Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

Ел. проблем с c20ne, свети лампата за зареждане при изваден ключ

opel4o снимка opel4o 18 февруари 2010 - 20:51

Колеги, сега, като се прибирах, се появи едно леко виене отпред от дясно, но колата си вървеше, всичко си беше ОК. Гася я и ми светва лампата за зареждане на акумулатора. Вадя ключа, а тя продължава да свети. Сега съм откачил акумулатора. Някой има ли идея какъв е проблемът, най интересното е, че като запаля колата, лампата си изгасва. А виенето се увеличава, като давам газ, като пусна педала почти не се чува.
Мнението беше редактирано от opel4o: 18 февруари 2010 - 20:57
Отговори

iko снимка iko 18 февруари 2010 - 21:50

колега мисля че е от генератора,щом свети лампата за акумолатора.може четките да са са изтрили или лагера,незнам
Отговори

Peshotiger снимка Peshotiger 18 февруари 2010 - 21:52

Да не приплъзва ремъкът на генератора, оттам не зарежда коректно и
свети лампата...
Минавал ли си през голяма локва днес, да е измокрен нещо?
Отговори

opel4o снимка opel4o 18 февруари 2010 - 21:53

И аз така си помислих, обаче защо свети само при изгасен двигател? Като запаля двигателя изгасва.
Отговори

wangelov снимка wangelov 19 февруари 2010 - 09:47

...
Мнението беше редактирано от wangelov: 19 февруари 2010 - 13:18
Отговори

Гено снимка Гено 19 февруари 2010 - 10:28

 opel4o, на 18 Feb 2010, 20:51, каза:


това според мен е от диодния блок, бягай на майстор, че така ще ти изтощава акумулатора, смятам, а и регулатора сигурно не е в ред, щом се променя "виенето"
Отговори

gujo78 снимка gujo78 19 февруари 2010 - 10:51

Какви диодни блокове какви пет лева, това се получава при лоша маса на алтернатора :unsure:
Отговори

niggaz_nature снимка niggaz_nature 19 февруари 2010 - 11:22

 Гено, на 19 Feb 2010, 10:28, каза:

това според мен е от диодния блок, бягай на майстор, че така ще ти изтощава акумулатора, смятам, а и регулатора сигурно не е в ред, щом се променя "виенето"


Имах същия проблем със същите описания. Колегата е прав. Ако не се лъжа целия блок беше 22 лв нещо от сорта. Да си провериш и четките в какво състояние са , но най добре ги смени и тях тей тей ще се сваля генератора.


 gujo78, на 19 Feb 2010, 10:51, каза:

Какви диодни блокове какви пет лева, това се получава при лоша маса на алтернатора :unsure:


Не винаги . Поне проблема както казах по-горе беше със същите описания и това се оказа като се разглоби.
Отговори

Burn_0ut снимка Burn_0ut 19 февруари 2010 - 11:45

 opel4o, на 18 Feb 2010, 20:51, каза:

Колеги, сега, като се прибирах, се появи едно леко виене отпред от дясно, но колата си вървеше, всичко си беше ОК. Гася я и ми светва лампата за зареждане на акумулатора. Вадя ключа, а тя продължава да свети. Сега съм откачил акумулатора. Някой има ли идея какъв е проблемът, най интересното е, че като запаля колата, лампата си изгасва. А виенето се увеличава, като давам газ, като пусна педала почти не се чува.


динамото не зарежда
Отговори

opel4o снимка opel4o 19 февруари 2010 - 20:54

 Burn_0ut, на 19 Feb 2010, 11:45, каза:

динамото не зарежда
Зарежда си екстра, утре ще ходя на майстор, после ще докладвам.
Отговори

opel4o снимка opel4o 20 февруари 2010 - 14:48

Въпросът ерешен срещу 80 лева, ремонт на алтернатора, не знам дали е много или малко, но сега си работи екстра.
Отговори

bobi 2 снимка bobi 2 14 ноември 2019 - 23:09

Здравейте колеги карам корса б 1.2 16v 65 коня и при мен се появи същия проблем изгасям двигателя и лампата за зареждане светва давам контакт паля лека форса изгасям всичко е ок.Това го прави рядко на две седмици веднъж но вчера ми го направи няколко пъти.Забелязах че го прави когато я гася и паля през 2...3 минути.Февруари смених алтернатора в сервиз със рециклиран и някаква гаранция но на1000 км. бях на боксир останах на пътя.Смених диодния блок със бош при мои познати този път и всичко беше наред до миналия месец.Иначе при максимална консумация дълги светлини парно на макс подгряване на стъклото зарежда на 14.1 мерено с мутицет всичко си е в нормите.Също като направи така при подаване на контакт да я паля под жабката се чува някакво щракане подобно на реле.За сега я карам така но само на къси разстояния.Някой имали идея
какво може да е това.Благодаря предварително.
Отговори

k opel e снимка k opel e 16 ноември 2019 - 11:06

Нещо не разбрах. Даваш контакт светва. Палиш гасне. Като гасиш мотора, може за части от секундата да примигне лампата, което е нормално. Премигването е толкова кратко, че окото трудно го възприема.
За да си сигурен откачи кабелчето от "D+" и го дай на маса, като ключа е на контакт. Кабелчето е синьо или синьо с тънко бяло. Лампата трябва да се пали и да гасне при даване и отнемане на контакта.
Отговори

bobi 2 снимка bobi 2 16 ноември 2019 - 22:01

Колега точно така давам контакт светва паля угасва зарежда нормално 14.1v на фарове после гася мотора и тя светва и свети на изгасен мотор докато не я запаля отново не става въпрос за премигване свети ярко както всеедно е на контакт.По някога като дам два три пъти на контакт се оправя но друг път трябва да запаля за да се оправи.Странно но факт.
Мнението беше редактирано от bobi 2: 16 ноември 2019 - 22:13
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg