Опел Клуб България

Здравейте колеги! От скоро съм собственик на Signum 1.9 150Кс., миналата седмица ми се случи следния проблем. Като се връщах от морето ми светна сервиза и колата направо изгуби мощност все едно не е моята кола. Закачих ми е с един приятел на диагностика и изписа следната грешка P1901-75(сензор за налягане на филтъра за частици високо диференциално налягане)На някой случвало ли му се е.. Какво трябва да сменя този сензор ли?? Благодаря предварително :)

Това е запушен ДПФ според компютъра. Има вероятност всъщност да имаш пробив в тръбичките на диференциалния манометър, а не нещо за смяна, така че първо един добър оглед на целите тръбички и тогава друго. Обаче компа би трябвало да ти е пуснал регенерация. Направил ли го е?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 25 август 2018 - 01:14

Нее не е правил!

Тогава на първо време търси пропуск по маркучите и тръбичките от ДПФ-а до манометъра. И виж с опком какви са стойностите на това диференциално налягане на празен ход и в движение.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 27 август 2018 - 09:56

 gecattaa, на 24 август 2018 - 19:03, каза:

Здравей колега!

Понеже и аз имам същия проблем на същия автомобил, бих искал да те питам какъв точно се оказа проблема?
Също така ако може и инфо за това къде и как си реши проблема.
Питам понеже се чудя, дали си заслужава да го оправя или просто да отида да ми сменят софт-а на комп-а и да ми изолират DPF и EGR, което ще струва около 600-700 лв. (непотвъредна информация).
Ще съм ти мнго благодарен ако споделиш инфо!

Поздрави!

Гледам си от София- отиди при Бижо, прави го добре това с премахването на ДПФ-а. А може да разкараши и ЕГР и вихрови също.

И само информативно- веднъж като задръсти ДПФ-а хубаво няма оправия докато не го смениш. Регенерации, дивотии, миене, плакнене.... и скоро пак всичко отначало.

 tisho.74, на 16 януари 2019 - 15:05, каза:

Благодаря ти!
Ще говоря с него :)