Опел Клуб България

Здравейте на всички колеги :)нов съм във форума, и имам едно питане и мисля, че само тук може да ми отговорите вярно :D Имам голямо желание да купя въпросната астра, единственото което ме спира е големя разход защото ще взема мотор 170к.с или 200к.с , а много от моите познати казват, че астрите след (2002-2003г)за газ да се говори е абсурдно,та въпроса ми е може ли тази астра да се подкара на газ и да няма проблеми с борд компа и с каквото и да било друго, твърденията на познати и прятели са ,че след газовия инжекцион компа се побърква и даваа грешки на борда спира да върви колата и няма оправяне и единствения начин е да се изолира по някакъв начин и компа да не работи :( , бихте ли казали дали това е вярно или са пълни глупости. Във момента карам ауди а4 1.8 турбо с газов инжекцион на леди ренцо с по голям изпарител до 220к.с 1400лв дадох, но няма никакъв проблем с аудито обаче то е 99г и няма модерния комп на астрата с отичтане на разход и т.н, също така може да ми препоръчате газов инжекцион за астрата цената е без занчение стига да е качествен и да не съсипе колата.

Блгагодаря ви предварително ! :) :)

Поздрави (: (:

Стига двигателя да не е с директно впръскване няма проблеми за газ.Просто се слага по читава система.

Няма проблем да се монтира.Има и специални кит-ове за турбо мотори.

 landi, на 29 май 2013 - 21:03, каза:

Разбирам, че няма проблем да се монтира това е ясно до някъде, а компа изолира ли се в този случай ?

Здрасти колега,

компа не се изолира по никакъв начин,единствено се зима сигнал за времето на отваряне на бензиновите инжектори. Като отидеш при газаджията ще ти обясни, все пак ако има нещо друго - питай :)

Както каза колега стига да не е с директно впръскване, а този мотор май не е. Така че взимай я и смело слагай газ.

Виж на мойта кола например не може да се сложи или поне където съм питал все системите им за течна газ не поддържат този двигател. И досега сипвах на старата кола 10л на 100км газ а сега сипвам 9л на 100км бензин

Ясно колеги мерси много :) единственото не разбрах от къде да разбера дали е с директно впръскване и другото е когато се сложи газ-та на борда каво отчита като разход на/100 и моменен разход, до колкото знам на борда отчита доста неща след газта какво се случва (Извинете ме за глупавите въпроси но ми пълнят главата с глупости, а аз не разбирам кои знае колко :D

Ако ти е добре настроена газовата на борда разхода, който показва е същия като реалния разход (на газ) - може да мръдне +-0,5л но поне имаш представа колко е.

Тази тема за момента е пълна с абсурди.
Мисля, че е хубаво да му отговаряме на колегата, но освен това е добре и колегата поне да вникне в писаното от останалите по въпроса.

1-во. Заглавието не отговаря на описанието.

Прочитайки заглавието, единственото което си представях,че ще се разисква, е за OPC модела на GTC с 240 к.с. и 6-степенна скоростна кутия.

В описанието става ясно, че колегата се е насочил към всяка една стандартна Астра GTC, която е окомплектована с мотор 2.0 турбо 170 или 200 коня. Единственото "OPC" в случая, може да са някакви буквени означения по визуални добавки по колата.

2-ро. Няколко пъти колегите казаха, че какъвто и да е бензиновият (или турбо-бензинов) мотор от тези години, АКО не е с директно впръскване, няма проблем с монтирането на газов инжекцион. По колко различни начини да се напише, че НИТО ЕДИН ОТ БЕНЗИНОВИТЕ МОТОРИ (още по-малко двата изброени от колегата турбо мотора) НЕ е с директно впръскване на горивото (инженерно-конструктивна разлика между моторите, не просто някаква модификация).

3-то. Говорейки (писайки) за притесненията си относно "компа", колегата виждам неколкократно има предвид екстрата "бордови компютър", която Аудито му по някакво стечение на обстоятелствата няма. С това следва да предположа, че колегата си няма идея като му говорите за "комп"- а на колата, и какво точно имате предвид - електрониката и управлението на ел- системата и работата на мотора, или някакъв дисплей, показващ различни параметри.

Иначе темата е хубава, въпросните автомобил и модификация стават все по-популярни за избор, понеже паднаха под психологоческата граница от 10 000 лв.(където НЯМА вариант за GTC OPC 2.0, както е описано в заглавието).

Поздрави!

 yasmania, на 31 май 2013 - 01:42, каза:

:) Здравей колега :)

1во нямам претенцийте, че разбирам много от коли.

2ро нямам си и на идея как се водят моторите като букви и така на там ства дума за това което съм видял в НЕТА а то е -
МОДИФИКАЦИИ НА: Opel Astra GTC H OPC
Opel 2.0 i 16V Turbo OPC (240 Hp)240 к.с.2006
Opel 2.0 i 16V Turbo (170 Hp)170 к.с.2005
Ако някои има желание да ми разясни за OPC i GTC.

3то Говоря точно за дйсплея вътре в колата "комп" или ''бордoви компютър'' както искаш така го наричаи! А колкото до работата на мотора и инсталацията не съм здавал въпроси! Въпросът беще много ЯСЕН поне според мен,а ако някои не е разбрал какво точно питам може да ме пита за да обясна какво точно имам в предвит.

4то Колкото до темата ако преценят МОДЕРАТОРИТЕ че не отговаря на изискванията нека я изтрият. И не мога да разбера кое по точно от залгавието не отговаря на описанието. Питам няколко неща за инжекциона дали става на тая кола и какво се случва след това, защото ми казаха че се бъгва колата след газ-та и ми беше интересно да кометират колеги с такива коли как са нещата, а не някакви хора които се чудят с кого да се заяждат.

Поздрави !

За този тип астра говоря ако някой не е разбрал !!

http://suchen.mobile...ort=ALSO_EXPORT

Много грешно си разбрал всяко от нещата, които съм написал.
Съответно - твърде късно е и да ги обяснявам наново :)

Ясно е, че не е длъжен всеки да разбира кои думи и означения какво са реално, затова и описах няколко точки спрямо които НА БАЗА начина по който объркващо си задал всичките си въпроси и несъответствията в техническите параметри (за които говорим, че не си длъжен да знаеш), да разберат повече от колегите какво по-точно питаш, за да си дадат мнението КОНКРЕТНО по тях ако имат такова.

Така че стой спокойно и недей подскача, поста ми е само в твой плюс, ориентирайки останалите.

Поздрави!

Борд компютъра няма да ти отчита коректно разхода и оставащите километри пробег.Това обаче по никакъв начин няма да се отрази на вървенето на колата.Най-добре върви при някой газаджия с добро име и той да ти разясни как стоят нещата!

Колега, моторите за които питаш,не са с директно впръскване, а са си т.нар пълна инжекция, така че няма проблем за газифициране :) Има много турбо коли на газ :)

 ivan_pop, на 31 май 2013 - 18:46, каза:

Прав си колега това и ще направя :)

 dionisi, на 30 май 2013 - 15:05, каза:

Е т'ва ако успееш да го направиш на ГИ да показва +- 0,5 литра ш'си отрежа левия квартал от столицата Ташкент и ше го преместя до островите Мадейра!

Майтапа на страна, да не се засегне някой.Неколкократно съм си правил опити да го направя пустия му борд да показва вярно но когато това горе долу се доближи до истината колата не върви добре (особено бяга разхода във извънградското и високите обороти).Лично при мен разхода успявам да го докарам +-10% когато сложа 1.7 инжектори с което спъвам колата.Сложа ли си това което трябва (2.0 или 2.2) борда извънградско става,при 2.0 инжектороколо, 5.5/100, а при 2.2 ми дава 4.7/100.Започна ли да оправям коефициентите в таблицата така че при бензин и газ да показва еднакво (винаги с лаптоп и в движение+доста навъртяни километри) или обеднявам или обогатявам сместа до момент в който или си карам на супер бедна смес или обратното.Мисълта ми е че държиш ли перфектна смес не можеш да държиш реален разход на борд компютър.Който си мисли че може да го направи, предоставям кола, лаптоп, и всичко нужно да го направи!

 npace, на 02 юни 2013 - 23:05, каза:

Абсолютно вярно! Подкрепям напълно, +това че ако я освавиш да работи в бедна смес след време ще те вкара в голям филм, ще измести адаптации и т.н. Трябва да се настроива в перфектни смеси , няма значение че не отчита коректно борда.

Пък представете си турбо мотор в бедни смеси на газ! :D