Опел Клуб България

Здравейте колеги,
след 2 дена ще сменям консумативи.Маслото в момента е 5W 30.Въпросите ми са:
1.Да го сменя ли и с какво или да продължа с 5W 30?
2.Коя марка за предпочитане е (производител)?
Колата е Астра J 1.7 дизел,110 к.с. 2011 год.
Предварително благодаря.

А какво пише в книжката на колата? Какво трябва да е маслото? Ако е 5W-30 и ако не го харчи, защо да го сменяш? Щом е дизел, може и 5W-40.
Марката общо взето е без значение. Трябва да отговаря по спецификация и да не купуваш ментета, защото са по-евтини.
И да не забравиш да смениш всички филтри, включително и горивния.

Наливаш Dexos2 и 5W30,марката ще си избереш.

Слага се само масло по препоръка на производителя- 5W-30.
Не чети и не слушай глупости да слагаш по- гъсто масло, защото може да си създадеш много проблеми!
Тези коли не са Лада или Жигула та да си сипваш каквото ти скимне, особено при дизела!
Мнението беше редактирано от Svetlio_S: 20 февруари 2022 - 17:24

+ за 5-30 и от мен
На етикета да пише, че отговаря на Dexos 2
Престижните марки са по-добър избор, ако си сигурен че не е фалшимент,
По-важното е да го сменяш по-често - забрави препоръките за 15+ хил км на смяна.

https://www.gmdexos....xos2/index.html

За дексос 2 - да. Това е по-важното, а не вискозитета
Таблицата има и 5-40 дори. Аз бих сложил 40-ка.


И какво им има на дизелите? Дори и да си сложил не точното масло - това е по-бавнооборотен двигател. Напротив атмосферните бензини са много повече изложени на опасност от грешно масло, поради доста по-високи обороти, на които работят.

Общо взето, важното е да се сменя навреме, а не както е казал Бенза 15-20-100 хиляди.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 21 февруари 2022 - 17:08

Колега Димов, дали знаем, че двигателното масло смазва и турбината? А дали знаем, че по- гъстото масло носи риск от запушване на цедката и блокиране на блендата на турбото и после следва ремонт на турбото за около 1000лв? Па нищо, че дизелите са ниско оборотни двигатели... Само ще кажа, че от един такъв малоумен съвет от маслар, на мой приятел му блокира турбото на път от София до Бургас на Пежо 407 2.0 HDI с масло 5W40. Eстествено, че това може и да не се случи на колегата, но има едно голямо НО. Добре е, като не сме много на ясно с възможните последствия и не сме патили да не съветваме за чужда сметка!
Мнението беше редактирано от Svetlio_S: 08 януари 2023 - 05:50

А дали знаем(знаеш) какво изобщо масло са наляли в завода? Обзалагам се, че не знаеш.
И какво значи 40? А какво значи по-нагоре числото? И защо спортните масла са с нагоре число?
Турбото блокирало, защото някой му бил казал да слага 5-40? Това някаква шега ли е или просто турбото му е било на път за моргата?
Като дрънкате простотии, поне гледайте какво сте писали.
5 години Хонда я карахме с ЕДНО масло 5-40, вместо 0-30 и му няма нищо на турбото, даже още си я карат, станаха почти 7.

Нямам идея какво значи "маслар", но явно ти имаш. Викаха така на един двигател на опел, ама не знам за друго.
Така че, наистина, като не знаем нещо, по-добре да не критикуваме, просто ей така, да кажем нещо.
Много е важно КАКВО е маслото, а не толкова дали ще е 40 или 50 или 30. Има си други неща, които се гледат - стандарт, едни буквено-цифрени кодове. Надявам се да си разбрал смисъла на написаното. Някъде му викат качество, в случай, че не я знаеш тая дума.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 януари 2023 - 10:50

Изобщо нямам намерение да водя безсмислени спорове. Маслар е псевдокомпетентен човек, който цял живот е сменял масло на автомобили, който явно си мисли, че съвременните автомобили са, като ладите едно време и казва, "Оооо това Пежо на 150 000км. сипи му вместо 5/30 5/40- и двата типа са Тотал, за да не ти го пипа!" Е това е маслар. Аз не разбирам, какъв е смисъла да се сипва по- дебело масло, може би да не го харчи по логиката на маслара и зимата сутрин, като запалиш освен ти, да разберат и съседите от съседната улица, че трака печка, докато го развърти... няма да коментирам смазването през това време... Ма всеки си носи глава на раменете да си сипва, каквото иска... П.П. не знаех, че Ладите са били толкова спортни та ги карахме с 10/40, но щом казваш нека така да е, няма да спорим...
Мнението беше редактирано от Svetlio_S: 09 януари 2023 - 19:48

 Svetlio_S, на 08 януари 2023 - 17:10, каза:

Пичага, не те познавам, ама по това, което пишеш, съдя, че не си в час с тази тема! Глупости пишеш за вискозитета, турбо няма да блокира от качване на вискозитета, а от ненавременна смяна, съпроводена с некачествено масло, множество утайки и тн!!! Правилно те попитаха защо състезателните коли се карат с 5/50, 10/60 и тн.

Пичове не се карайте, всеки път изхождайте от правилото че Д-И-М-О-В винаги е прав, дори когато е седнал, което рядко се случва защото той по рождение е прав. .
В наточените мотори умишлено се оставят малко по-големи температурни хлабини, за това там се заиграва с вискозитета, да обаче маслата използвани там въпреки че са с топли вискозитети 50 и 60 базата им задължително е 4-та или 5-та група, т.е. ПАО или Естерна., цената им си го подсказва, пък и самия факт че не всички производители ги предлагат говори достатъчно. Тук хидрокрека е в много малък процент за разлика от евтините масла пък били те и с вискозитет 5/30 или дори 0/30.
Вече на почти всички масла пише синтетика по някакъв заобиколен начин, само защото в базата има 1% масло от 4-та група, пълен бъзик защото в нито една европейска държава освен Германия не е забранено това и производителите правят каквото си искат.
Допуските които се пишат от различните производители на масла са минимално изискуемите от някой производители на двигатели например, Дексос 1 и Дексос 2 са на GM като 1 е за бензинови а 2 е за дизелови двигатели. За пример масло GM 5W30 което се предлага на нашия пазар няма и един процент база ПАО и си е чист хидрокрек от група 3 -демек пълен т.ашак, ама вие си го знаете де, поне каращите печки. Изобщо няма да засягам темата с маслата LONG LIFE, то май вече всички са такива и се сменят на 30000 км . че и повече.
И понеже веднъж годишно и аз съм съгласен с Д-И-М-О-В , коректно е да отбележа че истината се крие в цифрите и буквичките на етикета на маслото, а вискозитета е по-скоро сезонен избор за стоков мотор и стоково каране разбира се.
Мнението беше редактирано от Коцето: 09 януари 2023 - 18:33

 IvailoM, на 08 януари 2023 - 17:26, каза:

"Пичага", я напиши тук на нас непросветените, защо карат състезателните коли с по- гъсто масло?
Имам некви предположения, но искам да чуя твоите!
И не знаех, че дизелите са състезателни коли работещи на много високи обороти и температури...
Нещо ви катастрофираха аргументите на теб и Димов в защита на теорията за по- плътно масло...
Па освен това не живеем в Африка за да караме с такива масла!
П.П. Некви жокерчета...
Мнението беше редактирано от Svetlio_S: 09 януари 2023 - 19:47

Няма какво да ти се обяснявам! Като имаш малко познания използвай Гугъл!

п.п. Кат си голям капацитет защо питаш във Форума? Тук сме се събрали само аматьори!

п.п.2 не защитавам теория за употреба на по-гъсто масло! Прочети ми пак поста и ако имаш по-високо IQ от температурата на тялото ти ще ме разбереш......
Мнението беше редактирано от IvailoM: 09 януари 2023 - 20:03

Шаман, нищо не съм питал бре....
Не знам дали сте аматьори, както и не знам дали сте професионалисти а и не ме интересува...
Лично аз няма да направя нищо по колата си получавайки съвет от форум, има си оторизирани сервизи.
Мнението беше редактирано от Svetlio_S: 09 януари 2023 - 20:02

То па в тия оторизирани сервизи са едни компетентни.....ум да ти зайде

Айде са, слънцето не изгрява понеже ти си си отворил очите, просто е настъпило утрото...

 Svetlio_S, на 08 януари 2023 - 05:37, каза:

По-добре е да не се пишат пълни глупости в автофоруми, нали така?
Сега карам 308 2.0 ХДИ на 175 коня на колелата с 5/40. Почвам да се чудя що не ми е блокирало турбото още?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 09 януари 2023 - 20:21

Абе в тоя форум всички пишат глупости освен трима корифея, то затова е и толкова посещаван...
Това Пежо е състезателно, затова нищо му няма, но аз и никъде не съм споменал, че задължително ще стане еди какво си...
Мнението беше редактирано от Svetlio_S: 11 януари 2023 - 15:18

Ти па много знаеш кое и колко е посещавано. Не се ли усещаш, че нещо не си в час, след като няколко човека ти говорят едно и също?

пп Попълни си правилно профила, както изискват правилата, че иначе си Чао!
Мнението беше редактирано от IvailoM: 11 януари 2023 - 15:18

Няма да плача, ОБЕЩАВАМ!