Опел Клуб България

Здравейте, колеги!
Наскоро си закупих Опел Астра 1.6 Twinport от една автокъща в Пазарджик. Колата е Космо изпълнения и изглежда в доста запазен вид. Преди да я закупя, ходих в сервиза на Опел (който се намира отсреща на авткъщата :) ). Направи се диагностика и се установи грешка P1113. Човекът от сервиза ми каза, зе ремонтът не струва повече от 100-150 лева. Обаче една седмица по-късно, след като се разчетох от форумите, се оказва, че трябва да сменя целия Twinport. Разгледах и тази тема ЦЪК, та въпросите ми са следните:
1) Колко ефективно е изместването на актуатора и залепването му със супер лепило и дали той не се размества отново след малко навъртяни километри. Също има ли майстор, който да прави такива ремонти в София или Пазарджик, тъй като нямам необходимата техника.
2) Проблем ли е да си карам с тази грешка? Засега не съм усетил колата да губи мощност.
3) Има ли вероятност да се махнат тези вихрови клапи и да карам без тях?
4) Ако реша да си купя нов Twinport, чест дефект ли е тази грешка? Мисълта ми е дали мога да изкарам поне 100 хил. километра без да го подменям отново. Опитвам се да разбера дали въобще си заслужава да се купи нов.


П.П.
Знам, че темата е дъвкана много пъти, но от многото четене, пак не успях да разбера някои неща.

Никакъв ме няма по ремонт на двигатели и се извинявам ако съм задал тъп въпрос.

По точка 4. Колата от профила ми нова от магазина. Сменени вихрови клапи на 250000 за 1650 лева. Сега е на 500000 и още нямам проблем.

 sathv, на 08 май 2019 - 18:15, каза:

Мерси за отговора! Ще я карам колата на оторизиран сервиз на Опел, пък да видим какво ще кажат. Интересното е, че този проблем е доста разпространен за този двигател, но май майсторите не са запознати с него и се наслушах на доста глупости.