Опел Клуб България

moto_fen, на Sep 6 2005, 06:39 PM, каза:

батка прост си и това си е Нито знаеш за кво става дума, нито четеш...по-добре ходи на плаж около Несебър и не се обаждай, кадето не ти е работата

Браво Гена, аз не съм се и съмнявал в теб, при положение, че знам как върви черниу дзвер-самоЛЕТ
представям си оня как си е оплюл брадата....

astra power, на Sep 6 2005, 06:10 PM, каза:

Ти хубаво го обиждаш човека че е прост,ама това М6 е серизоен автомобил бе!То има 1001 режима докато го направиш да върви на максимума си, то не е бързина на превключване, настройки на тракшъна, даже в нормални условия работи в режимна 400 коня! Та безспорно Астрата е бърза(незнам колко), но така както е FWD ми се струва малко трудно да изкърти с постоянно увеличаваща се разлика М6....което прави 4,6 до сто и май 13 до 200 Дано да греша.....

vectron, на Sep 6 2005, 09:41 PM, каза:

1001 режима чак да има малко ме съмнява. Дори да има няколко от момента в които му биеш кик дауна то си тругва на МАХ.
Не съм му чел техническите данни , но 13 сек до 200 е сериозна работа, но дори да е така нещата които пише по книгите трудно се явяват в действителност

C30SE, на Sep 7 2005, 08:09 AM, каза:

Не си прав за това, че кат му биеш Кикдауна и тръгва на макс!Това не е автомат, а СМГ, което е роботизирана ръчна кутия, има разлика между двете!Кат му биеш кикдаун(ако си в автоматичен режим де, щото иначе няма да свали предавки) трябва първо да ти е настроено СМГто да сменя бързо, да е пуснат режима на 507 коня и да е настроен в агресивен режим тракшъна, а не да реже 200 коня дза да не врътне хич!
Така настройките не са 1001(образно го казах) , но някъде бяха сметнали че комбинациите са 200+..само кутията има 6 ръчни и 5 автоматични режима мисля...аз чак се дразня че е като електронна игра това М5/М6...но колата е бърза..даже М6 е малко по-бързо от М5 заради карбонов покрив, по-леки джанти и т.н Беспорно Ц20ЛЕТ мотор в Астра може дас е направи да е по-бърза, но мисля че трябва да е по-скоро 400+ коне Дано тази да стане такава ;)

Генчо - инвестирай във видео техника бате ;) :D :D :D

е, в такъв случай значи тоя с бавареца е тъп селянин дето не може да си оправи 1001-те режима на собствената кола :)

LET's fly, на Sep 7 2005, 09:01 AM, каза:

А така ве кажи му шефче(на форума имам предвид)
Кажи сега ти кат по-наясно гонил ли са е тоз с М6тицата?

Alpine, на Sep 7 2005, 09:09 AM, каза:

Може и така да е!Познавам хора с доста по-обикновени коли които не могат почти нищо да настроят!Наскоро един познат, които има новата седмица каза че от I-drive ползвал само радио и диск, за другото си имало хора :-)
Да не говорим за една манекенка със Ауди А6, която копчетата за климатика незнае и стои само в едно положение от както го е купил татко й! :-)))

vectron, на Sep 7 2005, 12:14 PM, каза:

Едва ли някой ще си играе да пуска мъгли тука. В другите форуми ги има, ама доколкото виждаш темата не е на собственика, което значи че си има и свидетели. Аз не мога да разбера ти Опел фен ли си или ламер дето виси тука, че подлагаш на съмнение мощта и силата на немската марка

vectron, на Sep 7 2005, 11:53 AM, каза:

доста добро мнение отоново ))) наиситина е така - тази кутия се настройва с много зор и най-главно следи стила на каране на собственика и се самообучава...

и аз не вярвам , че със сегашния си сетъп на колата Гената ще може да бие М6 с неговите 500кс...

Както и малко допълнение - знаете , че в БГ всяко БМВ в Мка и въобще не бих се учудил ако някой "шанаджия" си го е КИТнал външно , за да е първата М6 в БГ примерно.... :D :D :D

Doitcho, на Sep 7 2005, 10:05 AM, каза:

Аз съм голям Опел-фен, Лет'с флая може да потвърди! исках да кажа че ЛЕт'с Флай е по-наясно с мощността на Астрата и да кажа конкурентно способна ли е на М6!

P.S:сега видях че едновременно сме пуснали мнения, мерси за подкрепата бат Владко!Поздрави!

Карал съм 645i със всички възможни кутии и искам да ви кажа ,че SMG-то на кик даун се бави средно със 1-1.5 сек докато ускори(имам чувството че чака да види дали ще си задържиш крака на газта).След това почнах да си ги сменям ръчно.

LET's fly, на Sep 7 2005, 12:46 PM, каза:

Сигурен съм , че е истинско М6,то и звука му няма нищо с 645ци,номера и е C 1111 нещо си,така,че ще я видите по улиците...,а и там за обучаването на ск.кутия-незнам как я кара човека,но преди дръпката мина няколко пъти нагоре-надолу с яко газзззз,докато не си намери маистора

Аааъ ти откъде знаеш за сегашния му сетъп,щото попринцип се мени(сетъпа) всеки ден,да не казвам и по-често...

Е специално това БМВ си е М6. Спира зад БТК. Гъзара си има банка май :)

Щом номера е такъв съм я виждал колата. Тъмно синя е на цвят. Няма спор, 4е е М6.

вижте сега, няма значение каква е причината БМВ-то да е паднало. Щом си купуваш скъпа кола поне се научи да я ползваш.
Важното в случаят е, че Астрата го е била :)
Не е редно да разваляте кефа на всички с тия съмнения и предположения дали аджеба на БМВ-то не му е било нещо наред.

е па я знам бе бат Ивко )))) Хардуера в монстер гаража се мени , ама софтуера минава през мене и знам докъде му е лимита.... B)

плюс това - да погледнем реално 508кс срещу 300 ( в най-добрия случай)... Старта е ясен , но пък нагоре би требвало М пауера да поиздърпа си мислим...

Doitcho, на Sep 7 2005, 12:05 PM, каза:

Векктрон е сериозен пич и не говори празни приказки,не е ламер и е опел фен и то голям!:)
Честито на победителя,ако повтори еваларка:)

boxer, на Sep 7 2005, 01:58 PM, каза:

За 645 потвърждавам ,че сменя много бавно, но тази кола с М6 само си приличат малко на външно ;) маторя и скоростите са къде къде по-други