[DennisE]

Здравейте, обръщам се към вас понеже обстоятелствата са ми малко особени...
Става въпрос за астра G 1.4 90к.с., която карам от няколко месеца след като продадох
предишния си автомобил. След 2 месеца, живот и здраве, ще съм си събрал средства за новата кола и изобщо не ми е удачно да хвърлям пари по тази.
Ситуацията с астричката е следната - от известно време забелязвам леко потропване на двигателя, когато е студен.
Иначе, откакто я карам си доливам периодично масло (мисля, че е характерно и нормално за тези мотори) и вчера отново се нагласям за доливане какво да заваря -
под капачката на маслото белезникава паста. Веднага си помислих за гарнитура на главата и че смесва антифриз с масло.
Самия антифриз изобщо не е бистър, но аз бистър не съм го виждал, откакто колата е при мен. Като ниво на анфтифриза
мога да кажа, че съм доливал веднъж за 5 месеца и за драматична загуба не може да се говори. Температурите са нормални.
Маслото по щеката ми е трудно да го преценя дали е пресечено понеже изглежда напълно нормално с изключение, че като се вгледам като че ли има едни
разточени тънки ивици от нещо различно от масло, но не знам дали винаги е била така и сега просто се вглеждам по-внимателно.
Доколкото знам главата преди известно време уж е правена и ми е странно, че пак би се появил такъв проблем.
Иначе като инфо за колата си е доста амортизирана на около 300 000км (поне по километраж, може и на повече да е), едни 100 000км след поставена метанова уредба
В общи линии върпоса ми е има ли вариант това да не е от гарниура на главата, а някакъв конденз. Колата няма да получи ремонт, но мнението ви може да послужи за това
да не я карам, докато си взема нова и да си я оправя някой друг от домакинството ако има мерак
Съжалявам за дългия пост...
Снимка 1
Снимка 2

Мнението беше редактирано от DennisE: 14 януари 2021 - 11:27

[IvailoM]

Ако нямаш омешване на течностите е нормално. Има изписано по темата за конденз, особено на къси разстояния.

[DennisE]

IvailoM, на 14 януари 2021 - 09:59, каза:

Ако нямаш омешване на течностите е нормално.

Добре как мога да съм сигурен, че има смесване на течностите? Може да е глупав въпроса, но при положение, че колата върви, не прегрява, не пуши бяло, изобщо някакви очебийни неща освен тази паста няма.
Наистина ме интересува има ли някакъв начин да разбера дали всичко е ок с главата и гарнитурата?

[IvailoM]

В казанчето с антифриза не трябва да има майонеза, кетчуп и прочие. На пръчката маслото трябва да е с неговия си цвят - бистро, светло кафяво, тъмно кафяво или черно, в зависимост от състоянието на двг, пробег от последната смяна на масло и тн

За да изчезне това на капачката я изкарваш на дълго колата и ще видиш, че няма да го има, ако всичко е ок с двг разбира се

Мнението беше редактирано от IvailoM: 14 януари 2021 - 11:39

[Ivan Aleksandrov]

Няма проблем. Карай на дълго да загрее. Карай градско. Това си е конденз.Корсата беше така. Корса Б 1.4 60 к.с. После се оправи като се стопли. От време на време бърши с парцал това бялото.

[MladOpelist]

Това на снимката не е капачка на 1.4 16V 90к.с. Ако снимката е на твоя мотор тот той е 1.6 8V 75к.с. Този ДВГ е с пластмасов капак на клапаните и зимата на късо каране прави доста конденз /майонез/ дори и на бензин - от личен опит.