Опел Клуб България

Ако някой има опит и може да ми помогне в това начинание ще съм му много благодарен :) Интересува ме главно какви са пинизите при боядисването и евентуално марки на консумативите които ще ми трябват :)

Nqkoi_zabluden, няма ли да се включиш, какво стана с твоята работа?

Колкоголеми са ръждите.Каде са...

Едната е на прага, точно в началото на врата и е голяма колкото 2 монети от по левче, а другата е на задния калник е и колкото показалец... ама о т дебелите :) може да направя снимки да се види хубаво :)

Купуваш си шкурка ама поне 1000 да е може и по ситна-водна.Хващаш кофата и една гъба и почваш да жулиш докато лусне метала.Гледай да не нараняваш много настрани боята.Топиш гъбата и шкурката и жулиш и после измиваш качествено.Намери си подходяща боя и туширай отгоре на метала с четчица или гъбичка каквото ти падне.Трябва преди това да изсъхне напълно.За друго не се сещам можеш сам да си го направиш.Работи го внимателно.

Значи, тази събота се справих с подобен проблем. Праговете на моя Опел уж бяха добре, а като ги поразбутах и се отрони едно парче :( Взех си кит (най-евтиния) и боди (черна боя която се разрежда с бензин) Измих колата, намазах праговете с бензин, после с кита запълних дефектите, а там където беше "дупката" сложих малко мрежа. Запълних с кита и втвърдител и после като изсъхна изкурих със ситна шкурка. Боядисах си праговете и сега са далеч по-добре. Не казвам, че това е най-добрия начин, но мене ме устройва. Не се набутах много. Това е за праговете. :)

трябва да из4исти6 ръждата до здраво-горе долу да излезне здрава ламарина,после си купи ръждопреубразовател, ама да не е менте и намажи.остави го така 24 часа,после истрии хубаво с бензин и ако е много далбоко треа да сложиш малко кит да изравниш.зашкурваш внимателно кита да стане гладко и мажеш с боя с некакв тампон но пак внимателно да не размажеш и там дето не трябва.процедурата е малко гадна и сложна,но това е на4ина да закрепиш полжението за малко пове4е време.аре успех

Ето малко снимки

2 снимка

Значи ето какво съм решил аз да правя на моята Астра:

Значи изчиствам до метален блясък местата които са ръждясали. След това се констатира за хвърляне ли са веждите (праговете) или не.
Ако не са за боклука гледай какво правя. (все още нямам пари де ама така съм решил)
1. След като съм почистил хубаво го метален блясък, минавам с преобразувател на ръжда.
2. Обезмаслявам
3. Мажа с Цинковото покритие - ZINGA което е 99% Цинк (за сметка на спрея който го продават в Бриколаж за студено поцинковане, който е 92%).
4. Китвам (в Бриколаж видях че има специален кит за поцинковани повърхности - 11лв). Китването ми се струва, че ще ме узори но няма нищо
5. След като повърхността стане идеално гладка и твърда, минавам със шприц кит - 3лв. с пистолет. После пак жулене до постигане на идеална гладкост.
Ако има неравности които се виждат чрез отразяване на слънцето, тях ще третирам със специален кит който го продават във тубичка заедно с шпатулка.

Тука не трябва да се забравя, че трябва много финно с водна шкурка да се мине водно и целия калник.
Няма да забравям и да изчистя и поцинковам, боядисам и от двете страни на калника.
След цялата тази процедура, следва боядисването (отвътре и отвънка на калника).
След боядисването, ръба който е на веждата го "пълня" със силикон за да не задържа вода.

Ако става въпрос за прагове:
Понеже нямаш достъп от вътрешната страна - продават специални консервиращи спрейове за целта.

Това е което съм решил аз да правя. Дали е правилно и дали ще има ползва ще каже времето.
Като почна да го правя ще съобщя.

Най-хубаво е обаче, според мен е да си вземеш нови калници и да си ги поцинковаш. Да ги завариш с ЦО-то като си подбереш за целта тел. (ако има медна тел ще е супер.)
и правиш всичко както си му е реда.
Това е засега от мен, имам други куп работи да правя, но като идея ми седи в главата това.

Хей и да не забравяме, че трябва да се обработи и откъм купето, който има досег, щото аз съм с комби.

По спомени, тази зинга струваше 25 лв за кг... на мен цяло кило ми е много и ми се струва, че ще остане в излишък. Ако искаш дай да правим двойна комбина и някоя събота и неделя да си напазаруваме и да ги почваме :) И по принцип има ли нужда да се боядисва от вътрешната страна на калника, защото едно, че зингата е предназначена за много по-агресивни среди и другото което е, че боята доста бързо ще падне от там... особено ако минеш през чакъл

Каква боя ще падне бре човек, върху Зинга ще сложиш специалния кит, после шприц кит, после ако искаш грунд, после боя....

Аз съм от Пловдив между другото, ако беше и ти, щяхме да ги оправим колиците по евтинко.

Кофти... значи ще се справяме кой както може... бтв ти с металик ли си?

Ааа незнам какво е металик. :rf: :rf:
Червена е колицата...не оригинална боя с много много Лак върху нея...
Май не е металик :-)

Ako имаш ден два...можем да е направим колицата.
Ако има и друг навитак от Пловдив да казва :-)

Тази седмица ми е свободна, имам някои задачки, но мога да ги отложа :dancin:

cossy, на May 4 2005, 11:34 AM, каза:

Главния проблем са парите. Към събота мисля, че ще има някой лев, но нищо не мога да кажа, ако искаш ще ти пиша лични в събота.
Значи дай да направим една груба сметка

1. Телена четка за бормашината - 8лв
2. Шкурка - 10лв (грубо)
3. Зинга 25лв (ти го каза, аз ще проверя тука в Пловдив, знам ги къде са. "Иван Вазов" N37)
5. Кит - 12лв Кутията
6. Шприц кит - 4лв
7. Тубичка кит - 10лв
............................................................
Общо 70 лева
............................................................
Сметни и шприцоването, една почерпка, ще говоря с колега да ги пръсне нещата...

Боята ми ще излезне (пета врата, задни калници, прагове) - 20-30лв
Пръскането сигурно ще е още толкова.

Та това е, ще видим края на седмицата...
Ако дойдеш да си ги правиш сам, ти имаш само за Зинга, шкурка, кит, шприцване, боя и пръскане да плащаш.
Гледам, че не е много твойто, лесно ще минеш....

За събота съм навит Пусни едно съобщение пък за боядисването... аз ще си взема боя от тук и ако твоя човек е добър му давам да пръска