Опел Клуб България

Имах 2 или 3 изгорели подгряващи свещи и реших да ги сменя, но стана белята и се скъсаха 3 от 4те.
Свещи
Скъсаха се под резбата и в момента не ги държи нищо освен нагарът по тях. Виждат се как стоят вътре. Четох мнение в мерцедес форума, че ако запаля и форсирам компресията ще ги изкара навън, но незнам дали да пробвам.
Ако някой се е сблъсквал с подобно нещо нека даде съвет
Мнението беше редактирано от pry4ka: 10 юли 2011 - 13:39

Според мен докато върти преди да е запалил двг, по време на горивния такт се получава подналягане в цилиндъра и може да ги глътне и да стане мазало. сигурен ли си, че не е останала никаква резба на парчето вътре. според мен това няма как да стане. те не се държат на нищо освен на зоната с резбата...

Прав си колега - и аз от това се притеснявам по принцип.
Резбите се развиха 100%

Скъсани са на около половин сантиметър под резбите.
Говорих с майстор, който ми каза че на по-старите модели има стеснение в канала долу и свещта няма как да падне в главата. На моя модел обаче незнаеше дали има такова стеснение.
В момента ги кисна с разни препарати. Вдигам я на крик включвам 6та и въртя гумата - получава се компресия, но не е достатъчна.
Сега ще ги накисна с коресилин и ще продължавам с опитите.

Ти и така като въртиш пак има подналягане в експанзивния такт, но те щом са толкова запекли едва ли ще тръгнат накъдето и да е само с въртене на ръка или на стартер. може би наистина с форсиране да излязат, но ако падне нещо вътре на работещ мотор ... . Нека някой практически запознат с проблема да посъветва преди да рискуваш.

хрумват ми някакви безумици, като махане на дюзата и надуване с компресор от там на затворени клапани...

Определено няма да излязат лесно като с магическа пръчица - в това вече се убедих.
Лошото е, че колата е на слънце и през деня е голям пек - убива желанието ми за работа

какво е развитието със свещите?

Киснаха се няколко дни със газ за горене. Днес запалих за първи път - в началото на 2ри цилиндър започна да се пени газта, която е в улейчето.
Накрая и на 1ви започна да се пени, само на 3ти няма никакъв резултат.
Това пенене може би означава, че някъде съм успял да пробия нагара. Сега напълних пак улейчетата и по обяд ще ходя пак да паля.
Като цяло - си ***** мамата. На никой не пожелавам дам у се късат свещите

колега това оригинални опелски свещи ли са,защото и аз съм имал подобен проблем??? от снимките на свещите виждам че корпуса на самата свещ е останала вътре в главата,но такова стеснение няма за което говори колегите ,поне го казвам от опит свалял съм такава глава,и да разчиташ на компресията да ги извади е малко фантастично,защото компресията намалява когато започне по малко да изпускат,единия вариант е да опиташ с малък метчик ,да навиваш резба в останалата част от свещта,която в случая има форма на епруветка,и с инерционен чук да лашкаш по малко,като накисваш с газ или каквото било,а другия вариант сега се сещам че един приятел имаше сходен проблем с 2,2 цди на мерцедес,и някакъв химик от пловдив му реши проблема като му даде някакъв разтвор или киселина,ще те излъжа,коята разяжда само метала на свещта без алуминия,но затова трябва да се допиташ до химик,а най лошия вариант е да се сваля главата,което не ти го пожелавам,но опитай по този химичния път гарантирам ти успех....
Мнението беше редактирано от georgibakarliev: 14 юли 2011 - 13:18

Вариантът с компресията наистина май няма да проработи. Отиваме към медчик, а такъв химик незнам къде да намеря.
Ако успея да реша проблема ще пиша

А защо просто не се довериш на специалистите??? Закарай я в сервиз и недей да съсипваш хубавата кола с експерименти

Засега опитите са безопасни. Главният проблем е, че няма майстори, на които да се доверя да ми отворят главата.

Мога веднага да ти посоча трима човека, на които не само аз, но и доста колеги имат доверие за София.

Проблема е, че колата се намира в Русе

Ами съжалявам, но съм си загубил вълшебната топка

Няма много майстори за дизелови кочинки

Иво така е няма как да знаеш. Ще поразпитам за читав майстор и аз.
Днес като минах те нямаше покрай колата и си помислих, че си решил проблема.

Ходих и в мерцедес да питам дали техния ремонтен комплект за скъсани свещи ще свърши работа.
Оказа се, че техните свещи са малко по-големи и няма да стане.

Дано намериш решение но все си мисля че няма да се размине без да сваляш главата, така че потърси някой свестен майстор и за в бъдеще ако ти се наложи да сваляш свещи ги кисни 3 дни с газ и развивай на топъл двигател.

Киснах ги 2 дни с газ и развивах на около 50 градуса загрял двигател - просто колата е от Италия и там не вярвам някой да ги е сменял. За 5 години е станала голяма заварка.