Опел Клуб България

Здравейте колеги. Както знаем всички дизелите които опел започва да монтира в колите си след 96г страдат много от ГНП-тата и не толкова в механичната част колкото в електронната.От около месец имам проблем и с моят дизел 2.2 125к.с. Когато я запаля сутринно време на да работи все едно на три цилиндъра и пуши като икарус,върви мудно не поема като и се дава газ,но като позагрее и идва кефа и решава че трябва да работи като хората и няма грешка,но както си работи добре и пак започва по старо му.Ходих да достига и ми казаха че е електрониката на помпата и ми искат 300-400лв.за ремонт.Питането ми е възможно ли е да се вземе електронният блок от ГНП за 2.0 101к.с и се сложи на ГНП за 2.2 125к.с

Със 1 или 2 букси е помпата?А за да се стигне до проблем с електрониката,значи механиката почва да се скапва,от там натоварва електрониката и ето ти проблеми.Ако мислиш да си караш колата,по-добрия вариант е сваляне на помпата и рециклиране.Така поне ще имаш нова и сигурна помпа.

Вектра Б няма с 2 букси! Електрониката пък гори от най вече от километри а твоята не е изгоряла още... Тази вектра е най вероятно с помпа 016 - на нейно място можеш единствено да сложиш електроника от 015 / 2.0 . Друг е въпроса че проблема ти няма да се оправи с друга електроника!

Може и да не е с 016, но ако е.... ей така най-качествено(и най-евтино в повечето случаи) се оправя проблема. А и най-дългосрочно.
https://www.ebay.com...08AAOSw64xcScT6

Ако никой не ти е ровил помпата, по-добре да не го прави ако избереш този вариант, защото ще олекнеш с още 150 паунда заради това.
Това всичкото е , ако смяташ да си караш колата , а не да я "закрепяш" само с цел да я махаш.

А не знам защо, но първо не споменаваш за диагностика, нещо грешки да си гледал/да са гледали?. Това "иди ми дойди ми" нещо не ме води веднага към помпа май май...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 03 декември 2020 - 16:52

А ще трябва ли да се обучава новата помпа

А, да ти свети чека? Да дава грешка 1220?

Не се обучава

 steve b, на 03 декември 2020 - 13:26, каза:

Имам колега на който на Вектра Б, помпата е с две букси.Ако има интерес утре мога да дам повече подробности като код на мотора.

Кода на мотора си е Y22DTR, но няма данни такова нещо във Вектра Б да е вграждано.

 tisho.74, на 03 декември 2020 - 19:53, каза:

Колегата е работил в Испания, там е купил Вектра-та и с нея си е дошъл.Може и да е сменян мотора.Утре ако не забравя ще видя и ВИН-а.

 tisho.74, на 03 декември 2020 - 19:53, каза:

Инфо, леко встрани от темата https://opel.7zap.com/en/car/j96/e/13/
Явно в вграждано а къде е продавано/поръчвано е отделен въпрос.

Нещо не те разбрах.

 tisho.74, на 03 декември 2020 - 22:05, каза:

Моя грешка.

Сега разрових в моя лаптоп.Оказа се че там има информация, че Y22DTR е вграждан на конвейра във Vectra B.Дето е вгрраждан ами има и два варианта на този мотор, 120 и 125 коня.





Мнението беше редактирано от ivan_pop: 04 декември 2020 - 08:32

Правете разлика между У22ДТР във Вектра Б и У22ДТР във Вектра Б и с ПСГ16. Първото го има (едната от общо трите ми такива вектри беше такава), за второто обаче няма данни да е произвеждано. Кода на мотора е еднакъв.
Във Вектра Б няма 2.2ДТР на 120 коня, всчки такива са на 125 с променливата геометрия и ПСГ5. 2.2 на 120 е в Омега и във Фронтера и е с гейт. И там кода трябва да е У22ДТХ по спомени.

 Д-и-м-о-в, на 03 декември 2020 - 16:40, каза:

Закачкаха я на диагностика и до колкото разбрах даваше грешка помпата на 4-ти цилиндър. И простете моето незнание но какво ще рече помпата да е 016 или 015 и къде по помпата мога да видя каква е.
Благодаря предварително
Мнението беше редактирано от hadjiisky: 04 декември 2020 - 19:56

 hadjiisky, на 04 декември 2020 - 19:55, каза:

От външната страна, има една гладка повърхност, на нея пише няколко неща, едно от които е номера на помпата. почва с 0 470 504........... и последните варират 015 016 011 и т.н.

За по-нагледно, виж едната снимка
https://dieselparts....pel-0470504203/
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 04 декември 2020 - 21:03

Димов, хайде да се хванем на бас че е 0470504016 помпата? На стек нещо газирано.
колега, сменяй помпата с друга, тази вече няма да стане добре за малко пари. И няма такава диагностика която да покаже грешка на 4 ти цилиндър, метнали са те. рециклиране на такава помпа е над хилядарка, отделно сваляне и качване на колата. Сумата ще превиши цената на колата.

Благодаря много колеги за отделен отделеното внимание. Ще я сменям помпата. А някой да си има на идея колко взимат за тази операция
Мнението беше редактирано от hadjiisky: 05 декември 2020 - 22:05

 dimitarmark, на 04 декември 2020 - 23:16, каза:

Не съм спорил че не е. Думата беше "Може"..., което не значи че споря и казвам със сигурност че не е такава.

Към автора, имай предвид че това, което съм ти дал като опция е с нова електроника, не е правена.
На мен като ходих уж да спазя закона да ми я сменят "у сервиза", ми обявиха следната цена "Продавай я докато работи и така" (един уж дизелджия я направи да гори 1.0 литър на час на място през лятото).
И накрая си смених помпата сам. Внимавай къде я даваш, защото предполагам че не навсякъде имат читави инструменти за зацепване на тоя двигател(ако имат), аз и тях се принудих да си купя(оригиналните), след като се нахендрих на ментета.... и всичко е на 6.
Бих ти помогнал да ти излезе смяната 0 лева ама...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 05 декември 2020 - 22:25