[combo2006]

Здравейте.Знаете ли от къде е тази букса? Ако някой има същия двигател може ли да погледне къде е включена ,че не мога да разбера.Правих ремонт - смяна на гарнитура на главата ,но не мога да запаля двигателя.Припалва за 2 секунди и угасва.Може ли да е заради тази букса?Обезвъздуших рейката - тече чиста нафта,веригата я зацепих със спец.инструмент

https://drive.google...iew?usp=sharing

Мнението беше редактирано от combo2006: 26 декември 2020 - 19:57

[kalin09]

Диагностиката какво казва?

[combo2006]

Нямам кабел за диагностика още.Чакам го да пристигне от Китай.Тези двигатели 'приказливи' ли са от към диагностика?Не реагира дори ан старт спрей.Това на какво е признак?Припалва за 2-3 секунди и гасне.Ако веднага след това завъртя не дава никакъв признак на живот.Ако я оставя 1 мин и завъртя пак отново припалва за 2-3 секунди и гасне.От скоро имам колата.Това е първия ми Опел.

Мнението беше редактирано от combo2006: 27 декември 2020 - 17:06

[tisho.74]

Личен съвет- не бъди толкова смел със старт спрей.
И да, приказливи са естествено, не по-малко от всички останали от това поколение. Ще си каже какво липсва.

[combo2006]

Не се хваля,но доста дизели съм 'обезвъздушил' със старт спрея.Много от тях все още се движат по пътищата.А за буксата някой колега с такъв двигател може ли да погледне от къде е ?

Мнението беше редактирано от combo2006: 27 декември 2020 - 20:37

[tisho.74]

На мен ми прилича на датчика на коляновия вал. Но може и да не е.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 27 декември 2020 - 21:30

[Д-и-м-о-в]

Да ти кажа , и аз обезвъздушавах един от най-кофти дизелите за това. Но всичко си стана без никакъв спрей и само със собствения си зареден до горе акумулатор. И запали.
Затова и аз бих ти казал да престанеш с тия спрейове. Обикновено се ползват за друго, а не за обезвъздушаване.

За буксата: Ако не виждаш къде да я поставиш, в рамките на дължината която има, значи не е за никъде и е за нещо, което твоята кола няма.
А би трябвало да запомниш че е имало такава букса, преди да започнеш разглобяването.
При мен също има една, която е за задната скорост за светлината, но тъй като съм с кутия, която няма такъв датчик на нея, си седи свободна.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 27 декември 2020 - 21:35

[combo2006]

Благодаря за отговорите.Забравих да спомена,че когато е на контакт се чува едно цъкане от областта на горивната рейка .Това нормално ли е? Като цъкане от часовник,но по-бързо от секундите.

[tisho.74]

Гледах в нета- тая букса на тоя мотор не е за датчика на коляновия вал, за друго е.

[kalin09]

combo2006, на 27 декември 2020 - 20:37, каза:

Не се хваля,но доста дизели съм 'обезвъздушил' със старт спрея.Много от тях все още се движат по пътищата.А за буксата някой колега с такъв двигател може ли да погледне от къде е ?

Явно си "майсторче". Ама е малко срамно "майсторче" да няма елементарна диагностика за един прост опел. На тоя мотор му трябват датчик кол вал ,разпределителен вал ,за налягането на горивото и регулатора на помпата да са закачени и пали. А тая букса прилича на тая под филтъра ,за вода в нафтата. А щом не бръмчи на спрей ,може да си пообъркал зацепването. Снимай едно клипче как върти ,качи го в тубата и дай линка да го видим.

[combo2006]

Не знам колко съм майстор.Де да бях.Нямаше да питам тук сега а щях да си запаля колата.Говорих с един майстор,който ми каза,че ако съм сигурен ,че съм я зацепил правилно не съм я обезвъздушил.Това ,че течала чиста нафта без пяна и въздух от тръбичките между рейката и дюзите не означавало нищо.Трябвало да сваля датчика за налягане в края на рейката и от там да обезвъздуша хубаво.Тогава щяла да запали.Никой ли не е минал по този път? А колкото до буксата не видях да има място под горивния филтър за букса и съответно не съм включвал нищо там.Може и да не съм видял хубаво ще погледна пак.Но дори да не е включена буксата според мен пак трябва да запали и без нея.

[kalin09]

Няма какво да обезвъздушаваш на тоя дизел-има помпа в резервоара. От всичко празно ,пали на второто въртене. Я разкажи как я зацепи. И изпразни ли повдигачите.

[Стаевски]

Актуатора на турбото с вакуум ли е?

[combo2006]

2 дена не я бях пипал.Снощи завъртях ключа и запали от първия път лесно.Работи 10 секунди и угасна.После вече нямаше палене.Ако е грешно зацепена как работи 10 секунди нормално? Много хубав ,равномерен звук имаше....


ПП. Весело посрещане на НГ! Живи и здрави

Мнението беше редактирано от combo2006: 31 декември 2020 - 12:02

[dusty rain]

Когато налягането в рейла е различно от предписаното става точно така.

[tisho.74]

Всичките дизели гаснат така и от въздух.

[combo2006]

Кабела пристигна .На диагностика показва само грешка:

p0115- (4) engine coolant circuit high input

Съмнявам се че може да съм изкривил клапан ,защото като въртях коляновия вал с тресчотката за да наглася маховика на отвора за зацепване на веригата няколко пъти ударих буталата в клапаните .Това може ли да ги изкриви? Май пак ще свалям главата....Има логика за да не реагира на старт спрея - ако не затваря плътно клапан ...Не очаквах толкова лесно да се кривят клапани но какво друго остава...веригата я зацепвам с комплект...Жалко за труда да ги напасвам половин ден тези 16 клапана един по един...

Мнението беше редактирано от combo2006: 11 януари 2021 - 17:36

[ivan_pop]

Клапаните да не са от кашкавал, че да се кривят толкова лесно!
А и нали е палила колата след няколко дневен престой.

[kalin09]

На тоя мотор и като хвърли верига не се кривят клапаните. Чупи кобилици. А грешката е за разкачен датчик температура.

[combo2006]

Знам за датчика - буксата леко се счупи при разкачането.Може ли заради него да не пали? на други коли съм откачал въпросната букса и си работят без него ,просто горят повече

Мнението беше редактирано от combo2006: 11 януари 2021 - 20:19