Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Ходова част

Meriva A EPS, проблем със серво усилвателя

MiroVraca72 снимка MiroVraca72 28 юли 2021 - 18:08

 MiroVraca72, на 24 юли 2021 - 15:40, каза:

Здравейте, някой да ми препоръча сервиз в гр.Враца за смяна и калибриране на въпросния eps sensor на Опел Мерива 2004г.
Ще се радвам за насоки и към сервиз в Плевен или Монтана
Отговори

ngnedelchev снимка ngnedelchev 25 август 2021 - 13:33

Здравейте,

От година и два месеца имам Опел Мерива 1.7 CDTI 100 Hp, 2008 година, и преди няколко дни ми се случи да светне жълтата лампа EPS и воланът блокира - стана твърд и труден за въртене. Изключих двигателя и след 1-2 минути го включих отново и проблемът изчезна. Четох в интернет и попаднах на първия пост в тази тема на колегата, който подробно е обяснил различните перспективи.

Това, което искам да попитам е следното:
- някой може ли да препоръча сервиз в и около Русе, който да се наема да подменя само датчика, а не цялата кормилна колонка? Понеже съм в Русе, ако може да в по-близо до този край на Б-я, би било по-удобно. Ходих в сервиз вчера, през деня я оставих там, закачили я и вечерта майсторът ми обясни на две - на три да я карам малко и да наблюдавам дали пак ще се случи. Един вид може и да е от датчика, може и да не е. Но ако станело пак така, вероятно е проблем с датчика, трябвало да се смени целия модул /колонката/, не можело да се сменя само датчика. След като четох тук разбрах, че явно има и опция само да сме смени датчик и понеже нямам опит в такива ремонти, реших да питам дали може да ми препоръчате хора, които са го правили.
- някой купувал ли е такъв датчик от този човек, публикувал обява в olx (линкът е по-долу)? Имате ли впечатление дали са наистина годни за ползване частите, които продава?
https://www.olx.bg/d...0&sliderIndex=1
- някой може ли да препоръча надежден източник за закупуване само на този датчик - нов, а не втора употреба /без целия модул, който както разбрахме може да е доста по-скъп/

Поздрави!

п.п. Виждам, че темата е от 6-7 години, но все пак се надявам, че ще получа отговор и препоръки.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 25 август 2021 - 20:35

 ngnedelchev, на 25 август 2021 - 13:33, каза:

Здравейте,

От година и два месеца имам Опел Мерива 1.7 CDTI 100 Hp, 2008 година, и преди няколко дни ми се случи да светне жълтата лампа EPS и воланът блокира - стана твърд и труден за въртене. Изключих двигателя и след 1-2 минути го включих отново и проблемът изчезна. Четох в интернет и попаднах на първия пост в тази тема на колегата, който подробно е обяснил различните перспективи.

Това, което искам да попитам е следното:
- някой може ли да препоръча сервиз в и около Русе, който да се наема да подменя само датчика, а не цялата кормилна колонка? Понеже съм в Русе, ако може да в по-близо до този край на Б-я, би било по-удобно. Ходих в сервиз вчера, през деня я оставих там, закачили я и вечерта майсторът ми обясни на две - на три да я карам малко и да наблюдавам дали пак ще се случи. Един вид може и да е от датчика, може и да не е. Но ако станело пак така, вероятно е проблем с датчика, трябвало да се смени целия модул /колонката/, не можело да се сменя само датчика. След като четох тук разбрах, че явно има и опция само да сме смени датчик и понеже нямам опит в такива ремонти, реших да питам дали може да ми препоръчате хора, които са го правили.
- някой купувал ли е такъв датчик от този човек, публикувал обява в olx (линкът е по-долу)? Имате ли впечатление дали са наистина годни за ползване частите, които продава?
https://www.olx.bg/d...0&sliderIndex=1
- някой може ли да препоръча надежден източник за закупуване само на този датчик - нов, а не втора употреба /без целия модул, който както разбрахме може да е доста по-скъп/

Поздрави!

п.п. Виждам, че темата е от 6-7 години, но все пак се надявам, че ще получа отговор и препоръки.


Нищо необичайно за Меривите след определен период от време. Всякакви глупости стават с тоя датчик. При някой се навиа само на едната посока трудно, при някой вибрира волана само на определен диапазон от въртенето, при трети друго.
Аз съм сменял такъв датчик, има си особености, но след смяната му, всичко е наред.
Датчик на ЕРА купихме и не е дал фира още. Повече от година мина от тогава.

Ето за този говоря
https://www.autopowe...1-i2097083.html


Има си записана грешка, щом е светнала тая лампа. Обикновено грешките започват с 15ХХ
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 август 2021 - 20:46
Отговори

mrpeter снимка mrpeter 14 февруари 2022 - 20:41

Купих една Мерива А преди нова година и днес без причина се заиграх с диагностиката.

Цитат

Total number of fault codes: 1

C1532 - Steering Position Sensor Failure
(08) - Present


Кормилото се върти леко и нормално. Понеже лоста за мигачите не беше наместен и го правих, по пластмасите личи че нещо е пипано около кормилото и т.н. Та си помислих дали не са го сменял този датчик, но може и да е употребяван. Помислих си, че не е калибриран. OP-COM не изисква секюрити код за тази операция. Грешката я трия и веднага се появява. Пуснах калибрацията, но нямаше ефект откъм грешката. Стойността "Driver Torque to steerin whell" я показва в границите на 0,0 - 0,3" След калибрацията задържа на 0,1-0,2. Има една друга стойност, която не знам какво прави - "Commanded motor torque" - седи на - 0,2 - 0,3. Като че ли тези леки колебания се дължат на луфт във волана, но може и да ми се струва.

Някакви идеи?

Публикувано изображение
Публикувано изображение
Публикувано изображение
Публикувано изображение
Отговори

mrpeter снимка mrpeter 05 март 2022 - 08:57

Някой да е купувал сензор от тук?
www.ebay.de/
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 06 март 2022 - 10:43

За там не знам. Аз съм купувал за същата кола от България, марка ERA , стана 2 години не е имало проблем.

Този за 90 лева с всичките му надценки не го знам що за стока ще е. Помня, че беше малко над 200 лева онзи на ERA.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 06 март 2022 - 10:45
Отговори

mrpeter снимка mrpeter 06 март 2022 - 15:31

 Д-и-м-о-в, на 06 март 2022 - 10:43, каза:

За там не знам. Аз съм купувал за същата кола от България, марка ERA , стана 2 години не е имало проблем.
Този за 90 лева с всичките му надценки не го знам що за стока ще е. Помня, че беше малко над 200 лева онзи на ERA.

Пуснах един да пътува да го видя какво мяза. И мен ме съмнява качеството поради ниската цена, но......
То като материал няма нищо, малко пластмаса, пък се намира и по 500 лева!
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 06 март 2022 - 15:36

Най-вероятно след известно време пак ще си тук със същия въпрос.

Според мен не е трябвало да вземаш така насляпо. Но все пак, приготви си още едно 200-230 лева настрани.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 06 март 2022 - 15:36
Отговори

mrpeter снимка mrpeter 12 март 2022 - 13:03

112,77 лв. за 100 грама пластмаса и малко метал, хах!
Остана сега да придобия смелост да се пробвам да го монтирам.
Обади се на приятел опция имам ли?

Публикувано изображение
Публикувано изображение
Публикувано изображение
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 12 март 2022 - 19:38

За този жокер, не знам.
Но бих казал някой друг жокер. Набави си хубави големи клещи за зегер шайби, защото това чудо се "пази" от голяма колкото него по диаметър зегер-КА.
Освен това, когато разглобиш отдолу под волана, внимавай,в желязната тръба има от двете страни отвори за пластмасовите "зъбчета", който са към волана. Да не ги натрошиш като дърпаш, първо стисни или натисни от двете страни.
Воланът доколкото помня, трябваше да бъде навит леко наляво (ти ще видиш колко така, че тия зъбчета , който виждаш на датчика, да съвпаднат там с каналчето и така да може да извадиш стария. Стрелкичката мисля показваше къде е "нулевата позиция" на датчика, затова изглежда е направено да може да се вади точно в нулева позиция.
Тикаш точно по същия начин без нищо да въртиш на никъде. След като го застопориш, сложиш зегера обратно, тогава изваждаш това "телче", което държи двете части на датчика да са заедно.

Сглобяваш обратно всичко отново без да въртиш нищо, палиш и трябва воланът да не се самовърти на никоя посока. Направи ли го, значи нещо си сбъркал.

А относно датчика: Не е просто "100 гр. пластмаса", а отговорен възел, чрез който ти се управлява цялата кормилна колона. Затова е хубаво да е качествено направен, затова го има в голям диапазон от цени.Предполагам, че на евтините ще им се изтъркат пистите много по-бързо от на скъпите.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 март 2022 - 20:01
Отговори

mrpeter снимка mrpeter 13 март 2022 - 10:48

Благодаря Димов! Като се постопли вероятно ще се пробвам.
dsuzunov е писал надясно за да съвпадне? Завъртял се е волана, но калибрирането оправило проблема.
Не ми е ясно калибрирането с опкома при повдигната предница ли се прави и със свален волан?
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 13 март 2022 - 15:13

Даже не ти трябва Оп-ком.
Ти ще видиш къде ще съвпадне стрелката. Шом се е завъртял при него, значи не го е поставил правилно или това "надяно" е объркало нещата.

И при нас се завъртя, но когато направихме точно вадене на стария от въпросната позиция, на която новия е "застопорен" с онова телче, нищо не се въртя и нищо не сме калибрирали с Оп-ком. По спомен се падаше вляво волана, не вдясно. Вярно, беше преди две години, може и да не си спомням добре.
От изправен, виж коя ще е по-близката посока, в която да съвпадне там което обясних. Тя би трябвало да е правилната.
Не се притеснявай, телчето също се поставя пак обратно без проблем, стига да усетиш позиционирането на датчика. Като объркахме, го бяхме извадили и се наложи пак да го слагаме.
С оп-ком видяхме само грешката, която беше 1500. Това 100% водеше до тоя датчик. Да, знам, че има за калибриране, но не ни даваше, защото е поставен неправилно и даваше грешка. Впоследствие, когато спазихме всичко, воланът си стоеше на място и затова казвам, че не сме калибрирали, защото нямаше нужда.
Отворих само да видя какво показваше и беше в рамките на 0.6 при изправен волан. Но това чак след като направихме всичко правилно.
Явно има някакъв толеранс, при който няма нужда от калибрация.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 март 2022 - 19:03
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 13 март 2022 - 19:17

Може да ти е в още помощ.

Само в тая част с "хващате и дърпате".... огледай, че помня имаше някакви зъбчета някъде. Дали преди и след фейс-а все ги има, не знам. На тоя сайт нещо не ги забелязвам къде са, много добре помня, че имаше едни прорези, ама на коя от всичките тръби бяха...дали тая която остава с волана.. или другата,която остава на колоната. Огледай, за да не счупиш нещо.

http://meriva-eps.bl.../blog-post.html
Отговори

mrpeter снимка mrpeter 10 юни 2022 - 09:53

 Д-и-м-о-в, на 13 март 2022 - 19:17, каза:

Може да ти е в още помощ.
Само в тая част с "хващате и дърпате".... огледай, че помня имаше някакви зъбчета някъде. Дали преди и след фейс-а все ги има, не знам. На тоя сайт нещо не ги забелязвам къде са, много добре помня, че имаше едни прорези, ама на коя от всичките тръби бяха...дали тая която остава с волана.. или другата,която остава на колоната. Огледай, за да не счупиш нещо.
http://meriva-eps.bl.../blog-post.html


Счупих ги! Не можах да ги видя и като дърпах едното се счупи а като връщах и другото. Не огледах добре.
Частта - подгответе си големи здрави клещи не е за подценяване!
Смених го най-накрая. Вдърви и светна лампичката.
Беше пипано там. Вероятно не веднъж е ремонтирано нещо си.
Първо фиксирах стария в позицията на която е новия в ръката ми. Гумите леко наляво и му бутнах едно пиронче в дупката.
Застопорих гумите да не мърдат, че е много чувствително.
След смяната надясно се въртеше по-лесно. Калибрацията с опкома оправи това.
Мисля си че е много чувствително. По малко от милиметър да се разминават новата и старата позиции и иска калибриране,
а каналчето е 2-3 милиметра, което вероятно е в обхват.

Само не разбрах - пак няма стойности за Steering Wheel Position?
Като че ли за малко показа някакви градуси и изчезнаха. Няколко дена карам работи нормално.
Колко ще изкара не знам. Въртя на тази кола по около 2000 км годишно.
Публикувано изображение
Отговори

V.D снимка V.D 20 януари 2024 - 08:17

Здравейте.
Темата е стара но актуално за много хора все още.
Имам Мерива А 1.7 ЦДТИ 125 к.с от 2008 г.
От известно време ми светка EPS-а. На диагностика излезе грешка 1500-8.
Явно трябва да търся нова сензор. Та искам да ви попитам от къде да го взема?
Има ли някой от Враца, където е имал този проблем и къде го е оправил?
Отговори

nikolas снимка nikolas 04 февруари 2024 - 21:34

Здравейте,
и аз имам от скоро проблем който се състои в това, че волана трепти на моменти и едно като почукване сякаш от ел. усилвателя закачвам я на ЕЛМ с телефона и не показва греша свързана с ЕПС-а
Меривата е 1.6/16 бензин 2004.
Минах през една дупка мисля от това започна след 100м ако не си въобразявам.
Помагайте с насоки и майстори за Софив ско може.

Благодаря предварително на отзовалите се.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 04 февруари 2024 - 22:12

ELM-а чете само ЕКУ-то на двигателя, затова няма да видиш грешки с него в други модули. Закачете я поне с опком и ще си каже какво и е.
Отговори

nikolas снимка nikolas 04 февруари 2024 - 23:23

Хмм... не се бях замислял, ще видя къде ми е Опкома, а инак предложения за майстор който е в час с тези стари проблеми?
Много благодаря за бързата реакция, ще се включа пак пак
Отговори

nikolas снимка nikolas 06 февруари 2024 - 20:27

Здравейте колеги,
днес закачих ОБД-то и показа код за грешка:

C1500 for a faulty torque position sensor.

До Колкото позачетох е точно този сензор за позицията на волана въпреки че не свети EPS на таблото.
Е кажете къде да ходя да го лекувам до де не е блокирал изцяло?

Благодаря на отзовалите се!
Отговори

nikolas снимка nikolas 13 февруари 2024 - 20:43

Здравейте колеги,
смених гадината ако някой има нужда да помагам с майстор да свирка.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg