Опел Клуб България

От както си купих Колибрито,
една от тръбичките на климатика е счупена,
и незнам дали въобще работи цялата система!!!???
Ако компресора работи, достатъчно ли ще е да заваря тръбичката и да напълня с фреон, или ще трябва още нещо(примерно неква профилактика или смяна на филтър или нещо...)???
Още нещо: може ли да се провери дали работи компресора по някъв начин???
Мерси

Да може да се провери ... само на пълна система :)

Заваряваш я и пълниш ...
само им кажи, че е била спукана системата щото трябва да се вакуумира преди пълненето.

TurboManiak, на Mar 11 2006, 11:44 AM, каза:

А колко фреон поглъща системата???

Зависи от климатика, но по принцип е около 1,2 литра - поне моят толкова събира

Колега -и при мен така на вектрата -тръбата е спукана -ще я заваря първо пък после ще се разбере дали работи компресор и радиатор .
П.С Едим ми иска 180 лв за цялата работа -сам си го сметнах -заварка на тръбата -макс 30 кинта ,пълнене 50 -тоя май иска 100 лв само за сваляне на една тръба -съответно изразих пожелания за родата му :)

junior1300, на Mar 13 2006, 09:20 AM, каза:

А това за 30-те кинта проверил ли си го, че и аз имам същия проблем

Аве хора, и на мойта тая тръбичка се е счупила. Т'ва май е недоизкусурена част в климатичната инсталация на всички Опел-и според мен. Original тръбичка = мнооо пари. Тука във Варна на едно място изработват такива (сметнете колко се чупят щом са почнали да правят) + работа + фреон + профилактика + обезвъздушаване + почистване на системата + кот там остава = 120 лв. за мойта кола, аз лично смятам че си струва. Поне след това знам, че 2 години няма да го пипам.
П.С. Полека с експериментите на неработещ климатик щот може да се развали нещо дето преди е работило

Пичове за коя тръбичка става дума, да я погледна моята, че нещо много често взех да го зареждам?

Да бе верно, вземете опишете къде и коя е тая тръбичка щото моя неработи защото изпуска от някъде и сега като се позатопли трябва да го правя, ама друго е и аз да знам от къде е проблема, не само майстора.....

Аве то много тъпо са го направили, тръбичката е пластмасова и минава в много голяма близост до изп. колектори (те не са много такива тръбички, така че мисля, че ще е лесно да се види)... просто е въпрос на време пластмасата да изгори/втвърди/счупи. Варианта който ми предложиха е да се изработи същата от метал в което има доста резон.

Днес оглеждах но такава тръбичка не открих! От агрегата излизат две гумени тръби и минават в посока протовоположна на изп. колектори? Някой да постне една снимчица да видим за какво става въпрос ......

Проблемните тръбички се намират долу ниско до радиатора!!!
А да питам като си заваря тръбичката, кво друго трябва да направя преди да пълня с фреон??? Сменя ли се някъв филтир или нещо, прави ли се няква профилактика понеже кой знае колко време не е работила климата...????