Опел Клуб България

След щателна проверка на кабелите от ECU до CIM и от ECU до UEC и също до километражното табло и до дисплейчето в средата на таблото се установи, че кабелите и тяхната изолация са в безупречно състояние.
също така се установи, че алтернатора зарежда 14V постоянно без колебания.

Някакви други предложения Колеги?

Ако беше проблема в зареждането,съм съгласен, че лампичките ще мигат и стрелките ще играят, но защо пък няма да иска да запали?

А да питам, проблем с ключа имал ли си? Ключ без батерия/от първия ти пост/ или пък намокрем, прави тези неща. Жената лееееко изпра единия ключ и сега не го познава. Чакам да мине карантината и ще се фейна явно до Ловеч да ми го оправят.

не се сърди колега но си допуснал маса грешки
1. попаднал си на °кадърен" майстор още след първото посещения е трябвало да го смениш
2. масовата грешка на занаятчиите сменяш наред проба грешка НО ЗА ТВОЯ СМЕТКА
3. много основна грешка никога не клонирай модул защото в повече от случаите пренасяш болката на здравата глава има си процедура по ОБУЧАВАНЕ не кланиране
4. когато имаш кодове те са само ориентир а не повод да сменяваш модули наред за това има процедури и проверки
за сега стига толкова но ще наблюдавам темата защото ми е интересно докаде ще стигне човешкото невежество и наглостта
а между другото сигурно си плащаш за всички опити с теб помисли нормално ли е
Мнението беше редактирано от помагащ: 14 април 2020 - 19:14

 помагащ, на 14 април 2020 - 19:13, каза:

Не знам защо си помисли, че се сърдя на някой. Просто вече ми се загуби доверието в специалистите и съм решил, ако ходя при някой такъв да ми е познат или да се е доказал. Затова писах тук в опелския форум, щото мисля, че хората са по колегиални и съвестни.
Явно и тук няма човек който да каже какво да се направи, а само какво не е трябвало да се прави. Не ми казвайте какво не е трябвало да правя. Това са си мои проблеми.
Ако можете кажете какво да направя, ако знаете...
А и не знам за каква наглост говориш. Нещо си се объркал.

До колкото до ключа, Колега Jorkata G, имам само един ключ. Не знам дали е от него и това съм го мислил,ама за сега нищо. Никога не е давала грешка, свързана с ключа.

говоря за наглостта на пишман майсторите който не са свършили работа а са взели парички още по-чудно ми е как така щедро си плащате за несвършена работа
а и силно се заблуждаваш че има специалист който да ти помогне виртуално да си оправиш колата още повече след всичките намеси па нея .

Благодаря на всички за отзивите.

Съобщавам Ви, че проблема с моята кола е решен.

Кабела, който отива в електрическата рейка беше откачен от скобите и беше се допрял до ауспуха. Там също има CAN комуникация. сега го изолирах и вече колата няма проблеми.

Поздрави!