Проблем с охладителната система - Аstra g Z16XEP
HPPenev 17 ноември 2018 - 20:42
Здравейте, колеги!
От около година имам някакъв генерален проблем с охладителната система на Астрата, като майсторът ми се затруднява да намери причината. Ситуацията е следната:
Преди около година си стоях в едно от обичайните задръствания по магистралата около тунелите и при придвижване около 20-30 метра на 1ва видях, че от всякъде започва да пуши и охладителната течност изтича. Като слязох от колата, установих че един от маркучите на охладителната система се е скъсал. Отстранихме повредата с майстора ми, но отново в задръстване в София се скъса друго съединение - този път маркуча който излиза от казанчето за охладителната течност и го свързва с радиатора и водната помпа. Последва втори ремонт, който наложи закупуване на оригинален маркуч от Опел, порди несъвместимост с другите модели.
След това, водният радиатор се счупи и се наложи да го сменим с нов(на стария се беше пробило някакво уплътнение), сменихме и капачката на разширителното казанче, за да я изключим, като причина. След нов ремонт, нова солидна сума, тази седмица пак ми изтече охладителната течност, като този път, течът видях, че е някъде в задната част отляво. Утре съм пак на майстор....
Моля, за помощ със съвети и мнения какво може да е!
Имам монтиран газов инжекцион, чиито филтри и маркучи са сменяни редовно, за разлика от изпарителя. Възможно ли е, той да е е проблемът? Колата няма разлика във вървежа на бензин и газ.
Изводите, които аз си правя са, че става голямо налягане и избива там където системата е най-уязвима. Извинявам се ако постът ми не е технически неиздъжан!
Мнението беше редактирано от HPPenev: 17 ноември 2018 - 20:47
От около година имам някакъв генерален проблем с охладителната система на Астрата, като майсторът ми се затруднява да намери причината. Ситуацията е следната:
Преди около година си стоях в едно от обичайните задръствания по магистралата около тунелите и при придвижване около 20-30 метра на 1ва видях, че от всякъде започва да пуши и охладителната течност изтича. Като слязох от колата, установих че един от маркучите на охладителната система се е скъсал. Отстранихме повредата с майстора ми, но отново в задръстване в София се скъса друго съединение - този път маркуча който излиза от казанчето за охладителната течност и го свързва с радиатора и водната помпа. Последва втори ремонт, който наложи закупуване на оригинален маркуч от Опел, порди несъвместимост с другите модели.
След това, водният радиатор се счупи и се наложи да го сменим с нов(на стария се беше пробило някакво уплътнение), сменихме и капачката на разширителното казанче, за да я изключим, като причина. След нов ремонт, нова солидна сума, тази седмица пак ми изтече охладителната течност, като този път, течът видях, че е някъде в задната част отляво. Утре съм пак на майстор....
Моля, за помощ със съвети и мнения какво може да е!
Имам монтиран газов инжекцион, чиито филтри и маркучи са сменяни редовно, за разлика от изпарителя. Възможно ли е, той да е е проблемът? Колата няма разлика във вървежа на бензин и газ.
Изводите, които аз си правя са, че става голямо налягане и избива там където системата е най-уязвима. Извинявам се ако постът ми не е технически неиздъжан!
Мнението беше редактирано от HPPenev: 17 ноември 2018 - 20:47
tisho.74 17 ноември 2018 - 21:32
Потърси изгорели газове в антифриза на първо време, въпреки че още първия път трябваше да се сетите да направите това. На доста места в по- сериозните сервизи имат такива тестове.
IvailoM 17 ноември 2018 - 22:18
Имаш проблем с високо налягане. То може да се получи от:
Гарнитура на главата
Проблем в газовата инсталация изпарител
Или имаш запушване по охл система, поради което не може да се обезвъздуши добре.
Ако ти трябва читав майстор по Люлин свирни
Мнението беше редактирано от IvailoM: 17 ноември 2018 - 22:21
Гарнитура на главата
Проблем в газовата инсталация изпарител
Или имаш запушване по охл система, поради което не може да се обезвъздуши добре.
Ако ти трябва читав майстор по Люлин свирни
Мнението беше редактирано от IvailoM: 17 ноември 2018 - 22:21
HPPenev 19 ноември 2018 - 12:00
IvailoM, на 17 ноември 2018 - 22:18, каза:
Имаш проблем с високо налягане. То може да се получи от:
Гарнитура на главата
Проблем в газовата инсталация изпарител
Или имаш запушване по охл система, поради което не може да се обезвъздуши добре.
Ако ти трябва читав майстор по Люлин свирни
Гарнитура на главата
Проблем в газовата инсталация изпарител
Или имаш запушване по охл система, поради което не може да се обезвъздуши добре.
Ако ти трябва читав майстор по Люлин свирни
Благодаря, колега! Ще дам кредит на доверие на моя майстор още веднъж ... ако няма резултат ще ти пиша със сигурност. На първо време ще сменя изпарителя, защото е старичък и от време на време усещам да понамирисва на газ - при спряна кола, като съм покарял известно време. Силно се надявамнда излезе той причината, защото ремонта на двигателя ще е по-скъп от самата кола. Запушване го изключихме като възможна причина защото антифриза циркулира нормално.
HPPenev 19 ноември 2018 - 12:47
tisho.74, на 17 ноември 2018 - 21:32, каза:
Потърси изгорели газове в антифриза на първо време, въпреки че още първия път трябваше да се сетите да направите това. На доста места в по- сериозните сервизи имат такива тестове.
Извинявай за глупавия въпрос, но дали тестът би хванал наличие на изгорели газове от бензина и газта
amalexiev 19 ноември 2018 - 13:53
IvailoM, на 17 ноември 2018 - 22:18, каза:
...
Проблем в газовата инсталация изпарител
...
Проблем в газовата инсталация изпарител
...
Това аз бих го изключил като вариант. Или поне не важи за новите изпарители за Газов инжекцион, но може и да греша. Аз съм отварял 2 изпарителя от различни марки за ГИ и не мисля, че може да стане пробив между газта и антифриза, тъй като са отделени посредством дебела метална преграда.
tisho.74 19 ноември 2018 - 17:32
HPPenev 26 ноември 2018 - 16:01
Колеги, оказва се, че проблемът е двигателя и ще се прави ремонт, като ще се започне със смяна на гарнитура на главата и вече каквото излезе след това...може ли да споделите, колко може да излезе такъв ремонт, като сума (с уговорката, че е твърде относително).
JorkataG 26 ноември 2018 - 16:17
Гарнитурата е ясна, проверка на главата за шупли или спукване става с надуване, шлайфане и може и с това да се разминеш само. А между другото пушека много ли е и бял ли е?
HPPenev 26 ноември 2018 - 18:45
JorkataG, на 26 ноември 2018 - 16:17, каза:
Гарнитурата е ясна, проверка на главата за шупли или спукване става с надуване, шлайфане и може и с това да се разминеш само. А между другото пушека много ли е и бял ли е?
Не бих казал, че има пушек... дори наротив - изобщо не съм забелязал..... това което описа, като пари колко би трябвало да ми излезе?
IvailoM 26 ноември 2018 - 19:58
За да смениш гарнитура на главата сваляш главата. Като свалиш главата трябва да я ревизираш. Като ревизираш главата и погледнеш буталата ще решиш да смениш и сегментите. И отиваш към над 1000 лева, ако посетиш сервиз и ако избираш да караш колата в близките година-две поне...