Опел Клуб България

Здравейте!
Пред мен се изправи въпросът какво окачване да сложа на мойта корса.
Сегашното е супер като возия! Супер меко вози и всеки, който се е качвал при мене е доволен от возията. Но мен това да вози само меко не ме задоволява. Днеска ми се наложи да направя ляв завой 90 градусов със около 60км/ч, след което предния десен амортисьор щеше да се пръсне, колата все едно застана само на тая гума. Проблемът е че окачването е много меко... Качваме се 4 човека в колата, отзад пасажерите са общо 100 кила има няма и като мина през легнал полицай и гърнето винаги опира. Като съм сам няма проблеми дори и с 30 да мина през полицая. Имам познат с корса двувратка и безпроблемно качва 5 човека! Аз не смея, защото последния път гърнето се откачи насред гората при изкачване към хижа "Звездица" на Витоша и сега не качвам повече от 3ма + мене.
Много съм доволен на окачването в момента ама само като возия, ако реша да взема по-рясък завой, просто ме изхвърля самата кола(което е естествено, но при мен е прекалено), а и самите амортисьори или там пружини са адцки омекнали и съм като лодка след 120км/ч.

Не ми се иска да слагам спортно окачване и да си разваля меката возия... иска ми се да се запази тази возия до колкото е възможно, искам просто такова окачване, за да съм по-сигурен на пътя... Не искам също да я свалям надоло. Сега както си е - е добре, единствения проблем - са омекналите амортисьори.

Посъветвайте ме какво да направя, за да се реши тази дилема.

Междудругото като се возих в пежото на xtuners останах с много добро впечатление по окачването. Минава си с 40-50 през легналите полицаи и колата не се и клати - адцки много ми хареса, искам и аз такова някакво. Вози му меко и не усеща дупките, колата е стабилна, има супер стойка... Такова искам, не искам да клякам максимално до земята, просто искам надеждно окачване, тъй като съм много несигурен с мойто, ако ми се наложи по нестандартна маневра...

Благодаря предварително на отзовалите се!

P.S. Искам да добавя, че не разполагам с 1000 лева за окачване. Искам нещо не толкова скъпо и добро за парите си.

Подобен проблем при астрата реших със заден мост от GSI - заради двете стабилизиращи щанги и заради дисковите спирачки и стабилизираща щанга пак от GSI отпред а по окачването сложих пружини от същия модел - по твърди са и свалят само с 2.5 см - резултата е повече от добър от там нататък избора на амортисьори си остава въпрос на личен избор - има доста писано по темата у форума , а дали доработката и приложима при Корса нека някой от колегите по запознати с модела да споделят.Успех!

Купваш си нови Амортисьори и си готов .
И не сравнявай пежо с корса .Мойта и тя с 3ма отзад опира по полицаите.

 realprofesora, на Nov 28 2007, 09:22 PM, каза:

Говоря за пежо от горе доло класа на корсата - 306.
На един френд с корса тривратка не опира така както мойта, а я кара по служения начин, защото е служебна.
Имам чувстото, че при мен са доста по-меки амортисьорите от нормалното, може би защото са на 10 години. А и междудругото не виждам да са изпуснали амортисьорите...

А и с нови амортисьори ще разполагам ли със стабилност в завой при по-голяма скорост? На това искам да разчитам и най-вече безопасността.

Годините нямат значение толкова, дали са здрави може да отидеш на компютърен тест във Варна е 20лв за 4 те. При исправни амортисьори твърдоста на возене зависи много от пружините. Здравите амортисьори не само ще бъде по стабилна в завоите а и ще има по къс спирачен път - от правилната им работа зависи сцеплението на автомобила към пътната настилка.А относно щангите за които ти писах - стягат окачването кото цяло колата става по стабилна особено при рязка смяна на посоката на движение при по висока скорост и неравностите ги минава без да се лююлее

 WILLY, на Nov 28 2007, 10:04 PM, каза:

Ами това с щангата едва ли ще го изпълня, защото не съм грам майсторче, едвам си свалям акумулатора и си сипвам течност за чистачките. На такова ниво съм с колите
Гледах аморисьори на тези 2 фирми:


Мнение за тях?

А и другото, което е - ще мина на диагностика задължително преди да купя, да не взема да се прецакам, се чудя кво да ги правя

Просто искам да спре да "плава" този кораб... :)

Значи ако смениш амортите определено ще има разлика, пък ако сложиш и газови ще е супер ... Аз съм с едни Gabriel газови отпред и отзад съответно по 50 и 35 лева/парче ги взех от един колега от форума и съм много доволен, в завойте съм безсмъртен :)
Вече зависи как са ти и пружините, щото ако са зле ще трябва и те да се сменят

 IGNEV, на Nov 28 2007, 10:25 PM, каза:

Да ама двутръбни газови или монотръбни? Ти пак си фанал цена, нови предни са 100 лева, а задните към 75 парчоците.

Като взема и ги сменя, дано се подобри в завои и при спиране, че направо...


P.S. Все още не знам каква марка? Такава, че да ме задоволява съотношение цена(не много голяма)/качество.

П.П.С. Относно впечатленията за газовите амортисьори какви са? Разликата между маслени и газови огромна ли е? Газовите като са стабилно в завой, на паветата по София возят по дървено сигурно? Минавам целия цар борис всеки ден по 2 пъти и затова се интересувам. Там дупките не се усещат много с тва окачване ама при спиране съм като лодка при малки цунамита, ту напред ту назад и се клатим като пич.
Общо взето впечатления за газовите като цяло ме интересуват?