Вероятен проблем с комфорт модул на Зафира Б?
Ninov 30 март 2020 - 19:31
Привет колеги,
историята е следната:миналият месец започна да ми пада акумулатора(след 10-12ч. покой колата не можеше да запали), а той е на 1г.т.е.изключвам че проблема е в него. Премерих за оттечка и мултицета показа 1.7 А. Започнах да махам предпазителите един по един , и при махането на 37ми бушон консумацията изчезна. В ръководството на опел 37ми е празен, но аз установих,че на него е вързан комфорт модула на колата. Въпрост е къде се намира модула и подлежи ли на ремонт?
Другият проблем е че нямам постоянен + към задна лява врата, съответно стъклото и заключването на вратата не работи. Дали проблема е свързан?
И от къде тръгва кабела(+) за вратата?
Ще съм благодарен за полезни съвети!
Хубава вечер и бъдете здрави!
историята е следната:миналият месец започна да ми пада акумулатора(след 10-12ч. покой колата не можеше да запали), а той е на 1г.т.е.изключвам че проблема е в него. Премерих за оттечка и мултицета показа 1.7 А. Започнах да махам предпазителите един по един , и при махането на 37ми бушон консумацията изчезна. В ръководството на опел 37ми е празен, но аз установих,че на него е вързан комфорт модула на колата. Въпрост е къде се намира модула и подлежи ли на ремонт?
Другият проблем е че нямам постоянен + към задна лява врата, съответно стъклото и заключването на вратата не работи. Дали проблема е свързан?
И от къде тръгва кабела(+) за вратата?
Ще съм благодарен за полезни съвети!
Хубава вечер и бъдете здрави!
dusty rain 30 март 2020 - 20:22
С времето кабелите в гъвкавата връзка прекъсват като не изключено и обелването на част от изолацията при което има шанс за късо между съседни. Другото проблемно място е самата ключалка на заден капак-прониква вода и пак дава утечка.
Колата има ли заден ел. център? Обикновено в него е отк/закл. на вратите.
Колата има ли заден ел. център? Обикновено в него е отк/закл. на вратите.
Ninov 30 март 2020 - 22:05
dusty rain, на 30 март 2020 - 20:22, каза:
С времето кабелите в гъвкавата връзка прекъсват като не изключено и обелването на част от изолацията при което има шанс за късо между съседни. Другото проблемно място е самата ключалка на заден капак-прониква вода и пак дава утечка.
Колата има ли заден ел. център? Обикновено в него е отк/закл. на вратите.
Колата има ли заден ел. център? Обикновено в него е отк/закл. на вратите.
Благодаря!
Утре ще разгледам кабелите под маншона тъй като в комбинация с липсващ + на буксата вероятноста проблема да е там е голяма ;)
Мнението беше редактирано от Ninov: 30 март 2020 - 22:07
Жоро 31 март 2020 - 12:12
Както казаа dusty rain, най-вероятно са ти прекъснати/дали на късо кабелите към въпросната врата. Свали гофретата и разгледай. Продават се ремонтни комплекти, за възстановяването на инсталацията.
Ninov 31 март 2020 - 19:09
Наистина имаше скъсани кабели които възстанових. Сега вратата е изправна за което благодаря.
Но останаха една консумация от 0.62А която спада на 0.05А когато махна 37ми бушон?!
Но останаха една консумация от 0.62А която спада на 0.05А когато махна 37ми бушон?!
dusty rain 31 март 2020 - 20:14
Ninov, на 31 март 2020 - 19:09, каза:
Наистина имаше скъсани кабели които възстанових. Сега вратата е изправна за което благодаря.
Но останаха една консумация от 0.62А която спада на 0.05А когато махна 37ми бушон?!
Но останаха една консумация от 0.62А която спада на 0.05А когато махна 37ми бушон?!
Колата "заспива" след 20 мин. горе споменатата консумация след какъв период е или е веднага след заключване?
samoaz 04 април 2020 - 09:47
Здравейте,
имам подобен проблем. Акумулатора пада за 2-3 дена. Консумацията от 0,180А нормална ли е? Премерена е без да се махат предпазители и без да се заключва колата. Също и сега прочетох, че трябвало да се изчака 20 минути за да "заспи". Акумулатора е на незнайни години.
Зареждането е в норма.
Мнението беше редактирано от samoaz: 04 април 2020 - 18:18
имам подобен проблем. Акумулатора пада за 2-3 дена. Консумацията от 0,180А нормална ли е? Премерена е без да се махат предпазители и без да се заключва колата. Също и сега прочетох, че трябвало да се изчака 20 минути за да "заспи". Акумулатора е на незнайни години.
Зареждането е в норма.
Мнението беше редактирано от samoaz: 04 април 2020 - 18:18
tisho.74 04 април 2020 - 12:25
Преди време изхвърлих осемгодишен акумулатор ГМ заради лошо зареждане по няколко причини. А самият акумулатор беше идеален преди да се задълбочат проблемите със зареждането. Та в тая връзка защо не започнеш от проверка на зареждането?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 04 април 2020 - 12:27
Мнението беше редактирано от tisho.74: 04 април 2020 - 12:27
Ninov 09 април 2020 - 20:43
Зарежда 14v. което е добре, а относно това че колата заспивала след 20мин. как точно да стане/ да държа мултицета 20 мин. на ампераж на клемите?!
Пък и как заспива след 20 мин. като при изваден предпазител 37( предполагам комфорт модул- понеже само той не работи когато се извади бушона) консумацията изчезва след 30- 40 сек.
Пък и как заспива след 20 мин. като при изваден предпазител 37( предполагам комфорт модул- понеже само той не работи когато се извади бушона) консумацията изчезва след 30- 40 сек.
Dimov 10 април 2020 - 08:28
Ninov, на 09 април 2020 - 20:43, каза:
как точно да стане/ да държа мултицета 20 мин. на ампераж на клемите?!
Точно това е начина. Понякога заспива след 10тина мин, понякога след 20, всеки път е различно. Аз си помагам с приспособени щипки:
https://photos.app.g...q1ozk8TfT6hLUMA