Опел Клуб България

Здравейте, търся информация по темата но намирам разнородна информация и не мога да се ориентирам в крайна сметка този вид двигател дали е с верига или е с ремък...
Също така ще помоля за мнения и впечатления от дадения автомобил....
Предварително благодаря за коректна информация...

Здравейте!
Аз търся мнения за Мерива Б 1,4 140 к.с. Разбрах, че някои мериви имали проблеми със скоростната кутия обаче кои? Ще съм благодарен за всякакви положителни и отрицателни мнения относно Мерива Б. А Меривата с 1,4 120 к.с. е с 5 скорости нали, а с 140 к.с. е с 6 скорости.

 Dragodanov, на 05 април 2020 - 18:54, каза:

Верига.

А 1.4 140 к.с. верига или ремък?

[quote name='Ivan Aleksandrov' timestamp='1586719570' post='1331953']
А 1.4 140 к.с. верига или ремък?


Верига.

 GM любител, на 12 април 2020 - 20:25, каза:

А ако взема такава кола с верига нали не е задължително да я сменям като ремъка. Обслужването включва само масло филтри и пистов ремък. А кой тогава върти водната помпа? Ако нещо веригата трака какво се прави натяга ли се? Имам мерива 1,6 100 к.с. екотек 2005 г. и е с ремък. Смених ремък, ролки водна помпа, масло филтри и ми излезе към 350 400 лв.

Веригата се сменя. Но почва да трака и предизвестява с това, за разлика от беемветата. Руснаците му казват "дизелене".

Ако не трака може да не се сменя нали. Ремъка знам, че се сменя на 50-60 хил., а за верига са ми казвали за 200 хил. км.

Много внимателно трябва да се слуша за тракането и да се кара само със синтетика. При първите признаци се сменя, за да не стане мяу. Относно пробега има случаи на смяна и преди 100к. Така че тия 200к са много условни. От друга страна според много хора всичко тръгва от обтегача (отлагания) и разредената смяна на масло, като вероятно отлаганията идват от рядката смяна на маслото.
Не знам дали е много по темата, но ще дам един личен пример. Пежото, което карам в момента, го взех и след като му смених маслото установих, че след каране на магистрала веригата потропва. Направих множество смени на масло през около 2к километра с промивки всеки път. След петата такава смяна проблема почти изчезна и в момента го има изключително рядко и то само през лятото след много натискане на магистралата.
С думи прости: смяна на масло на 10к, не повече, каране само със синтетика и дано веригата да кара повече.

Благодаря за отговора! Синтетика т.е. 5-30 или 5-40? А полусинтетиката са 10-40 нали?

За тази Мерива, това пише за маслото.

Да. 30 или 40... Вечният спор:-)
За мен ако я натискаш повече- 40.

Иван е изчерпателен...
Мнението беше редактирано от tisho.74: 14 април 2020 - 17:55

Иван Попов къде намери тази информация? Виж какво дават за мерива 1,6 100 к.с. екотек 2005 г. Z16XE

 Ivan Aleksandrov, на 14 април 2020 - 17:54, каза:

Не съм Попов ама както и да е.Това дето съм дал е за Мерива Б A14NEL, нали за такава е темата.А теб за кой мотор те интересува?

Добре извинявай! A14NEL е 120 к.с. А А14NET е 140 к.с. Кажи ми за А14NET и за предната мерива с която съм сега.

A14NET и A14NEL на практика е един и същ мотор, разликата е че втория е с газ.

Меривата Z16XE сега я карам с Лики моли 10-40. Няма проблем. 2 години я карам и 3 смени на маслото. Предния собственик също така я карал с 10-40. И аз си мислех за 5-30 ама ми казаха сложи 10-40.

Относно веригата на този мотор По препоръка на майстор тук от форума ако веригата е навъртяла 120 х.км. и се отваря нещо да се сменя я гарнитура я обтегач или плъзгачи е препоръчително да се смени и веригата която е тъничка и се поразтяга а освен това и не е скъпа.

Да бе, хич не е скъпа веригата. Има-няма 800 лева комплекта и още минимум 200 лева труд.

В нета видях комплект верига за по 130 лв. https://www.avtochas...renazhna-veriga