hinkov: 01 септември 2020 - 14:39


#58 Потребителят не е активен   nikal 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia 2.0 DTJ +
  • Пол: Male
  • Мнения: 536
  • Регистриран: 27.08.2006

Публикувано: 10 септември 2020 - 18:26

Здравей Hinkov , не влизам много често във форума, но сега видях, че си ми писал и ще ти звънна.

#59 Потребителят не е активен   vladi.v 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:opel astra j 2.0 cdti A20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 02.02.2021

Публикувано: 02 февруари 2021 - 13:22

Пичове гледам никой нее писал отдавна по темата.
Та собственик съм на Astra j 2.0 cdti A20DTH 2015г. и не съм сменял нито помпата нито уплътнението все още а колата е на 200к.
Преди няколдо дни ми светна лампата за ниско налягане на маслото и се замислих че макар и да е фейсофия модел (поне ката мисля) все пак трябва да ги сменя.
Дайте жокоер в София при кой да я закарам и да не бъда поредния излъган и обран.

Благодаря!

#60 Потребителят не е активен   benzy 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z14XE; Astra F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1259
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 02 февруари 2021 - 14:26

Виж мнениеvladi.v, на 02 февруари 2021 - 13:22, каза:

Дайте жокоер в София при кой да я закарам и да не бъда поредния излъган и обран.

Доста често колегите хвалят сервиза на Бижо Бижев, потърси с търсачката за адрес и контакти, някъде в Младостите май беше...

Споделете тази тема чрез:


  • 4 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg