Опел Клуб България

Здравейте, наскоро купих Корса С 1.2 2002г. Водната помпа ромолеше и течеше и беше сменена с нова и нов антифриз. Вече не губи течност, но ми прави впечатление следното: когато мотора работи държи едно ниво в разширителния съд. След като го угася също. След 2 часа престой си е на същото ниво. Но когато отида сутринта да тръгвам и го погледна, т.е. стояло е цяла нощ, е със 1.5 - 2 см повече. За тези, които реагират веднага гарнитура или глава уточнявам: не пуши, не излизат течности от ауспуха, сутрин не прекъсва при палене и работи равномерно, за сега не губи антифриз, при работа на мотора маркучите на радиатора са меки, не изхвърля антифриз от казанчето и при отваряне веднага след изгасяне на мотора и не вдига нивото, не загрява повече от 90 - 92 градуса. Капачката на разширителния съд е сменена с нова! При следващото палене и каране нивото пак се смъква на нормалното, но на сутринта пак е повече. Някаква идея? Чупи физичните закони направо...
Мнението беше редактирано от bsb_t: 14 август 2020 - 14:01

Никакви закони не чупи. Когато е горещ антифриза е под налягане. Маркучите са леко разширени и побират повече вода. Като истине налягането пада и маркучите се свиват с което се покачва течноста в казанчето.
След паркиране, отвори внимателно казанчето да изкара въздуха и бележи колко е нивото. Виж какво е сутринта на студен двигател.

 sathv, на 14 август 2020 - 15:52, каза:

Благодаря колега, така направих преди малко. Отворих го и излезе въздуха и белязах. Утре сутринта ще го видя пак.



Сега резултатът: прав беше колега! След изпускане на налягането сутринта нивото беше същото.
Мнението беше редактирано от bsb_t: 15 август 2020 - 19:00

 sathv, на 14 август 2020 - 15:52, каза:

Сега резултатът: прав беше колега! След изпускане на налягането сутринта нивото беше същото.
Мнението беше редактирано от bsb_t: 15 август 2020 - 19:01