Астра J Смяна на масло
Д-и-м-о-в
13 януари 2023 - 14:19
Някой хора май си мислят, че ако на някоя туба пише например 5W-80(това е само пример), това значи "още по-дебело масло" или "мега дебело масло". Колко дебело да питам само? 2 мм? или 7? 12? Колко?
Това са означения за температурни диапазони, в които самото масло има относително еднакъв вискозитет, тоест не си променя фрапиращо "параметрите". Поне това да научи "повелителят на маслата и турботата".
Ето защо в състезателните коли слагат такива масла с по-голяма "втора цифра"(образно казано), защото имат "по-голям стабилен" температурен дапазон и самото масло е в пъти "по-натоварено"(пак образно казано) от обикновените автомобили, като Пежоциклетът на Тишо(с невероятно защо неблокирало турбо още). Да вземеш да го блокираш най-накрая, че много работно време му стана. Шибни му една арматура на 4000 оборота, ще е качествено :)
Освен това, параметърът ЦЕНА, също си казва думата. Да го питаме ние, тъпите, защо масло 5-60 е с такива цени? Що тъй? Сигурно щото е много гадно и блокира турбота, а?
Та, надявам се "повелителят на маслата и блокиралите турбота" да разбра за какво става дума, макар обяснено от един ТЪП, ПРОСТ, МАЛОУМЕН, ГАДЕН КНИЖЕН ПЛЪХ, ФОРУМЕН ОЛИГОФРЕН+смотан тарикат със смешни кабелчета за 20 лева.Всеки да добави нещо, ако иска и по свое усмотрение.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 януари 2023 - 14:22
Това са означения за температурни диапазони, в които самото масло има относително еднакъв вискозитет, тоест не си променя фрапиращо "параметрите". Поне това да научи "повелителят на маслата и турботата".
Ето защо в състезателните коли слагат такива масла с по-голяма "втора цифра"(образно казано), защото имат "по-голям стабилен" температурен дапазон и самото масло е в пъти "по-натоварено"(пак образно казано) от обикновените автомобили, като Пежоциклетът на Тишо(с невероятно защо неблокирало турбо още). Да вземеш да го блокираш най-накрая, че много работно време му стана. Шибни му една арматура на 4000 оборота, ще е качествено :)
Освен това, параметърът ЦЕНА, също си казва думата. Да го питаме ние, тъпите, защо масло 5-60 е с такива цени? Що тъй? Сигурно щото е много гадно и блокира турбота, а?
Та, надявам се "повелителят на маслата и блокиралите турбота" да разбра за какво става дума, макар обяснено от един ТЪП, ПРОСТ, МАЛОУМЕН, ГАДЕН КНИЖЕН ПЛЪХ, ФОРУМЕН ОЛИГОФРЕН+смотан тарикат със смешни кабелчета за 20 лева.Всеки да добави нещо, ако иска и по свое усмотрение.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 януари 2023 - 14:22
Svetlio_S
15 януари 2023 - 13:39
Д-и-м-о-в, на 13 януари 2023 - 14:19, каза:
Някой хора май си мислят, че ако на някоя туба пише например 5W-80(това е само пример), това значи "още по-дебело масло" или "мега дебело масло". Колко дебело да питам само? 2 мм? или 7? 12? Колко?
Това са означения за температурни диапазони, в които самото масло има относително еднакъв вискозитет, тоест не си променя фрапиращо "параметрите". Поне това да научи "повелителят на маслата и турботата".
Ето защо в състезателните коли слагат такива масла с по-голяма "втора цифра"(образно казано), защото имат "по-голям стабилен" температурен дапазон и самото масло е в пъти "по-натоварено"(пак образно казано) от обикновените автомобили, като Пежоциклетът на Тишо(с невероятно защо неблокирало турбо още). Да вземеш да го блокираш най-накрая, че много работно време му стана. Шибни му една арматура на 4000 оборота, ще е качествено :)
Освен това, параметърът ЦЕНА, също си казва думата. Да го питаме ние, тъпите, защо масло 5-60 е с такива цени? Що тъй? Сигурно щото е много гадно и блокира турбота, а?
Та, надявам се "повелителят на маслата и блокиралите турбота" да разбра за какво става дума, макар обяснено от един ТЪП, ПРОСТ, МАЛОУМЕН, ГАДЕН КНИЖЕН ПЛЪХ, ФОРУМЕН ОЛИГОФРЕН+смотан тарикат със смешни кабелчета за 20 лева.Всеки да добави нещо, ако иска и по свое усмотрение.
Това са означения за температурни диапазони, в които самото масло има относително еднакъв вискозитет, тоест не си променя фрапиращо "параметрите". Поне това да научи "повелителят на маслата и турботата".
Ето защо в състезателните коли слагат такива масла с по-голяма "втора цифра"(образно казано), защото имат "по-голям стабилен" температурен дапазон и самото масло е в пъти "по-натоварено"(пак образно казано) от обикновените автомобили, като Пежоциклетът на Тишо(с невероятно защо неблокирало турбо още). Да вземеш да го блокираш най-накрая, че много работно време му стана. Шибни му една арматура на 4000 оборота, ще е качествено :)
Освен това, параметърът ЦЕНА, също си казва думата. Да го питаме ние, тъпите, защо масло 5-60 е с такива цени? Що тъй? Сигурно щото е много гадно и блокира турбота, а?
Та, надявам се "повелителят на маслата и блокиралите турбота" да разбра за какво става дума, макар обяснено от един ТЪП, ПРОСТ, МАЛОУМЕН, ГАДЕН КНИЖЕН ПЛЪХ, ФОРУМЕН ОЛИГОФРЕН+смотан тарикат със смешни кабелчета за 20 лева.Всеки да добави нещо, ако иска и по свое усмотрение.
Добър ден!
И в жегите да речем не става на вода.
Но нали не живеем в Африка?
И нали дизела работи на по- ниска температура и обороти от бензина и състезателните коли?
И зимата, какво правим с това масло?
И каква аджеба е логиката да слагаме "мега дебело масло"- ако щеш напиши и 30мм., гъсто Димов, гъсто, все ми е тая, какви напъни ще положиш в опита си да бъдеш интересен?!
Може би си мислите, че вашите дизели са състезателни...
ИЗВИНЕТЕ!!!
Мнението беше редактирано от Svetlio_S: 15 януари 2023 - 14:48
mrsch66
15 януари 2023 - 18:20
Ако някой беше прочел поне в гугъла какво означават числата преди и след дубълвето нямаше да пише глупости и да пита какво правим с маслото зимъска и лятоска и дали сме в Африка.
Svetlio_S
21 януари 2023 - 05:43
Какво означава етикетът SAE
Много често попадаме на въпросът “какво означават числата на маслото”, като под това хората питат за етикетът по SAE, така нареченият вискозитет на масло. Вискозитетът на маслото е една от най-важните му характеристики, от които зависи дали конкретният продукт е подходящ за дадено превозно средство през различните сезони.
Съгласно класификацията на SAE всички масла могат да се разделят на следните категории:
Зимни масла – подходящи са за използване в студено време, но не са пригодени за топло. Буквата “W” в името означава, че този продукт може да се използва през зимата. Цифрата пред нея винаги е кратна на 5 и указва при каква ниска температура маслото може ефективно да защити двигателя от износване по време на студен старт. Моторни масла 0W запазват своите свойства при температура -35°С. Следващото означение – 5W отговаря за температура -30°С, 10W за -25°С и т.н.
Летни – защитават в горещото време, но са неефективни при ниски температури. В тяхното маркиране също се използват цифри: 20, 30, 40, 50 и 60. Те обозначават кинематичния вискозитет при 100°С, а не максималната температура на околната среда, както много хора грешно предполагат.
Всесезонни – както се досещате, всесезонните са подходящи както в горещите, така и в студените периоди на годината. На етикета им е означена възможността за използване през зимата, минимално допустимата температура и вискозитет на маслото при максимално нагряване. В момента това са най-разпространените моторни масла:
Моторно масло 5W40
Моторно масло 5W30
Моторно масло 10W40
Двигателно масло 15W40
Често срещано е мнението на шофьори, които обичат да карат бързо, че трябва да се използва вискозитет предназначен за състезателни коли. По форумите често се срещат теми със заглавие “масло 0w30 мнения”, масло 10W60 мнения”, но съветът ни е да спазвате изискванията на производителя. Ако например, колата изисква използването на моторно масло 5w40, а вие сложите 10W60, то това ще отнеме от мощността на двигателя и е възможно дори да се стигне до повреда.
Мнението беше редактирано от Svetlio_S: 21 януари 2023 - 05:48
Много често попадаме на въпросът “какво означават числата на маслото”, като под това хората питат за етикетът по SAE, така нареченият вискозитет на масло. Вискозитетът на маслото е една от най-важните му характеристики, от които зависи дали конкретният продукт е подходящ за дадено превозно средство през различните сезони.
Съгласно класификацията на SAE всички масла могат да се разделят на следните категории:
Зимни масла – подходящи са за използване в студено време, но не са пригодени за топло. Буквата “W” в името означава, че този продукт може да се използва през зимата. Цифрата пред нея винаги е кратна на 5 и указва при каква ниска температура маслото може ефективно да защити двигателя от износване по време на студен старт. Моторни масла 0W запазват своите свойства при температура -35°С. Следващото означение – 5W отговаря за температура -30°С, 10W за -25°С и т.н.
Летни – защитават в горещото време, но са неефективни при ниски температури. В тяхното маркиране също се използват цифри: 20, 30, 40, 50 и 60. Те обозначават кинематичния вискозитет при 100°С, а не максималната температура на околната среда, както много хора грешно предполагат.
Всесезонни – както се досещате, всесезонните са подходящи както в горещите, така и в студените периоди на годината. На етикета им е означена възможността за използване през зимата, минимално допустимата температура и вискозитет на маслото при максимално нагряване. В момента това са най-разпространените моторни масла:
Моторно масло 5W40
Моторно масло 5W30
Моторно масло 10W40
Двигателно масло 15W40
Често срещано е мнението на шофьори, които обичат да карат бързо, че трябва да се използва вискозитет предназначен за състезателни коли. По форумите често се срещат теми със заглавие “масло 0w30 мнения”, масло 10W60 мнения”, но съветът ни е да спазвате изискванията на производителя. Ако например, колата изисква използването на моторно масло 5w40, а вие сложите 10W60, то това ще отнеме от мощността на двигателя и е възможно дори да се стигне до повреда.
Мнението беше редактирано от Svetlio_S: 21 януари 2023 - 05:48
JorkataG
21 януари 2023 - 12:39
Има и API има и ASEA. Вискозитета хWxx, е само част от нещата. Друго си е обаче кат кажеш че караш с масло от 30 кинта/л. МинАл си у горната категория. Ония с евтините масла, препоръчани от производителя са тъпаци. Българина, или ще гледа да мине ТЪНКО/ента упореба, или ще метне едни кинти "вижте ма, я карам Mobil, Shell-30 кинта/л." Ма че точно това масло не е за каляската, много важно. Бедняците, карат с GM. Някои "разбирачи"им е важно маслото да е скъпо. А тва че в Бг е пълно и със скъпи ментаци е се тая. Важно е къф е етикета.
Мнението беше редактирано от JorkataG: 22 януари 2023 - 13:09
Мнението беше редактирано от JorkataG: 22 януари 2023 - 13:09
