Премахване на имобилайзер
lozan 23 септември 2013 - 18:07
Здравейте колеги.Днеска бях на сервиз за трудно палене сутрин.Диагнозата е проблем в имобилайзера.Въпросът ми е дали може да се ремонтира или още по добре да се отстрани.Колата е Астра Ф 1.4,95г. с двиг. C14NZ .Ще съм благодарен ако някой ми препоръча сервиз където могат да оправят проблема.
Hristo Mutafov 23 септември 2013 - 18:20
Колега като запали с 300 зора чека премига ли ти?Направи си една самодиагностика с кламер A и B замостваш и пишеш цифрата на грешката
titan22 23 септември 2013 - 18:26
Дай инфо с каква аларма си-заводска,афтърмаркет,модел,марка и т.н.,за да може коректно да ти се помогне.
lozan 23 септември 2013 - 18:35
Чека наистина понякога започва да мига.В сервиза ми правиха диагностика и ми казаха че като я запалят и веднага записва грешка на имобилайзера.Алармата не е заводска.Колата я купих с нея,не съм я слагал аз и не знам каква марка е.
Мнението беше редактирано от lozan: 23 септември 2013 - 18:36
Мнението беше редактирано от lozan: 23 септември 2013 - 18:36
titan22 23 септември 2013 - 18:53
Иди при някой който поставя аларми да ти премахне имобилайзера.А може ли да я снимаш и да качиш снимка за ориентир?
lozan 23 септември 2013 - 20:40
Утре ще потърся в документите дали няма такъв и за алармата.Прочетох че в Княжево има сервиз за чип тунинг и там премахват имобилайзери.Ще отида да говоря ,да видя какво ще ми кажат.
помагащ 23 септември 2013 - 20:56
Колега нещо не се връзва C16NZ никога не е имал имо още повече в 94г дай номер на шаси и кодове на грешки. да не би dвигателя да е X14SZ ?
lozan 24 септември 2013 - 16:46
помагащ, на 23 септември 2013 - 20:56, каза:
Колега нещо не се връзва C16NZ никога не е имал имо още повече в 94г дай номер на шаси и кодове на грешки. да не би dвигателя да е X14SZ ?
Колега не знам какво четеш,но двигателят е C14NZ и годината е 95.
И за колегата който питаше каква е алармата:SATURN M6
помагащ 24 септември 2013 - 19:37
колега не знамти какво пишеш но C14NZ окога не е имал имо .още повече дори в 95г , 10-тия знак в шасито какъв е S или Т ?
titan22 24 септември 2013 - 19:50
Намери 2-е кафяви жички,това е за имобилайзера,вържи ги една за друга и виж как ще пали колата.
Мнението беше редактирано от titan22: 24 септември 2013 - 19:50
Мнението беше редактирано от titan22: 24 септември 2013 - 19:50
lozan 24 септември 2013 - 20:23
помагащ, на 24 септември 2013 - 19:37, каза:
колега не знамти какво пишеш но C14NZ окога не е имал имо .още повече дори в 95г , 10-тия знак в шасито какъв е S или Т ?
WOL000058S5189978 А че имам проблем с имоб.ми казаха в сервиза,в който ми правиха и диагностика.Въпросния сервиз е доста голям и по мое мнение е много читав.
titan22, на 24 септември 2013 - 19:50, каза:
Намери 2-е кафяви жички,това е за имобилайзера,вържи ги една за друга и виж как ще пали колата.
Къде да ги търся тези кафяви жички?
titan22 24 септември 2013 - 20:24
Трябва да излизат от буксата на алармата.
Мнението беше редактирано от titan22: 24 септември 2013 - 20:25
Мнението беше редактирано от titan22: 24 септември 2013 - 20:25
4ebura6ka 03 октомври 2013 - 17:22
И на мен пак ми започнаха проблемите с имобилайзера - грешен сигнал. Първо ще взема да проверя дали ми е наред зареждането, че при по-ниски волтажи започва да се е.ава.
Второ. Започвам да се замислям да го махам. Колата не е с оригинална аларма и премахването трябва да е свързано с ЕКУ-то а не с нея. Въпреки, че оригиналните аларми спират бензиновата помпа а при мен нямаше и май ЕКУ-то си я спира.
По сервизните книжки никъде не видях да е описан модула който е на патронника за запалване.
Та въпроса е дали може да се деактивира без да се бърника в ЕКУ-то?
Второ. Започвам да се замислям да го махам. Колата не е с оригинална аларма и премахването трябва да е свързано с ЕКУ-то а не с нея. Въпреки, че оригиналните аларми спират бензиновата помпа а при мен нямаше и май ЕКУ-то си я спира.
По сервизните книжки никъде не видях да е описан модула който е на патронника за запалване.
Та въпроса е дали може да се деактивира без да се бърника в ЕКУ-то?
Вълкан 06 октомври 2013 - 22:37
колега относно проблема пробвай да откачиш датчика на имобилайзера може да стане той е до контакния ключ
4ebura6ka 07 октомври 2013 - 00:10
Колега, това е малко несериозно. Ако ставаше така, крадците така й щяха да правят - откачат го пък нататък действат с кабелите. Все едно да откачиш картовия четец на някоя система за контрол на достъп и вратата сама да почне да се отваря.
Бих пробвал да сменя модула на четеца и да видя дали няма да се оправи. Така, че ако някой колега има излишен и ми го предостъпи за временно ползване ще се възползвам. Пък ако работи ще се спазарим нещо.
P.S. Проблема не е още голям щото на газ имобилайзера няма думата. Но като застудее и почна да паля само на бензин тогава ще е бедаа!
Мнението беше редактирано от 4ebura6ka: 07 октомври 2013 - 00:13
Бих пробвал да сменя модула на четеца и да видя дали няма да се оправи. Така, че ако някой колега има излишен и ми го предостъпи за временно ползване ще се възползвам. Пък ако работи ще се спазарим нещо.
P.S. Проблема не е още голям щото на газ имобилайзера няма думата. Но като застудее и почна да паля само на бензин тогава ще е бедаа!
Мнението беше редактирано от 4ebura6ka: 07 октомври 2013 - 00:13