Ъпгрейд на спирачки Вектра Б
tisho.74 23 март 2017 - 21:52
Здравейте,
В главата ми се врътна идея да си подобря спирачките на вектрата с X20DTH и реших да питам дали някой е правил това и с какви и от какво части. Идеята ми е да си монтирам готови части- дискове, спирачни апарати и нещата за техния монтаж на вектрата, като джантите, които ще трябва да сложа да са 16 цола, не повече.
Сега е с джанти 15 цола и главини с пет болта, не знам дисковете с какъв диаметър са. Вектрата е след фейса.
Та молбата ми е да препоръчате от каква кола да си търся нещата, които да ми свършат тая работа.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 23 март 2017 - 21:55
В главата ми се врътна идея да си подобря спирачките на вектрата с X20DTH и реших да питам дали някой е правил това и с какви и от какво части. Идеята ми е да си монтирам готови части- дискове, спирачни апарати и нещата за техния монтаж на вектрата, като джантите, които ще трябва да сложа да са 16 цола, не повече.
Сега е с джанти 15 цола и главини с пет болта, не знам дисковете с какъв диаметър са. Вектрата е след фейса.
Та молбата ми е да препоръчате от каква кола да си търся нещата, които да ми свършат тая работа.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 23 март 2017 - 21:55
Ne6to Smisleno 23 март 2017 - 23:54
Моята е с 4 болта преди фейса. Сложих отпред дискове и накладки брембо (дисковете са рязани) и отзад също брембо. Ефекта е изключително добър. Ако искаш колата ще е тук събота сутрин. Може да пробваш. Не е точно ъпдейт но има добър ефект. Всички части са към 300 лв.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 23 март 2017 - 23:59
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 23 март 2017 - 23:59
bat van 24 март 2017 - 07:03
Моята Вектра е с оригиналните дискове и накладки ( по размер) и мога да кажа че спирачките и са перфектни.
Мотора е Y20DTH 2001г. Предните дискове са 288мм ако не греша задните не ги знам колко са. Нови дискове , накладки и задължително хубава спирачна течност.
Ползвам тази http://www.motorni-m...roducts_id=4548 за всичките си коли и съм доволен.
До колегата tisho.74 ако не си сменял спирачната течност почни от там.
Мотора е Y20DTH 2001г. Предните дискове са 288мм ако не греша задните не ги знам колко са. Нови дискове , накладки и задължително хубава спирачна течност.
Ползвам тази http://www.motorni-m...roducts_id=4548 за всичките си коли и съм доволен.
До колегата tisho.74 ако не си сменял спирачната течност почни от там.
tisho.74 24 март 2017 - 08:30
В 99% от случаите е добре, въпроса е, че при интензивно спиране не ми харесва. Може всичко да идва от накладките, но знам ли. Винаги съм карал с Текстар, от обичайните по магазините не съм купувал друго. Обаче на последната смяна нямаха налични и ми препоръчаха Валео с обещанието, че ще съм доволен. А добре ме знаят колко съм капризен. Тогава ги смених заедно с дисковете- Брембо, но не са нарязани. Това беше миналата година. Спирачната течност при мен се сменя на всяка година заедно с маслото, филтрите, хидравличната течност, маслото в скоростите и антифриза. Въпрос на принципи. Между другото по прегледите обикновено ме карат да спирам по два- три пъти защото им изглежда невъзможно левите и десните колела да спират толкова еднакво...
bat van, явно диаметъра на дисковете при мен и при теб е еднакъв.
Мите, ще ти звънна след малко да те питам за утре.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 24 март 2017 - 08:33
bat van, явно диаметъра на дисковете при мен и при теб е еднакъв.
Мите, ще ти звънна след малко да те питам за утре.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 24 март 2017 - 08:33
dimitarmark 24 март 2017 - 10:54
Сменяй със по големи дискове, мисля че 308 ще станат със 16 джанти.
Ne6to Smisleno 24 март 2017 - 12:24
Аз от брембо-то съм много доволен. Не са много меки. Педала не става твърде чувствителен като с АТЕ примерно. Колкото поискаш толкова ти дават и не ги паля. Щото ТРВ ми харесват, но ги паля. Имай предвид че твойте дискове са по-големи и с едни прилични накладки трябва да постигнеш много.
tisho.74 24 март 2017 - 14:29
Ne6to Smisleno 24 март 2017 - 14:33
За мен е безсмислено. Мисля астрата е със същите дискове и е по-тежка от вектрата и спира изумително по-добре. С тая помпа едва ли ще постигнеш повече.
dimitarmark 24 март 2017 - 15:09
Не съм запознат със супортите и апаратите на вектра, но диска е същия, сигурен съм. В момента една Вектра е със дискове свалени от моята Астра. Ще питам и ще пиша.
tisho.74 24 март 2017 - 15:34
Така, резултатът от мойто проучване е, че дисковете от Зафира А ОРС стават. Обаче не знам още какво ще е необходимо за да стане цялата работа. Дисковете от Астра Н ОРС и Z19DTH също стават.
А дали от вектра ц ще станат апаратите и супортите, щото там има 314 мм дискове?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 24 март 2017 - 15:41
А дали от вектра ц ще станат апаратите и супортите, щото там има 314 мм дискове?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 24 март 2017 - 15:41
Ne6to Smisleno 24 март 2017 - 16:06
С риск да стана досаден, все пак със старата помпа ли очакваш да спираш тия лопати? На клиото сложих нови апарати и дискове, но свинята лебед не става. Сега има разлика, но иска здраво натискане за добър резултат.
tisho.74 24 март 2017 - 19:50
Виж, не ме притеснява натискането. Необходимата сила зависи от диаметрите на двете бутала и контактната площ на накладките с диска. Мойта е с 288 ММ дискове и двете неща, които ще променя са: много леко ще се увеличи контактната площ, като в същото време ще се увеличи рамото на спирачната сила. В крайна сметка едното ще компенсира другото и не очаквам да усетя промяна.
dimitarmark 25 март 2017 - 00:11
"С риска да стана досаден" не слушай хора които не са го правили! Сменяй, ефекта е поразителен. На Астра Г със оригиналната помпа на спирачките за 256 мм диск бях сложил 308, нямаше "зверско" натискане даже напротив. Само да намериш какво да сложиш по голямо, слагай смело.
hudson 25 март 2017 - 11:47
tisho.74, на 24 март 2017 - 15:34, каза:
Така, резултатът от мойто проучване е, че дисковете от Зафира А ОРС стават. Обаче не знам още какво ще е необходимо за да стане цялата работа. Дисковете от също стават.
Проучването ти е правилно, действай.
Операцията я направих миналата година - дискове, накладки и супорти от астра Г ОПЦ и си в джаза. Всичко е plug&play.
Към Астра Н ОРС и Z19DTH ще допълня зафира А ОРС и зафира Б с Z19DTH и ОРС.
Имам само някакви съмнения, че сложиш ли дискове от астра Н и зафира Б ОРС, няма да можеш да сложиш 16ка джанта. По спомен, въпросните ОРС започват от 17ка нагоре.
Спирането осезаемо се подобри, дисковете не се натоварват толкова термично при продължително спиране и като цяло си струваше инвестицията.
Един съвет - като вземеш дисковете, независимо дали са нови или втора ръка, качи ги на струг за да елиминараш риска от тресене като натиснеш спирачката. Защото аз реших да го спестя и после ги свалях за да им пуснат стружка.
Silencer 25 март 2017 - 20:16
Без помпа не е същото, и да пробвал съм го на Астра Ф със всякакви диаметри дискове и спирачни апарати , чак стигнах до там взимам от Калибра турбо , като разбрах каква е галимация, спрях./ на Калибра сп помпа е 23мм, апаратите са с по-голяма бутало от тези на 256мм - 54мм бутало, джанта само 15ка вече/
Имам и астра Г с 280мм спирачни дискове и знам от опит че се сменя само супорта без апарата, както и дисковете - 308. След това 15ка не влиза.
Аз пък смятам че с по-голяма помпа би било по-добре...
Имам и астра Г с 280мм спирачни дискове и знам от опит че се сменя само супорта без апарата, както и дисковете - 308. След това 15ка не влиза.
Аз пък смятам че с по-голяма помпа би било по-добре...
tisho.74 26 март 2017 - 21:26
hudson, на 25 март 2017 - 11:47, каза:
Проучването ти е правилно, действай.
Операцията я направих миналата година - дискове, накладки и супорти от астра Г ОПЦ и си в джаза. Всичко е plug&play.
Към Астра Н ОРС и Z19DTH ще допълня зафира А ОРС и зафира Б с Z19DTH и ОРС.
Имам само някакви съмнения, че сложиш ли дискове от астра Н и зафира Б ОРС, няма да можеш да сложиш 16ка джанта. По спомен, въпросните ОРС започват от 17ка нагоре.
Спирането осезаемо се подобри, дисковете не се натоварват толкова термично при продължително спиране и като цяло си струваше инвестицията.
Един съвет - като вземеш дисковете, независимо дали са нови или втора ръка, качи ги на струг за да елиминараш риска от тресене като натиснеш спирачката. Защото аз реших да го спестя и после ги свалях за да им пуснат стружка.
Операцията я направих миналата година - дискове, накладки и супорти от астра Г ОПЦ и си в джаза. Всичко е plug&play.
Към Астра Н ОРС и Z19DTH ще допълня зафира А ОРС и зафира Б с Z19DTH и ОРС.
Имам само някакви съмнения, че сложиш ли дискове от астра Н и зафира Б ОРС, няма да можеш да сложиш 16ка джанта. По спомен, въпросните ОРС започват от 17ка нагоре.
Спирането осезаемо се подобри, дисковете не се натоварват толкова термично при продължително спиране и като цяло си струваше инвестицията.
Един съвет - като вземеш дисковете, независимо дали са нови или втора ръка, качи ги на струг за да елиминараш риска от тресене като натиснеш спирачката. Защото аз реших да го спестя и после ги свалях за да им пуснат стружка.
Астра Х Z19DTH беше със заводски 16 цола. Алуминиевите джанти, с които си поръчах и купих колата, минаваха само на няколко милиметра от апаратите отпред. Така че ако сложа такива от Астра Х Z19DTH би трябвало да влезе 16 цола, няма как да е друго.
dimitarmark 26 март 2017 - 21:59
Да, ама трябва да спазиш ЕТ на джантите. На 49 няма да станат.
tisho.74 27 март 2017 - 20:04
То хубаво, ама засега не мога да намеря нищо, което да ми свърши работа. Дисковете ще са нови, или нещо старо, ама читаво. Апарати, супорти- нищо няма. Намерил съм само шестнайски джанти- оригинални от вектра б и500 ирмшер, утре ще ги гледам и купувам, ама ако по някаква причина не станат на дисковете?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 27 март 2017 - 20:54
Мнението беше редактирано от tisho.74: 27 март 2017 - 20:54
dimitarmark 27 март 2017 - 20:58
16 джанти стават на 308мм дискове със всяко ЕТ. Но за 314 не съм сигурен :(