Опел Клуб България

Искам да попитам един въпрос. как да си направя самодиагностика като нямам такъв конектор отдолу където са бушоните. двг е C20Ne?
Напоследък колат се държи много странно. Държи високи обороти между на праден ход, като от време на време падат на около 900(мисля че е нормално на 90) . като е на скорост да речем на 2ра като натисна спирачката не намалява и като я пусна колата ускорява сама или като изключа след като задържа малко спирачката оборотите се вдигат много. Е тетакъв проблем нема никъде по света. Дайте некви предположения че в събота ще ходя на диагностик и не знам тея кво ще ме излъжат.

Аз не отбирам чак толкова много, ама серво??? Смяна на обороти, проблем със спирачки!!! На това ми прилича. Иначе колата не е щайга, само е Хибрид!

хибридния, на Mar 29 2007, 09:24 PM, каза:

Конектора който се ползва за диагностика не трябва ли да ти се намира под предния капак пред мястото на шофьора до бомбето .. един син куплунг .. изглежда като свързваща букса, разкачаш я и даваш на късо А и Б краче. Това всичко на загасен контакт.
иначе това от което се оплакваш е или сервото(вакума) или може и моторчето за празния ход. Като се зацапа на 80% са му подобни симптомите...

хибридния, на Mar 29 2007, 09:24 PM, каза:

Това със скоростта е защото са ти вдигнати оборотите! Газова уредба имаш ли? Евентуално ламбдата или моторчето на празния ход може да прави мизерии?!

да имам газ, но като обърна на бензин пак е същата идилия. Нема промяна, даже на бензин работи като рали бегачка, на неравни обороти.

Аз съм с този двигател само, ча автоматик!!! И аз ще кажа моторчето на малките обороти, като ми се зацапа това същото го прави. Свали го и го измии или с ацетон или спей Abro WB 80 (майче такъв беше, ама не съм сигурен). Сложи го и виж как се държи!

а може ли един малко тъп въпрос. къде се намира томно .не съм го свалял друг път и не знам кое томно е това моторче

Eто така би трябвало да изглежда:

Сваля се като се откачи буксата и разхлабят скобите (стрелките).

Не е от него. Изчистих го и пак същото. никаква промяна

хибридния, на Mar 29 2007, 09:24 PM, каза:

Има има , не си сам. От моторчето за празния ход е едната основна причина.
Аз ще вкарам и една причина, която е чудата, но има промяна. Падна ми тръбата след последното гърне. Съпротивление ли няма, какво ли, но от тогава оборотите почти не играят, както си го описал ти - демек положението ми беше същото. Сама си се форси, а си натискам спирачката. С една дума гърнетата ми са проблема явно.

Стига бре гърнетата, карам си я от година с тях и досега немаше проблем. Тези ядове започнаха като ми смениха ремъците и гумичките на клапаните. А и те едни майстори сега като я паля когато е студен двг. пуши като трабант около 30сек до минута. Кво направиха тея бастуни незнам, ама ми се реве

хибридния, на Mar 30 2007, 06:30 PM, каза:

отивай по най бързия начин в сервиз и то някой добър да ти гледат центровката на мотора

Според мен е от сервото , даже съм сигурен щом играят обороти и спирачките

Speedball, на Mar 30 2007, 07:45 PM, каза:

то е ясно че от някъде му играе сместа и от там тия обороти но човече, ако наистина сутрин имаш промяна в пушека дано не съм прав но май са ти прескочили едно зъбче на ремъка или вече си оронил такъв аве свали капака и провери белезите

хибридния, на Mar 30 2007, 06:30 PM, каза:

Колега, гледай верно бързо за прескочил ремък, още повече ако ти се е завишил и разхода

добре де оня ден гледах една схема с белези за поставяна на ангренажния ремък. Сега прерових форума и не ги намирам. помогнете

Ето ги белезите:

хибридния, на Mar 31 2007, 11:08 AM, каза:

неанам при теб тоя ремък дали върти некъв дистрибутор ама ако да провери и там за белези ама аз на дъртата не намерих

Направо съм превъртял. Утре карам колата на тея майстори да си я опряват че май само ми зеха кинтите , а нищо не направиха. Мое ли майстор да не мое си сложи един ремък маму стара. Ми то трабант и вартбург да събереш не пушат така. Кво и направиха тея не мога да разбера? :16: :2angry1:

След поредното ходене при майсторите се установи че ремъка си е сложен като хората. И колата продължава да пуши. Е тва преля чашата и им казах че нищо не става от тях. Да са сегменти? Едва ли. преди да я закарам при тях немаше проблем. Е оборотите както бяха високи сега паднаха на около 700 което пак не ми харесва понеже си появиха вибрации. А преди нормално беше около 900оборота. Ебах му мамата. Кво става бре? Некви идеи ако се сетите , щото при тях нема се върна да ми работят по колата повече. :2angry1: