Опел Клуб България

Здравейте колеги. Изправен съм пред една дилема. Ще започвам да изминавам дневен пробег от минимум 100км/6 дни седмично/. Колата ми гори 7.5 литра бензин в маршрута който карам/проверено многократно/. Дилемата е следната газова уредба ли да слагам? Предпочитам да инвестирам в нещо друго. При всички новости дето се измислят има ли според вас вариант да дам до ~1000лв за нещо/вие кажете какво/ и да и смъкна разхода с 1 литър?

Здравей, колега!
Газовите инжекциони вървят около 1000 лева, дори има и някои промоции за по-малко.
Разходът ти с такъв ГИ ще е около 10-11/100 градско и около 8-8,5 извънградско.
Разликата с бензина можеш да я сметнеш.
Иначе друг вариант за сваляне на разход евентуално е чип, но там разликата няма да е голяма.
Поздрави!

Според мен имаш два варианта.Първи да сложиш газ.Втори да се возиш в колата на друг .

А защо не метан ?Модерно е ,евтино е ...

Или да си вземеш малолитражка.

 becinko, на 26 Nov 2009, 22:03, каза:

Първо:метановата бутилка заема много място.Второ е много тежка и трето с пропан-бутан е по-евтино

колега неси прав защо си мислиш че метана на тез цени е по скъпо,напротив сега метана се возиш по евтино от ГАЗ поне за моя мотор х20хев 10лв 130км как ти се вижда за Варна говорим!

Благодаря на всички за отговорите. Малко не съм се изразил правилно и затова нека да размислиме върху две посоки.
1. Ако е газ ще е пропан бутан. Обаче когато говориме за надежност аз лично съм на мнение, че ламда контрола е пъти по-надежден от ГИ. Мое мнение. Изхождам от четене и практиката, че по-простото е по-здраво. ГИ е много готин ама всичко при него зависи от монтажа и настройката. А вече май и марката зве да е критерии.
2. Темата я пуснах за да видя има ли запознати с някой тънкости. Всички караме коли който са сглобени в рамките на някакъв бюджет. Този някакъв бюджет е наложил и ограничения в проектирането на колите ни. Аз конкретно си мисля че ако се подобри по някаъв начин запалването колата трябва да започне и да харчи по-малко. Мисля си за плазмено запалване или някакви хубави свещи. Другото смесообразуването. Има ли някакви тунинг процедури които да го подобрят?

ПП - Темата се върти около размишления. Аз съм запознат г/д с колите и наблюдавам различни системи на различни производители. Обаче вярвам че трябва да има начин да се постигне намаляне на разхода с поне 1 литър.

Иначе какво ще се получи с газова:
На бензин 2400км при 7.5л/100км са 180 литра в пари 345.6лв при 1.92 за литър.
На газ 2400км при 9.5л/100км/средно/са 228 литра в пари 232.56 при 1.02 за литър. Но само на газ неможе да се кара, колко бензин е необходим за 100 км каране на газ средно за да мога да получа краен реален резултат? Имал съм кола с газова, но с двигател който небеше 16V и друга кубатура. А тогава се запознах и с минусите при монтаж на газова: загуби си празния ход на бензин, малката бутилка ме принуждаваше да зареждам на 1-2 дни, на бензин колата не вървеше което не беше приятно, и др.

Поздрави
Мнението беше редактирано от IvanGrigorov: 27 ноември 2009 - 22:17

 IvanGrigorov, на 27 Nov 2009, 22:16, каза:

Здравей Колега!
За ноември месец, бензин около 15-16 литра при условие че се колата се кара основно сутрин 5км в немного натоварен трафик и вечер пак така(в София). След запалване,колата работи около минута две на празен ход, докато изчистя стъкларията ,минавам около 0.5-1км и обръща на газ(при 30 градуса на охл.течност).
При твоето каране(предполагам 100км непракъснато каране) сигурно трябва да сипваш за около 10-15 лв бензин на месец, при положение че сложиш Г.И. Ако си с обикновенна газова(на твоя двигател е малко рискова), използваш бензина да запалиш и подгрееш малко и обръщаш на газ, но така май бензиновите дюзи се спичат.
Горното важи за колата в профила ми.
Поздрави:
Светли

Колега, аз моята я докарвам редовно до 6.5 среден разход на бензин(последно засечено по 250км на ден смесен цикъл с 5 човека 6.6), много зависи обаче къде се кара и как. Кутията ми е от дългите, може и това да помага. Според мен, ако си правиш дългосрочни планове си вземи малка кола, корса 1.5 тд или 1.4 моно с газ.

Ами аз си я харесвам Вектрата много, това е причината да търся някакъв начин.
Колкото и да не я натискам неможе да слезе на по малко. Маршрута ми започва с извън градско/Искърско дефиле/, околовръсното, и после градско/Бусманци, гара Искър, и Дружба/. И това е точно 100км до вкъщи.
Agamemnon - Колега явно Ф-ката е много по-лека от ОВБ-то и от там идва и намления разход.

Добре колеги то се видя LPG ще е!!! Сега ми кажете каде в софия може да ми монтират ГИ грамотно и какъв да бъде? Ако някой кара с този мотор с ламбда контрол нека сподели разход. Ако също знаете каде може да поставят ламбда контрола кадърно също кажете. Ламбда контрола е по-ефтин от ГИ за това ме интересува.

Вариантите за монтаж на АГУ, които аз лично бих ти препоръчал са два:

Мишо - пише тук във форума - nick: 2.0 16V - няма човек, казал лоша дума за него или труда му
Васил - всичките ми коли той е правил - работи на Суходол - 0889 711 551

Като гледам обаче къде ще се подвизаваш в София, а и откъде си вариантът Мишо да ти направи газовото е доста по-лесен и достъпен като време и място


Цени: - уточнете с Мишо на ЛС, или на място при него. Можеш да видиш в темата му как да го намериш

Здравей колега, на линка можеш да намериш информация за още един начин за намаляване на разхода:

http://nrg.blog.bg/nauka/2008/02/20/vodoro...otchasti.165465

Преди време мислех да си сложа такава системка и се бях запалил много, тъй като на теория звучи добре (за мен поне!), но в крайна сметка не посмях, да дам 700 лева за нещо, което не е доказано, че наистина ще намали разхода с 30 до 60 %, но все пак ако решиш можеш да помислиш и над този вариант...

 Gomes, на 28 Nov 2009, 13:20, каза:

Доста теоретично звучи всичко това, да не говорим за каква потенциална бомба става дума, особено при гаражните условия в които се разработва. Основният пропуск, както ми се струва е, че за разделянето на Н2О молекулата е необходима сериозна енергия и постигането на това с обикновен алтернатор, който издиша при включването на усилвател по-сериозен от Ланзар за 80 лв ми се струва просто несериозно...

Мишо е човека,аз сьм с ГИ от него.

 AlexMav, на 28 Nov 2009, 17:09, каза:

бомба не е, понеже си има предпазен клапан, но за алтернатора и мен ме съмнява... имам приятел, който слага водородни генератори, но той ги продава и е ясно че ми казва, че си работи перфектно... при него има инсталиран, но какъв му е разхода сега и преди само той си знае, иначе бълбука интересно

http://nrg.blog.bg/nauka/2008/02/20/vodoro...otchasti.165465


Толкова глупости на едно място не бях срещал скоро. Беден ми е речника да опиша как се смях.То стават чудеса .. ама по коледа
Явно има прекалено много хора които не са чували за законите за запазване на енергията и не правят разлика между Ескплозия и Имплозия и не им е ясно кое се ползва в ДВГ.
Ама да не спамя... ако някой не му е ясно да пита. Моя съвет е - бягайте далече от тоз генератор, че ще ви генерира най много някоя дефектация по двигателя и то с ваша помощ ...

няколко неща искам да кажа - докато карах на бензин (20 000км) колата ми гореше 6,2 - 6.5....макс. 6.7 с климатик през лятото и с прецакан термостат една зима. газ сега засега ми гори с литър нагоре. ако предположим че колата не ти е в час - може да смъкнеш разхода. ако проблема е маршрута или десния крак - няма как да смъкнеш разхода. друго - ГИ си иска и бензинче - за 2.5г. съм шибнал и 500л бензин (40 000 км от който 15 К са извън СФ.) - смятай го както ти харесва, но едно 10 - 15 литра на месец ще ги лапва. щом не си навит на метан само ГИ пропан ти е алтернативата според мен.

Тези дни потитах мой познати за газови инжекциони. Толкова марки и модели ми споменават, че им губя края. Каква марка ГИ ще препоръчате колеги? Бюджет 1000-1500лв. Даже се надявам и на лизинг ама да видиме. Четох в раздел газови ама там нещо една свясна тема ненамирам.

Мерси за отговорите
Мнението беше редактирано от IvanGrigorov: 30 ноември 2009 - 21:28

Слагал съм Stafanelli на служебни автомобили - за 2-те години употреба мога да кажа само Доволен... Въпреки ежедневната употреба "като за последно"....
Имам приятели и познати с Фобос - те също са доволни..

Колкото и потребители с ГИ да пишат - толкова мнения и препоръки ще прочетеш...

Най-добрия вариант е да се консултираш със Специалист, като на място споделиш какво очакваш и изискваш от уредбата - не мисля, че който и да е от двамата, които ти посочих по-горе ще ти откажат консултация

Аз мога самода ти препоръчам НА ВСЯКА цена да си сложиш Евросонда - за твоята безопасност, а и за да нямаш бъдещи проблеми при евентуални излизания с автомобила в ЕС