Опел Клуб България: Zafira A 2.2d 125кс проблем с турбо - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Zafira A 2.2d 125кс проблем с турбо

#1 Потребителят не е активен   yavkata83 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira A 2.2D Y22DTR
  • Населено място:Търговище
  • Пол: Male
  • Мнения: 12
  • Регистриран: 16.07.2018

Публикувано: 20 септември 2019 - 08:32

Здравейте колеги, пускам темата тук, защото според майстора проблема е по токовете.....
Та проблема, е че турбото не тръгва, автомобила няма мощност и след 3000 оборота влиза в авариен режим. След гасене на мотора чека изгасва, но пак няма мощност. По колата са сменени - ЕГР, два вакум клапана (единия в дясно на акумулатора и втория зад дебитомера), дебитомера е сменен, проверени за и всички вакум маркучи. Според майстора някъде вероятно се губи маса, но не е запознат с тока и не може да ми помогне.
Имате ли идея къде какво остава да погледна и къде да ги търся тея маси?
Интересно е, че когато се появи проблема за пръв път преди 20 дена турбото ту тръгваше ту не. Сега му подадоха за проба директно вакум и турбото си работи.

#2 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H - Z19DT,; Astra G - Z18XE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3199
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 20 септември 2019 - 11:11

Прегледай вакуум маркучите всичките. Някъде може да губиш вакуум. Какви грешки пише колата?

#3 Потребителят не е активен   yavkata83 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira A 2.2D Y22DTR
  • Населено място:Търговище
  • Пол: Male
  • Мнения: 12
  • Регистриран: 16.07.2018

Публикувано: 20 септември 2019 - 11:58

Грешките са за двата клапана, егр и все свързаните неща с вакума

#4 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H - Z19DT,; Astra G - Z18XE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3199
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 20 септември 2019 - 12:12

Виж мнениеyavkata83, на 20 септември 2019 - 11:58, каза:

Грешките са за двата клапана, егр и все свързаните неща с вакума


Ами направи вакуум системата да работи като хората и ще тръгне.

Прекрасно и почти без пари.

Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 20 септември 2019 - 12:12


#5 Потребителят не е активен   yavkata83 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira A 2.2D Y22DTR
  • Населено място:Търговище
  • Пол: Male
  • Мнения: 12
  • Регистриран: 16.07.2018

Публикувано: 20 септември 2019 - 12:33

Именно там е проблема. Клапаните са тествани и работят, маркучите са здрави, а турбото не тръгва. Майстора каза че е замерил тока към вакум помпата(мисля) и че бил 10в а трябва да са 12 и затова ме насочва към тоците и евентуално че някъде се губи маса и от там.....проблема

#6 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H - Z19DT,; Astra G - Z18XE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3199
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 20 септември 2019 - 12:35

Мисля че имаш нужда от нов майстор и ще се оправи колата. Каква е тая електрическа вакуум помпа? Вакуума се мери с вакууммер и следиш подред. Виждаш къде бяга.

Клапана на вихровите (не соленоида, а клапана) здрав ли е? Знаеш ли как се проверява? Натискаш буталото нагоре, слагаш пръста на входа за вакуума и гледаш дали държи.

Почваш подред от вакуум помпата натам връзка по връзка, маркуч по маркуч да проверяваш.

Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 20 септември 2019 - 12:38


#7 Потребителят не е активен   yavkata83 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira A 2.2D Y22DTR
  • Населено място:Търговище
  • Пол: Male
  • Мнения: 12
  • Регистриран: 16.07.2018

Публикувано: 20 септември 2019 - 12:43

Не знам кой е клапана на вихровите, дали работи и как се проверява. Ако може да ми обясниш.... проблема, е че съм от Търговище, а в момента съм в Приморско цяло лято и още месец, а тук майстори....май няма или поне аз не знам да има читави

#8 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H - Z19DT,; Astra G - Z18XE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3199
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 20 септември 2019 - 13:26

Ами почваш да четеш:

https://www.opelclub...howtopic=129956

https://www.opelclub...showtopic=83484

https://www.opelclub...showtopic=77055

#9 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1698
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 20 септември 2019 - 13:36

Обикновено проблемите по "турбото" започват от губене на вакуум и завършват или със неработещ сензор или с неработещ клапан на турбото. Вадиш MAP-a, клапанчето за турбото, и ги почистваш със спрей за спирачки. Продухваш клапана и пръскаш няколко пъти MAP-a.

"Един път-работи един път не работи" при мен беше точно клапана. Явно беше залепнал в някое положение и когато го издухах със спрей - всичко си дойде на мястото.
Клапан за турбото викаме на соленоида, който дава вакуум към него.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#10 Потребителят не е активен   Стаевски 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Населено място:Свищов
  • Пол: Male
  • Мнения: 913
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 20 септември 2019 - 14:31

Виж мнениеyavkata83, на 20 септември 2019 - 08:32, каза:

Сега му подадоха за проба директно вакум и турбото си работи.

Ако проблема ти е че не си си във вашия край и ако с така вързаното турбо чека не ти свети, карай си така колата, не я зори, не вдигай повече от 2000 об/мин., най-много 90 км/ч. Отиди си на майстор във вашия край и не пипай нещо дето можеш да счупиш и пак да ходиш по тамошни майсторя. Не си вкарвай притеснения далеч от дома :-)
Кабелите на тоз клапан дето е зад дебитомера /дето е с разкачените маркучета/не ги разкачай.
Како, како! ...
И аз да кажа!

#11 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1698
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 20 септември 2019 - 18:00

И им казваш да ти прочистят вакум клапана на турбото.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#12 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Y22DTR, Astra G Y20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2156
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 22 септември 2019 - 08:34

Като се прибереш в Търговище се свържи със Страхил Страхилов от Попово. За дребни пари и за кратко време ще ти бъде решен проблема. Ако не искаш да сменяш....., сменяш..... и да наливаш залудо пари.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#13 Потребителят не е активен   steve b 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira
  • Населено място:В.Търново
  • Пол: Male
  • Мнения: 96
  • Регистриран: 06.05.2017

Публикувано: 22 септември 2019 - 11:18

Помпата най вероятно е с двете букси. Управлението и на клапана на турбото и ЕГР идват от помпата . И двете управления могат да се загубят - получава се вътрешно прекъсване. Прекъсването започва точно така - ту го има ту се губи докато прекъсне напълно. Ако грешките са електрически то най вероятно проблема е в помпата.

#14 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Y22DTR, Astra G Y20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2156
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 22 септември 2019 - 11:32

Не можем да гадаем. Първо се вижда, че този, който я е гледал си няма понятие.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#15 Потребителят не е активен   yavkata83 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira A 2.2D Y22DTR
  • Населено място:Търговище
  • Пол: Male
  • Мнения: 12
  • Регистриран: 16.07.2018

Публикувано: 28 септември 2019 - 07:19

Всички клапани са подменени с нови, вакуум пътищата са проверени и всичко е ок. Турбото също е проверено, но проблема остава.
Днес забелязвам под пластмасовия капак на мотора тези нацепени маркучи, имат ли общо с вакуума???

http://alfa.kachi-sn...1569647121i.jpg

http://alfa.kachi-sn...1569647359e.jpg

#16 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Y22DTR, Astra G Y20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2156
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 28 септември 2019 - 07:46

Това са маркучите за обратна нафта. Сменяй с нови, заедно с трипътниците!
Има опасност да пишеш в темата за VP44.
Публикувано изображение

Мнението беше редактирано от k opel e: 28 септември 2019 - 07:47

Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#17 Потребителят не е активен   yavkata83 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira A 2.2D Y22DTR
  • Населено място:Търговище
  • Пол: Male
  • Мнения: 12
  • Регистриран: 16.07.2018

Публикувано: 28 септември 2019 - 09:11

Може ли някакви координати на Страхил?

#18 Потребителят не е активен   esil2 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G, X20DTL
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 544
  • Регистриран: 27.04.2010

Публикувано: 28 септември 2019 - 11:45

Защо не намериш някой с вакуумер да ти премери вакуума точно на изхода на вакуум помпата.

#19 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Y22DTR, Astra G Y20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2156
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 30 септември 2019 - 08:38

Виж мнениеyavkata83, на 28 септември 2019 - 09:11, каза:

Може ли някакви координати на Страхил?

Влизаш във фейсгрупата на ОКБ и пускаш съобщение на Страхил Страхилов. Колегата dimitarmark, сигурно му има номера.
https://www.facebook...05857&ref=br_rs

Мнението беше редактирано от k opel e: 30 септември 2019 - 09:28

Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#20 Потребителят не е активен   yavkata83 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira A 2.2D Y22DTR
  • Населено място:Търговище
  • Пол: Male
  • Мнения: 12
  • Регистриран: 16.07.2018

Публикувано: 30 септември 2019 - 14:14

Благодаря

Споделете тази тема чрез:


  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg