Опел Клуб България: Вакуумен ЕГР клапан на мотори 1.7, 2.0 и 2.2 DTI - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 31 Страници +
  • « Първа
  • 29
  • 30
  • 31
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Вакуумен ЕГР клапан на мотори 1.7, 2.0 и 2.2 DTI как да го елиминираме механично и софтуерно

#601 Потребителят не е активен   yankokalud 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira Y 20 DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 14.03.2018

Публикувано: 24 март 2019 - 17:00

Колеги, някой от Бургас може ли да ми съдейства за място или някакъв телефон, където изолират тоя ЕГР клапан и на каква цена е?

#602 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Y22DTR, Astra G Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 2472
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 24 март 2019 - 17:04

Като гледам кода на мотора той е електрически. Само софтуерно.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#603 Потребителят не е активен   иван иванов c 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:opel corsa C
  • Пол: Male
  • Мнения: 14
  • Регистриран: 02.07.2018

Публикувано: 07 май 2019 - 10:05

Колеги,а на астра г с код на двг Y17DT,може ли само софтуерно да се премахне EGR,и необходимо ли е и механична намеса?

#604 Потребителят не е активен   Тодор Ялъмов 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Cadillac SRX и Saab 9-3
  • Пол: Male
  • Мнения: 110
  • Регистриран: 05.08.2015

Публикувано: 22 ноември 2020 - 22:05

Само като идея към колегите, които решават проблема с диод и реле! Понеже режима на работа на релето е високо честотен/ увреждащ/ самото релето а колеги питаха дали няма електронно реле. Защо не се замени механичното реле полупроводников елемент- тиристор?

Мнението беше редактирано от Тодор Ялъмов: 22 ноември 2020 - 22:33


#605 Потребителят не е активен   Тодор Ялъмов 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Cadillac SRX и Saab 9-3
  • Пол: Male
  • Мнения: 110
  • Регистриран: 05.08.2015

Публикувано: 22 ноември 2020 - 22:33

Виж мнениеdimitarmark, на 07 октомври 2015 - 15:58, каза:

Вакуумния да, електрическия е малко по различен :) във аутодата има бюлетин който описва кой кабел се реже и няма проблем с чека, но остава да работи егр. Както и описах проблема е цялостната му изолация :)

Митаче, ами аз какво да правя с моя Сааб? Леглото на оста на ЕГР-а е толкова износено, че засяда в движение и колата дори гасне понякога. Трябва да вдигам капака и с ръка да я освободя да се върне в начално положение. Вече всеки ден така, егати излагацията по улиците!

#606 Потребителят не е активен   dimitarmark 

  • с масло под ноктите
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y20DTR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1362
  • Регистриран: 03.09.2010

Публикувано: 23 ноември 2020 - 14:50

Изолираш софтуерно с чиптунинг и си решаваш проблема.

#607 Потребителят не е активен   Тодор Ялъмов 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Cadillac SRX и Saab 9-3
  • Пол: Male
  • Мнения: 110
  • Регистриран: 05.08.2015

Публикувано: 23 ноември 2020 - 18:37

Виж мнениеdimitarmark, на 23 ноември 2020 - 14:50, каза:

Изолираш софтуерно с чиптунинг и си решаваш проблема.

Дай идея къде в Стара Загора може да стане това. Или ще се ходи настрани? Ти например как си с изолирането?

#608 Потребителят не е активен   Стаевски 

  • Свищов
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 1113
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 26 ноември 2020 - 15:11

Виж мнениеТодор Ялъмов, на 22 ноември 2020 - 22:05, каза:

Само като идея към колегите, които решават проблема с диод и реле! Понеже режима на работа на релето е високо честотен/ увреждащ/ самото релето а колеги питаха дали няма електронно реле. Защо не се замени механичното реле полупроводников елемент- тиристор?

Транзистор с оптронче? Айди де! Някой знаещ да драсне схемата.
Како, како! ...
И аз да кажа!

#609 Потребителят не е активен   mrsch66 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraG X20DTL+C220CDI sport coupe
  • Пол: Male
  • Мнения: 2136
  • Регистриран: 21.07.2010

Публикувано: 26 ноември 2020 - 15:43

Колко да е увреждащ ?? че на моята и врътнах едни 50-60000км докато я оставя жената да я кара само в Пловдив и досега работи. По добре не барайте работеща схема.

#610 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Пол: Male
  • Мнения: 3969
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 26 ноември 2020 - 17:35

Според мен няма да стане. Просто релето е по-бавнодействащо от оптрона или какъвто и да било електронен елемент на негово място и схемата затова работи.

#611 Потребителят не е активен   bojo06 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:CORSA D Z12XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 528
  • Регистриран: 20.04.2007

Публикувано: 26 ноември 2020 - 18:42

Схема с електронни елементи
Схема
НИКОГА НЕ КАРАМ ПИЛ! РЕМОНТИРАМ САМО ЛИЧНИТЕ АВТОМОБИЛИ!

Споделете тази тема чрез:


  • 31 Страници +
  • « Първа
  • 29
  • 30
  • 31
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg