Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Opel Zafira B 1.9 CDTI (120 Hp)

Bojaka снимка Bojaka 25 май 2020 - 17:58

Здравейте съфорумци.

Бих се радвал да споделите малко повече информация и конкретни наблюдения (на собственици) относно горепосочения автомобил https://www.auto-dat...dti-120hp-2594. Спрял съм се на нов внос такъв от Италия (няма много избор на пазара), като изглежда като цяло запазен, няма външни и вътрешни забележки (като изключим жабката, която май не иска да седи затворена). Какво бих могъл да очаквам, заслужава ли си? До момента съм карал единствено Astra/Corsa бензинови мотори, като там седеше проблема с харченето на масло. Цената, която е обявена за автомобила е 3900лв. като ми изглежда и малко съмнително като стойност. Мога ли да очаквам подводни камъни? Кои са първите неща, които трябва да погледна, след закупуването?

Благодаря предварително!
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 25 май 2020 - 18:49

Здравей съфорумецо!

Зареди се с хубаво питие и салата, или там каквото пиеш, напиши в търсачката Z19DT и ще получиш материал за четене за следващите няколко нощи. Но не пиши нищо в търсачката преди да си заредил с любимото питие, щото иначе няма как да прекараш толкова дълго време в четене:-)
И каквото излезе за Астра Х важи и за Зафира Б.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 25 май 2020 - 18:51
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 25 май 2020 - 18:59

Първо гледай преди закупуването, за след може и да е късно вече гледането.
Първо да кажа че не съм собственик, но 3 години съм карал такава зафира, само че 150 коня и автоматик.

Ще е хубаво да имаш някой с теб дето разбира от масла и дали са наредени с разни добавки перлени там всякакви боклуци.

Моторът да си работи нормално без тресене, проверка с някой Оп-ком за записани грешки и какви са. Тестване на всичките функции, климатици, там каквото има де що бутони има. Зависи каква кутия е , ако е ръчна, пробване чак до 6-та скорост, дали нещо хърка, бучи и т.н.

1.9 е чук-мотор принципно, но има всякакви изроди, които може и да го счупят...

Най-много да имаш смяна на маховик и съединител, ако не е сменян - 850-900 лева комплект от България.

Пък после ще си направиш ревизия на спирачната система, нови дискове и накладки, ревизия на апарати, най-малко предните. Нова течност, както спирачна, така и масло + филтри, ангренажен комплект, което по днешни цени би трябвало да се впишеш в едни още 800-900 лева за консумативите. Ако пък дадеш апаратите на фирма, може и малко повече да стъпи.

А бе ако нямаш отделни към 2 бона на старта за "посрещане" че да си сигурен че ще имаш някаква сигурност на пътя, по-добре не купувай. Ако пък можеш да смъкваш от цената нещо, би ти било в плюс после.

Някой ще каже, защо не вземеш някоя за 6-7 бона направо направена, ама дали и колко е направена? Тук поне ще си сигурен че е направено, каквото излезе(ако излезе).
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg