Опел Клуб България

Преди големия сняг успяхме да свалим мотора










Понеделник предстои носенето му в коортех за шлайф на цилиндрите за да разширим малко диаметъра за да не стопим някое буталце като това






Турбото е ТО4Е







Утре ще кача снимки на всички налични части като нови бутала, биели, електроника, турбо и всички останали карантий...

Интересен проект се заформя !

Най-накрая започна осъществяването на един дългоочакван проект , благодарение на МАЙСТОРА :)))
Мнението беше редактирано от Krasen40: 28 януари 2012 - 18:42

Хайде успех и чакаме снимки :)

Външен wastegate



буталцето



Връзката към турното и wastegate-a



Колектора



Boostcontroler-a



blow off-a



oil catch tank-a



intercooler-a



Всички болтове ще бъдат заменини с АРП-та



Предстоят да дойдат тези дни биелни и основни лагери на ACL http://www.aclperformance.com.au/

Биелите Wössner пристигнаха но не не съм се добрал до тях още тези дни ще пусна и тeхни снимки http://www.woessner-kolben.de

Турбо пътища



Маслен радиатор



2 Перки за хубаво охлаждане


Мнението беше редактирано от Майстора: 29 януари 2012 - 14:21

Успех с проекта само искам да попитам показаното бутало ли ще ползвате и то не е ли Z20let

Да буталата са от Z20LET ще ползваме тях, за конските сили който търсим не мислим че ни трябват ковани бутала. На хартия и по мнение на колеги казват че с нужните хлабини спрямо бутало цилиндър няма да има проблем.

Разбирам с радост ще следя проекта Ви още ведньж успех в начинанието.

И на мен ми е интересно! Едно голямо браво за проекта ,момчета и не забравяйте да ни държите в течение!

 ^Del^, на 30 януари 2012 - 21:04, каза:

заформя се доста качествен проект! а какви точно са конските сили които търсите ? успех :)

Е браво за проекта!!! Малко са корсите в БГ с C20LET :) Според мен ще наказва много !!!

Конските сили около 400 някъде мислим да стане но ще се разбере чак след като запали. Сега се оказа че блока ни има елипса и неможем да го ползваме и търсим друг блок.

кефи още от самото начало.турбината не е ли китайска?

Да китайче е :) ще видим колко ще издържи :)

 Майстора, на 01 февруари 2012 - 17:49, каза:

Няма ли да са и множко конете, ако изкарате толкова, едва ли би си стъпила на гумите тази шлюпка. Е със сликчета, сигурно ще е доста интересна гледка. Успех с проекта и да няма фалове.
Мнението беше редактирано от kalkki: 02 февруари 2012 - 16:34

Мен ме притесняват буталцата , чувал съм до 320-350 че държат стокови но 400 незнам дали ще понесат.

Да колата задължително ще се кара със сликове, тя и сега си е с сликове.

Буталата ако се сложат с точни хлабини спрямо бутало цилиндър ги дават до 450 коня. Поради тази причина не земахме ковани.

Софтуера с който ще пробваме е на EDS phase 3.5 за 350 коня, и след това ще се донастройва.

Днес намерихме блок от C18NZ утре ще е при шлайфиста и другата седмица зглобяваме.

Успех и дано не ударите на камък

Интерестно ми е какъв бюджет сте вкарали в проекта :? Защото наистина ще излезе голям звяр!!!

 GSi R, на 02 февруари 2012 - 23:14, каза:

Няма да ударят,явно има кинти.
Респект за проекта,да му е честито на тунингования.