окачване
guttaville
02 септември 2008 - 13:43
Добър ден колеги
Имам едно питане,значи под капака на колата при макферсона има луфт между тампона и каросерията на колата нали,при мен е видимо по голям този луфт от към шофьорската страна,нали не трябва да е така,от какво може да се получи по голям този луфт,от дупки или неправилно закрепен елемент от окачването,дайте съвет какво да провера дали е отишло и му е време за смяна и може ли това нещо да ми причинява носене на колата на десно при положение че карам направо (от време на време се случва този феномен/не знам какво и става/),ааа карам Calibra 2.0 8v!
Благодаря предварително
Имам едно питане,значи под капака на колата при макферсона има луфт между тампона и каросерията на колата нали,при мен е видимо по голям този луфт от към шофьорската страна,нали не трябва да е така,от какво може да се получи по голям този луфт,от дупки или неправилно закрепен елемент от окачването,дайте съвет какво да провера дали е отишло и му е време за смяна и може ли това нещо да ми причинява носене на колата на десно при положение че карам направо (от време на време се случва този феномен/не знам какво и става/),ааа карам Calibra 2.0 8v!
Благодаря предварително
PRODIGY
01 октомври 2008 - 17:36
guttaville, на Sep 2 2008, 02:43 PM, каза:
Добър ден колеги
Имам едно питане,значи под капака на колата при макферсона има луфт между тампона и каросерията на колата нали,при мен е видимо по голям този луфт от към шофьорската страна,нали не трябва да е така,от какво може да се получи по голям този луфт,от дупки или неправилно закрепен елемент от окачването,дайте съвет какво да провера дали е отишло и му е време за смяна и може ли това нещо да ми причинява носене на колата на десно при положение че карам направо (от време на време се случва този феномен/не знам какво и става/),ааа карам Calibra 2.0 8v!
Благодаря предварително
Имам едно питане,значи под капака на колата при макферсона има луфт между тампона и каросерията на колата нали,при мен е видимо по голям този луфт от към шофьорската страна,нали не трябва да е така,от какво може да се получи по голям този луфт,от дупки или неправилно закрепен елемент от окачването,дайте съвет какво да провера дали е отишло и му е време за смяна и може ли това нещо да ми причинява носене на колата на десно при положение че карам направо (от време на време се случва този феномен/не знам какво и става/),ааа карам Calibra 2.0 8v!
Благодаря предварително
И аз забезязах че и при мен е същото,някой ще ни отговори ли от каде е проблема амортисьорите ли са за смяна или тампоните или........
