[Brumenov93]

Астра К 1.6 110к.с. как ви загряват. Струва ми се че и отнема доста време да вдигне 90 градуса, след това няма проблем. Може би 10км извънградско на нормални обороти.

[JorkataG]

Бензин ако е е странно, но за дизел си е добре.

[Rosen Popov]

Както е казал колегата над мен-нормално е за дизелче, ако искаш по-бързо загряване включи подгрева на седалките и задното стъкло-разликата в загряването е осезаема

[benzy]

Колега, на 10тия километър ако е хвърляй шапка и викай ура
Като гледам мойта гад (същия мотор), около 10тия километър ми отваря големия кръг около 20тия км вече почва да дава признаци, че ще стопли... и това при температури от 0 нагоре, какво ще е зимата не знам

Мнението беше редактирано от benzy: 02 април 2021 - 19:25

[Rosen Popov]

Бенз, плашиш ма сериозно! Как на 20км.? Явно караш свръх икономично, натовари го тоя двигател с някой ел. консуматор и вдигни малко тия обороти до 2000. На третият километър съм с парно, на 8-ят съм на 90*С. Зимата подгрявам малко на място-две/три минути на рециркулация, копчето максимално на топло и максимална скорост на вентилатора, да се разтопят стъклата, че ме мързи да ги стържа и газ(отоплението на седалките, огледалата и задното стъкло са включени, моментният разход показва 0,8-1,2 литра на час :)
пп. Не правете грешка, да насочвате струята само към предното стъкло, климатика се включва в "Stealth" режим и става чудо! Влага студ и смрад!
Поздрави!

[JorkataG]

Коги си карАл само биндзинки, така става. Бензи, ше и свикнеш мале.

[benzy]

Rosen Popov, на 02 април 2021 - 20:01, каза:

Бенз, плашиш ма сериозно! Как на 20км.? Явно караш свръх икономично, натовари го тоя двигател

Пробвам бе човек, ама като я натоваря още малко и ми излетя книжката :)
Просто 100 метра след като тръгна вече се включвам в главния път, около 4 км след това съм поизлязъл от града но ограничението 50 е още 6-7 км и гледам да съм само с до 20 над него :) Нямам никъде спри тръгни освен някоя заблудена овца ако не тръгне да пресича.

Бях и се втрамасал дали водната помпа нещо не е дала фира, ама не е. Виждам я как загрява до към 70 градуса това е между 8мия и 10тия км някъде, после пада пак на нулата (показанието на 50) и до може би 15тия км се връща обратно до 70 градуса. От там нататък вече бързо вдига до 90 и ги заковава и тогава и вътре става баня.

След като ме "навикахте" предния път в града вече карам на 3та. Почнах рядко да стигам до 5та, ама за повече от 1500-1800 оборота просто не мога да се пречупя, това е диапазона, в който работи вероятно 80% от времето и колата си е в оборот и си върви прекрасно. По завоите като тръгна я ръчкам повечко, почти както си ръчках бензинката, но като цяло не съм свикнал да я товаря - де вика Жорето бензинджия съм, ние не правим така :D

[Rosen Popov]

Бенз, парното на рециркулация, докато не загрее-нама да ми се ларжиш :) Добре си ти, в Пловдив на всеки ъгъл камера те дебне, настроена на +11км/ч. Пусни я следващият път на 3-та 58-60 км/ч.-1900-2000 об.мин на темпомат по дългата права, хем закона ще спазваш, хем колата ще е загряла :)

[benzy]

Роска, днес се поразвозих, сутринта ти пробвах теорията, около 2000 оборота +/- стотина - подобрението беше, че загря с около 3 км по-рано, това беше при 8 градуса външна температура, аз обаче се изнервих да я "дебя" в тия обороти. Явно за да подобрят разхода са свели топлинните загуби до минимум, много ме съмнява, че и бензинка с директно впръскване ще е в много подобна ситуация. Не случайно има опция за ел. парно в повечето нови коли, което да помага. На шефа на Пежото го има, сред зима, минута след като го запали вече духа осезаемо топло.

Не съм пробвал с рециркулацията, ама айде стига толкова студове, това за догодина. А може би има малки разлики и че мойта се оказа с климатик, не климатроник (не догледах да се в главата проста, ама здраве да е), но и по-скоро не, защото просто мотора има нужда от повече време да вдигне градуси.
Ушанка и апрески за зимата и това е :)
П.С. закона ще спазвам като дойда в Пловдив, видя ли че патрулката с камерата е пред РПУто ела гледай :D

[Rosen Popov]

Допълнителното подгряване при дизелите е от години, къде с подгревни свещи във водният кръг, къде с дизелова печка...факт е, че икономията на гориво е главният фактор, за комфорта си искат парички.

Бенз, имаш ли подкартерна кора, аз не и бая се чудя дали да не забода една. Мисля, че ще помага за по-бързото загряване.

[benzy]

Честно, не знам
Колата я взех я "по кратинка", в който бяха написали: "колегите казаха, че е читава" и от там не се заглеждах повече, щото още щях да съм без кола. Нито съм се завирал да я видя нито съм барал нещо по нея, че да знам кое как е. Доста постно е оборудвана, ще се учудя да има. Има логика да загрява по-бързо така. Ако вземеш и се подобрят нещата свиркай да бодна и аз.

[mrsch66]

С кора ще загрява побързо при ДТЛ-а без кора 6 км с нея 4.5км стига 90 гр.

[Стаевски]

Бензи, то има тема за загряването на дизелите бре.
Те са си с по-голямо КПД и за туй по-малко фърлят топло + "фини прахови частици" през комина.
Мойта при -10 вън от Свищов до Софията, с кашонче отпред, загря над 70 градуса /термостата е перфектен/ чак на виадуктите-след първия тунел...

[ulieliadi]

Сега сутринта карах жената на работа и направих засечка. При 0 външна температура, за 3км градско до 50км/ч, стрелката стигна 60градуса. При тази температура вече духа осезаемо топло. След още 3км вече беше на 90градуса. Не съм я оставял да работи на място, но и не съм ползвал топло от парното, а подгрева на седалките.
Следобяд на 9градуса вдигна 90градуса за 3.5км.

Мнението беше редактирано от ulieliadi: 05 април 2021 - 20:53