Опел Клуб България: високи обороти x20xev - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

високи обороти x20xev да си сверим часовниците:)

#1 Потребителят не е активен   Вымпел 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VECTRA C GTS Y22DTR
  • Пол: Male
  • Мнения: 228
  • Регистриран: 10.02.2007

Публикувано: 05 септември 2010 - 18:29

двигателя е x20xev автоматик! -ново стъпково моторче на около 30 000км
от 1 месец се случва следното високо обороти 1400-1600 след което намаляват до нормални и изгасване на колата,рязко гаснене!
няма проблеми в движение,само понякога се усеща като дам газ да тръгна едно леко забиване/но това е рядко/и колата си поема равномерно и бързо
сутрин като я запаля/до 35 градуса е на бензин/не може да поеме грам,дам ли газ тя заглъхва и гасне!
колата е с газов инжекцион,но това го прави и на газ и на бензин!
почистено е стъпковото моторче и дросела!
ето какво е сменено
нов дебитомер
ново моторче за празния ход на 30 000 е вече
ето какво мисля аз
температурен датчик
компенсаторен датчик
моторчето да е заминало отново
или де да знам какво вече:))
жена с пари е като луд картечница

#2 Потребителят не е активен   DiGital 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraB, X16XEL
  • Пол: Male
  • Мнения: 77
  • Регистриран: 03.08.2010

Публикувано: 05 септември 2010 - 18:57

Колега,

когато е загрял двигателя и запалиш пак ли държи високи обороти? Друго да питам - прекъсва ли?
WOT: wide open throttle, the only tuning condition that newbies seem to be interested in. ;-)

#3 Потребителят не е активен   Вымпел 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VECTRA C GTS Y22DTR
  • Пол: Male
  • Мнения: 228
  • Регистриран: 10.02.2007

Публикувано: 05 септември 2010 - 19:04

да отново високи обороти леко лабилни,и на следващия светофар на 70%отново гаснем:)
аз не я усещам да прекъсва,но това което ми се получава доста рядко/като тръгна да забие милисекундно /е нещо подобно ако питаш мен?
иначе в общи линии колата си е чук,върви доста добре,харчи разумно/зависи къде съм заредил и как съм карал:)/има голяма вероятност отново да е заминал мотора за празния ход,преди правеше нещо подобно като сложих новото моторче всичко се оправи,но сега за 30 000 да си замине пак...

Мнението беше редактирано от Вымпел: 05 септември 2010 - 19:07

жена с пари е като луд картечница

#4 Потребителят не е активен   BatSlav 

  • Вече сам си натяга ръчната........
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraB X20XEV
  • Пол: Male
  • Мнения: 3086
  • Регистриран: 13.10.2009

Публикувано: 05 септември 2010 - 19:51

Koлега как пали сутрин?Когато подаваш газ на бензин забива и изгасва,а като пуснеш газта държи обороти?Ако имаш тези симптоми - дебитомер или температурен датчик(предполагам).
Слави идва и води ада след себе си.
Селянина можеш да изкараш от село,но селото от него не можеш!
Не е важно колко вдигаш,а за колко ги вдигаш!
Акъл и месечен цикъл не ти ли дойдат на време ни ги чакай въобще.
Господ прощава, Слави "НЕ"...!!

#5 Потребителят не е активен   Вымпел 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VECTRA C GTS Y22DTR
  • Пол: Male
  • Мнения: 228
  • Регистриран: 10.02.2007

Публикувано: 05 септември 2010 - 20:06

да и аз съм за температурен датчик,поради факта че дебитомера ми е нов,но може и да е за замиване леко,все пак и той е на около 20 000к
иначе да точно така сутрин сама си регулира вдига си оборотите докато е студена но пипна ли педала веднага гасне дави се,един вид

Мнението беше редактирано от Вымпел: 05 септември 2010 - 20:07

жена с пари е като луд картечница

#6 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Генерал
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z20LET
  • Пол: Male
  • Мнения: 5566
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 05 септември 2010 - 20:12

Дебитомерът какъв е?

#7 Потребителят не е активен   Вымпел 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VECTRA C GTS Y22DTR
  • Пол: Male
  • Мнения: 228
  • Регистриран: 10.02.2007

Публикувано: 05 септември 2010 - 20:13

оригинален от ауто+ 370лв :n055:
жена с пари е като луд картечница

#8 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Генерал
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z20LET
  • Пол: Male
  • Мнения: 5566
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 05 септември 2010 - 20:15

Какво значи оригинален? Оригинален може да е на Мапко, Сименс и тн.

#9 Потребителят не е активен   hudson 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y22DTR, Astra F TC4EE1, Combo C Z16YNG
  • Пол: Male
  • Мнения: 2611
  • Регистриран: 10.06.2007

Публикувано: 05 септември 2010 - 20:15

Най-безпроблемно според мен е да свалиш моторчето за празен ход, да го изплакнеш и да пробваш как ще се държи мотора. Предполагам че ще е заплескано с гнас от ЕГР-а и картерната вентилация.

Не мога да разбера защо го наричат моторче за празен ход, след като е най-обикновен ел. магнитен клапан.
Имах тази Vectra B X20XEV Caravan Еdition 100
Както и тази Zafira A Y20DTH

#10 Потребителят не е активен   Вымпел 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VECTRA C GTS Y22DTR
  • Пол: Male
  • Мнения: 228
  • Регистриран: 10.02.2007

Публикувано: 05 септември 2010 - 20:20

ел магнитни калапан или моторчето за празен ход го почистих и го направих аптека:)..нямам егр клапан защото съм със спортна генерация и нямам изход за егр а и е запушен от мен!,нямам подкартерни газове защото съм ги извадил навън дросела и след 50 000км ми е аптека,и след почистването си е същото положение!

ауто+ замазват номера и не знам но като го сложих 20 000км не съм имал проблеми колата си се държи бетон,а и преди малко си сложих стария,няма някаква промяна

Мнението беше редактирано от Вымпел: 05 септември 2010 - 20:22

жена с пари е като луд картечница

#11 Потребителят не е активен   DiGital 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraB, X16XEL
  • Пол: Male
  • Мнения: 77
  • Регистриран: 03.08.2010

Публикувано: 05 септември 2010 - 21:12

Щом на топъл двигател има високи обороти значи е температурен датчик. Другото което е тези картерни газове трябва да си ги оправиш, върни маркуча там откадето си го извадил :)
WOT: wide open throttle, the only tuning condition that newbies seem to be interested in. ;-)

#12 Потребителят не е активен   hudson 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y22DTR, Astra F TC4EE1, Combo C Z16YNG
  • Пол: Male
  • Мнения: 2611
  • Регистриран: 10.06.2007

Публикувано: 05 септември 2010 - 21:27

И за какво да го връща маркуча?
За да му клепе колектора, дросела и дюзите с катран ли?
Имах тази Vectra B X20XEV Caravan Еdition 100
Както и тази Zafira A Y20DTH

#13 Потребителят не е активен   spasito 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z32SE GTS
  • Пол: Male
  • Мнения: 1014
  • Регистриран: 30.01.2007

Публикувано: 05 септември 2010 - 21:59

А според мен не нищо друго освен стъпковия мотор какъв температурен датчик че мойта и при минус 20 не е държала повече от 1100-1200 оборота можеш да го премериш на съпротивление но не помня какви му бяха данните.Стъпковия мотор може да го чистиш идеално но ако са му износени втулките кадето се движи иглата напред и назад няма оправия защото започва да заклинва според мен сложи стария и пробвай дали има разлика виж и ТАЗИ тема може да ти е полезна това е моето мнение.
Публикувано изображение

#14 Потребителят не е активен   astra 1.4 16V 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z16XEP, Astra F X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 18.01.2010

Публикувано: 11 ноември 2010 - 13:26

Здравейте колеги и мойта астра полудя, два месеца държи оборотите на 2000 студена - топла все тая. Но от 4 дена започна да кашля киха и т.н. Двигателя е x14xe. Махам пластмасат отгоре и какво да видя. Всичко залято с масло, а маркуча мек като дунапрен. Въпроса ми е, не трябва ли да е твърд след като от дросела се получава вакум и от кадеПубликувано изображение мога да го намеря
Astra

#15 Потребителят не е активен   hudson 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Y22DTR, Astra F TC4EE1, Combo C Z16YNG
  • Пол: Male
  • Мнения: 2611
  • Регистриран: 10.06.2007

Публикувано: 11 ноември 2010 - 14:26

Вакума се получава под дросела, не над него.
Маркуча го търси по магазините, ако не намериш, отиваш при официален дилър на опел и ако ти се види скъп, нахълтваш в специализиран магазин за маркучи и си взимаш парче маслоустойчив маркуч с подходящи дължина и диаметри.
Имах тази Vectra B X20XEV Caravan Еdition 100
Както и тази Zafira A Y20DTH

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg