Завиване Опел Омега Б
Явор С.С. 06 декември 2021 - 09:03
Здравейте колеги,
Ще правя опит да модифицирам завиването на една Омега, като ще се работи за сега така както е със секторната кутия. Идеята за начало е да видя какво може да се постигне с удължаване на хебелите и скъсяване на рамото на шенкела. Въпроса ми е, дали някой е на знае от какви материали са шенкела и хебелите, за да знам дали ще се заварява или ше се мисли друг вариант. Поздрави!
Ще правя опит да модифицирам завиването на една Омега, като ще се работи за сега така както е със секторната кутия. Идеята за начало е да видя какво може да се постигне с удължаване на хебелите и скъсяване на рамото на шенкела. Въпроса ми е, дали някой е на знае от какви материали са шенкела и хебелите, за да знам дали ще се заварява или ше се мисли друг вариант. Поздрави!
benzy 06 декември 2021 - 19:11
Извинявай, но как така ще заваряваш компоненти по окачването? Това си е престъпление
Д-и-м-о-в 06 декември 2021 - 19:20
Аз даже не разбирам каква е идеята за краен резултат!? Да завива като 190-ка ли, що ли?
От това обяснение, не схващам какво иска да се получи.
От това обяснение, не схващам какво иска да се получи.
Д-и-м-о-в 06 декември 2021 - 20:29
Омега за дрифт? Тоя големия шлеп? С тия 116 коня? Бая "тунинг" ще му трябва да стане за дрифт...
Май си няма друга работа и си търси такава, според мен.
Не че нещо лошо, но..
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 06 декември 2021 - 20:39
Май си няма друга работа и си търси такава, според мен.
Не че нещо лошо, но..
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 06 декември 2021 - 20:39
Жоро 07 декември 2021 - 08:27
Явор С.С. 07 декември 2021 - 09:00
Жоро, на 07 декември 2021 - 08:27, каза:
Като прочетох първото мнение си помислих, че ще е дрифтачка...
Абсолютно си прав. На там отиват нещата. ще се опитам да отговоря на всички, тук в този отговор. Заварките по окачването ще се правят точно поради причината, че колата ще се кара с цел ЛЮБИТЕЛСКИ дрифт. 116-те коня ще бъдат сменени като за начало с Z20LET/SAAB B204L все още няма окончатилно решение, но няма да остане със SE-то, мисля че с тия къси предавки ще е добре. Ако нещо не ми хареса ще се мисли тогава за по голям мАтор. Колкото до избора на автомобил, това имам това правя. А и да накажем малко тия БМВ-та, че са много отворени (всичко е в кръга на майтапа, ако има фенове на марката да не се засягат). Да видим какво ще изкараме от тая кола и ще мислим тогава да сменяме концепцията, ако не сме доволни.
Колкото до моята питанка, вероятно ще се пробва с теста с искрите, за да се познае материала, но ако има някой който знае със сигурност ще съм по уверен.
Поздрави!
Мнението беше редактирано от Явор С.С.: 07 декември 2021 - 09:00
tisho.74 07 декември 2021 - 10:22
А така, беше ясно от самото начало:-)
Шенкела е от ковък чугун и се заварява с онази технология с греенето и нишадъра.
Другите неща не знам от какъв материал са.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 07 декември 2021 - 10:22
Шенкела е от ковък чугун и се заварява с онази технология с греенето и нишадъра.
Другите неща не знам от какъв материал са.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 07 декември 2021 - 10:22