Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

дюзи на z19dth opcom

Vaxhall снимка Vaxhall 26 септември 2019 - 17:02

Така ще направя. Сега поне имам съмнение в нещо конкретно (нищо че не отчита грешка на опкома). Той самия датчик може и да не е прецакан, но буксата (без да съм я видял), 99% съм сигурен че не е наред.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 26 септември 2019 - 17:21

Нали те питах за данните, които каза че не си видял, едната беше точно за датчика на КВ.
Не си го видял, но трябвало да поразгледаш хубаво.
Било е "Engine speed".... По това си личи дали работи датчика.

Спомни си дали показваше нещо там когато въртиш на стартер.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 26 септември 2019 - 18:02
Отговори

Vaxhall снимка Vaxhall 27 септември 2019 - 18:10

Здравейте пак! Оказа се, че буксата на датчика на КВ си е ок. Тая дет се клати е под датчика и май е на маслото. Както и да е... Заредих си акумулатора и направих видеа с данни при въртене на стартер. Незнам обаче дали може и как да ги кача тук за да ги анализираме? Опкома упорито отказва да даде каквито и да било грешки по двигателя. Нарочно измъкнах буксата на въздушния филтър и грешката беше отчетена мигновенно. Т.е. опкома е ок! От данните които видях при въртене на стартер си правя извода, че в рейката има налягане и нафта. Датчиците на КВ и РВ работят (отчитат данни)! Днес получих маркучетата за теста на обратната нафта и утре ако не вали, ще го направя. Взех и мултицет ако се наложи за нещо. Дайте идея как да кача видеата (кратки са от порядъка на 5-6 сек)? Иначе все повече надвисва сянката на прескочил ремък или нещо с имобилайзера.....?
Мнението беше редактирано от Vaxhall: 27 септември 2019 - 20:53
Отговори

kalin09 снимка kalin09 27 септември 2019 - 18:55

Качи в ю туба и дай линк
Отговори

Vaxhall снимка Vaxhall 27 септември 2019 - 18:56

 kalin09, на 27 септември 2019 - 18:55, каза:

Качи в ю туба и дай линк

Тъкмо това се мъча да правя сега.
Мнението беше редактирано от Vaxhall: 27 септември 2019 - 19:58
Отговори

Vaxhall снимка Vaxhall 27 септември 2019 - 19:56

Ето


20190927 163918
20190927 164047
20190927 164109
Мнението беше редактирано от Vaxhall: 27 септември 2019 - 20:23
Отговори

Vaxhall снимка Vaxhall 27 септември 2019 - 20:01

20190927 163840
20190927 163954
20190927 163008

Сори, но не успях да кача всички. Трябва някой да напише пост, за да продължа.. Искам да кача и останалите.
Мнението беше редактирано от Vaxhall: 27 септември 2019 - 20:25
Отговори

Vaxhall снимка Vaxhall 27 септември 2019 - 20:39

Пробвам да ккача останалите..
20190927 164145
20190927 164011
20190927 163933

И тези
20190927 164030

20190927 163114

20190927 163854
Мнението беше редактирано от Vaxhall: 27 септември 2019 - 20:32
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 27 септември 2019 - 20:42

На първо четене, датчик колянов вал работи и показва добре, около 250 оборота, което трябва да си е така.

Имаш промяна на въздуха когато завърти, което също показва че МАФ-а отчита а не е забил на някаква стойност или да показва - (минус). Само не знам защо е в kg/h, при мен беше друго, но няма значение.

За мен минавай на дюзи теста...

Ако някой е забелязал нещо, което на мен е "избягало".... да лае силно :)

Горивен филтър си сменил скоро ? Знам че ще отговориш, затова не търся назад дали си писал за това.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 27 септември 2019 - 20:48
Отговори

Vaxhall снимка Vaxhall 27 септември 2019 - 20:43

20190927 162755
20190927 145312
20190927 162913
Мнението беше редактирано от Vaxhall: 27 септември 2019 - 20:46
Отговори

Vaxhall снимка Vaxhall 27 септември 2019 - 20:51

 Д-и-м-о-в, на 27 септември 2019 - 20:42, каза:

На първо четене, датчик колянов вал работи и показва добре, около 250 оборота, което трябва да си е така.

Имаш промяна на въздуха когато завърти, което също показва че МАФ-а отчита а не е забил на някаква стойност или да показва - (минус). Само не знам защо е в kg/h, при мен беше друго, но няма значение.

За мен минавай на дюзи теста...

Ако някой е забелязал нещо, което на мен е "избягало".... да лае силно :)

Горивен филтър си сменил скоро ? Знам че ще отговориш, затова не търся назад дали си писал за това.


Да, всички филтри са нови. Дано успея да кача и последния линк
20190927 162934
Отговори

elozew снимка elozew 27 септември 2019 - 21:02

Това не ми харесва:
Rail Pressure Control Solenoid Valve 0 %
Rail Pressure Control Solenoid Valve Current 0,00 A
Отговори

Vaxhall снимка Vaxhall 27 септември 2019 - 21:04

Точно тези двете стойности и на мен ми направиха впечатление още като правих записа! Това са клапани, които контролират налягането в рейката ли? Простете за тъпия въпрос, но ми е първи дизел... Този клапан не отчита нищо и няма захранване, доколкото разбирам!?
Мнението беше редактирано от Vaxhall: 27 септември 2019 - 21:18
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 27 септември 2019 - 21:17

Прави сте, няма отчитане в тези две данни..

Защо тогава налягането на горивото си е добре при въртене ? Исканото и показанието отиват на еднакви стойности.

Явно това ще да е датчикът на самата рейка ?
Отговори

Vaxhall снимка Vaxhall 27 септември 2019 - 21:26

 Д-и-м-о-в, на 27 септември 2019 - 21:17, каза:

Прави сте, няма отчитане в тези две данни..

Защо тогава налягането на горивото си е добре при въртене ? Исканото и показанието отиват на еднакви стойности.

Явно това ще да е датчикът на самата рейка ?


Точно това не се връзва и с моята логика... А пък и на моята рейка има датчик само от едната страна! Четох че преди фейслифта имали някъв датчик на рейката, който при мене липсва.Като застанеш с лице пред двигателя, от лявата страна на рейката дето е ангренажа, на по-стария модел има клапан. При мен няма.
Мнението беше редактирано от Vaxhall: 27 септември 2019 - 21:30
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 27 септември 2019 - 21:29

И на двата(рейла и на помпата) ще провериш буксите и ако трябва ще ги напръскаш с нещо за чистене.

И ако виждаш металните контакти и има много място между тях (вътре в буксата на окабеляването), се помъчи да си "събереш"
Представляват все едно две пластинки, под натиск една към друга.


Послепис: Сега видях че си написал че нямаш нищо на рейката, значи остава буксата на клапана на помпата, ама и от нея няма да е .
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 27 септември 2019 - 21:40
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 27 септември 2019 - 21:30

Boost pressure command 152 кРа
Boost pressure 98 кРа

EGR pulse ratio(exhaust gas recirculation) 4%
и изведнъж в другото видео
EGR position commanded(exhaust gas recirculation) 100%
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 27 септември 2019 - 21:39

Ето ви работеща кола,

https://www.youtube....h?v=1IGyDWyDp1E

Пак го няма това. Пак е 0% и 0.00А

Явно е за това дето го нямаш, и тая кола на клипа пак го няма.


Прави теста на дюзите преди да стане за заряд пак акумулатора.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 27 септември 2019 - 21:41
Отговори

Vaxhall снимка Vaxhall 27 септември 2019 - 21:46

 Д-и-м-о-в, на 27 септември 2019 - 21:39, каза:

Ето ви работеща кола,

https://www.youtube....h?v=1IGyDWyDp1E

Пак го няма това. Пак е 0% и 0.00А

Явно е за това дето го нямаш, и тая кола на клипа пак го няма.


Прави теста на дюзите преди да стане за заряд пак акумулатора.

Стига да не вали, утре ще го направя и ще снимам. Ще погледна и ремъка как е! Ако е прехвърлил, не би ли следвало да даде грешка?
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 27 септември 2019 - 21:52

 Vaxhall, на 27 септември 2019 - 21:46, каза:

Стига да не вали, утре ще го направя и ще снимам. Ще погледна и ремъка как е! Ако е прехвърлил, не би ли следвало да даде грешка?


Ако е превъртял, няма да пали така. Това че гасне е отделно. Говоря за въртене и припалване.
Ако е прескочил, в никакъв случай няма да прави така според мен
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 27 септември 2019 - 21:59
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg